[實用新型]一種汽車零部件加工用反轉設備有效
| 申請號: | 202020074371.5 | 申請日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN211940252U | 公開(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發明(設計)人: | 李國友 | 申請(專利權)人: | 天津國溢石油裝備有限公司 |
| 主分類號: | B24B19/00 | 分類號: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B05B13/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 劉曉明 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 工用 反轉 設備 | ||
本實用新型公開了一種汽車零部件加工用反轉設備,包括工作臺,所述工作臺下面靠近四角處均通過螺栓固定設有支撐腿,所述工作臺中間處設有方形通孔,所述工作臺相對側面中間處且延伸至所述方形通孔內均設有反轉夾持裝置,所述工作臺前后側面中間處且延伸至所述方形通孔內設有固定裝置。本實用新型的優點:具有結構簡單、反轉前后均固定可靠、可適用于不同尺寸板件反轉等優點。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域,具體是指一種汽車零部件加工用反轉設備。
背景技術
汽車零部件,是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車零部件加工過程中,有很多板件需要進行雙面噴漆或打磨,便需要用到相關的反轉設備。
現有的汽車零部件加工用反轉方式大部分還是人工反轉,費時費力,也有一些設備進行反轉的,但現有的基本都是直接夾持,然后通過電機反轉,反轉后僅通過電機自行制動進行固定,固定很不可靠;還有就是現有的反轉設備基本只能適用一種尺寸的板件進行反轉,適用范圍較小。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述的各種問題,提供了一種結構簡單、反轉前后均固定可靠、可適用于不同尺寸板件反轉的汽車零部件加工用反轉設備。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的技術方案為:一種汽車零部件加工用反轉設備,包括工作臺,所述工作臺下面靠近四角處均通過螺栓固定設有支撐腿,所述工作臺中間處設有方形通孔,所述工作臺相對側面中間處且延伸至所述方形通孔內均設有反轉夾持裝置,所述工作臺前后側面中間處且延伸至所述方形通孔內設有固定裝置,所述反轉夾持裝置包括通過螺栓固定設于所述工作臺相對側面中間處的電機和與所述電機相對應并與所述方形通孔相連通的通孔一,所述通孔一內且靠近所述電機的一端處均焊接設有支撐板一,所述通孔一內且遠離所述電機的一端處均焊接設有支撐板二,所述電機的輸出端上均連接設有短軸,所述短軸穿過所述支撐板一的一端上通過螺栓、螺母固定設有液壓缸一,所述液壓缸一的另一端穿過所述支撐板二進行設置,所述液壓缸一的側面上設有液壓泵一,所述液壓泵一與所述液壓缸一之間連通設有進液管和出液管,所述液壓缸一的伸出端上均通過螺栓固定設有C形夾板。
作為改進,所述固定裝置包括設于所述工作臺前后側面中間處且與所述方形通孔相連通的通孔二,所述通孔二底面上通過螺栓固定設有液壓缸二,所述液壓缸二的側面上設有液壓泵二,所述液壓泵二與所述液壓缸二之間連通設有進液管和出液管,所述液壓缸二的伸出端上通過螺栓固定設有夾板。
作為改進,所述C形夾板內側面上和所述夾板內側面上均粘貼設有橡膠層。
作為改進,所述夾板的長度小于所述C形夾板的長度。
作為改進,所述電機為步進電機。
本實用新型與現有技術相比的優點在于:本實用新型在使用時,反轉夾持裝置的設置可通過電機的轉動實現板件的反轉,通過液壓缸一的伸縮來實現對不同尺寸板件的夾持,適用范圍較廣;固定裝置的設置可在板件被反轉前后,均可對板件進行固定夾緊,不會因為電機自身的轉動,而使板件發生偏轉,可使在對板件進行相關加工操作時,更加穩定可靠;橡膠層的設置可在對板件施加夾緊力時,不會對板件造成損壞;夾板的長度小于C形夾板的長度,便于夾板對板件的固定。
附圖說明
圖1為本實用新型一種汽車零部件加工用反轉設備的正視結構示意圖。
圖2為本實用新型一種汽車零部件加工用反轉設備的俯視結構示意圖。
圖3為本實用新型一種汽車零部件加工用反轉設備的C形夾板正視結構示意圖。
如圖所示:1、工作臺;2、支撐腿;3、方形通孔;4、電機;5、通孔一;6、支撐板一;7、短軸;8、液壓缸一;9、支撐板二;10、液壓泵一;11、C形夾板;12、通孔二;13、液壓缸二;14、液壓泵二;15、夾板;16、橡膠層。
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