[實(shí)用新型]一種煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020076306.6 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN211619042U | 公開(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙立朋 | 申請(專利權(quán))人: | 趙立朋 |
| 主分類號: | B65G23/26 | 分類號: | B65G23/26 |
| 代理公司: | 太原弘科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14118 | 代理人: | 趙宏偉 |
| 地址: | 045000 山西省陽泉市礦區(qū)西河路18號陽*** | 國省代碼: | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煤礦 用帶式 輸送 機(jī)制 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置,包括主罩筒,所述主罩筒的頂面粘接有觸帶墊片,所述觸帶墊片的頂面設(shè)有觸帶縱紋,所述主罩筒的底部粘接有防塵觸圈,所述主罩筒內(nèi)壁的頂面固定安裝有支撐襯筒,所述支撐襯筒的表面開設(shè)有限位滑槽,所述主罩筒的內(nèi)壁與支撐襯筒的表面滑動連接有支撐滑筒。通過電動液壓推桿驅(qū)動其輸出推桿推動主罩筒,即可使主罩筒與支撐襯筒與支撐滑筒相滑動,使限位滑塊在限位滑槽內(nèi)滑移,使觸帶墊片通過觸帶縱紋觸壓傳動機(jī)的傳動皮帶內(nèi)圈,從而在制動時(shí)對傳動皮帶進(jìn)行制動,避免了輸出傳動輥體制動后輸送皮帶繼續(xù)移動的情況,達(dá)到了便于對輸送皮帶進(jìn)行制動控制的效果,使用起來更加方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置。
背景技術(shù)
帶式輸送機(jī)又稱膠帶輸送機(jī),廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè),物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運(yùn)輸?shù)龋辉诿旱V開采的傳輸過程中,常需要帶式輸送機(jī)的使用,帶式輸送機(jī)的制動結(jié)構(gòu)通常采用盤式制動器,從而對帶式輸送機(jī)的輸出傳動輥體進(jìn)行制動,從而對輸送結(jié)構(gòu)進(jìn)行制動。
目前市場上的帶式輸送機(jī)在進(jìn)行制動時(shí),容易出現(xiàn)輸出傳動輥體制動后輸送皮帶繼續(xù)移動的情況,使得對輸送皮帶承托的制動出現(xiàn)延遲,使用起來控制能力較差,不便于使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置,解決了目前市場上的帶式輸送機(jī)在進(jìn)行制動時(shí),容易出現(xiàn)輸出傳動輥體制動后輸送皮帶繼續(xù)移動的情況,使得對輸送皮帶承托的制動出現(xiàn)延遲,使用起來控制能力較差,不便于使用的問題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置,包括主罩筒,所述主罩筒的頂面粘接有觸帶墊片,所述觸帶墊片的頂面設(shè)有觸帶縱紋,所述主罩筒的底部粘接有防塵觸圈,所述主罩筒內(nèi)壁的頂面固定安裝有支撐襯筒,所述支撐襯筒的表面開設(shè)有限位滑槽,所述主罩筒的內(nèi)壁與支撐襯筒的表面滑動連接有支撐滑筒,所述支撐滑筒的內(nèi)壁固定安裝有限位滑塊,且限位滑塊滑動連接在限位滑槽內(nèi),所述支撐滑筒表面的底部固定安裝有連接圈,所述連接圈的底面通過螺栓固定安裝有封裝板,所述封裝板頂面的中部固定安裝有連接襯套和搭接墊,且搭接墊位于連接襯套的內(nèi)部,所述連接襯套的頂部固定安裝有對位圈,所述連接襯套的內(nèi)部搭接有電動液壓推桿,所述電動液壓推桿的輸出推桿與主罩筒內(nèi)壁頂面的中部相連接。
優(yōu)選的,所述封裝板的兩側(cè)均固定安裝有第一安裝條板,所述封裝板的底面固定安裝有第二安裝條板。
優(yōu)選的,所述第一安裝條板為直條板,所述第二安裝條板為直角彎板。
優(yōu)選的,所述觸帶墊片和觸帶縱紋均采用氟橡膠材質(zhì)制成,且觸帶縱紋的頂端小于底端。
優(yōu)選的,所述防塵觸圈的圈壁與支撐滑筒的表面滑動搭接,且防塵觸圈采用氟橡膠材質(zhì)制成。
優(yōu)選的,所述限位滑塊和限位滑槽的數(shù)量均為四個(gè),且四個(gè)限位滑槽分別位于支撐襯筒表面的左側(cè)、右側(cè)、前側(cè)和后側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該煤礦用帶式輸送機(jī)制動裝置,通過將主罩筒頂面置于輸送機(jī)輸送皮帶結(jié)構(gòu)內(nèi)部,在將封裝板和連接圈處與輸送機(jī)內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定,通過電動液壓推桿驅(qū)動其輸出推桿推動主罩筒,即可使主罩筒與支撐襯筒與支撐滑筒相滑動,使限位滑塊在限位滑槽內(nèi)滑移,使觸帶墊片通過觸帶縱紋觸壓傳動機(jī)的傳動皮帶內(nèi)圈,從而在制動時(shí)對傳動皮帶進(jìn)行制動,避免了輸出傳動輥體制動后輸送皮帶繼續(xù)移動的情況,達(dá)到了便于對輸送皮帶進(jìn)行制動控制的效果,使用起來更加方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正剖圖;
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖。
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