[實(shí)用新型]一種自動(dòng)裱扇頁機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020073574.2
• 申請(qǐng)日: 2020-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN211764395U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王浩波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市大升智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B42C19/08
• 分類號(hào): B42C19/08;B42C19/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 劉曉敏

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)裱扇頁機(jī)構(gòu)，涉及書頁或卡片制作技術(shù)領(lǐng)域，其包括沿X軸方向設(shè)置的輸送帶、驅(qū)動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)、翻頁機(jī)構(gòu)和阻擋機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的上端低于輸送帶的上端，所述翻頁機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)相互配合，所述阻擋機(jī)構(gòu)設(shè)于輸送帶的尾端；本實(shí)用新型解決了對(duì)書頁或卡片自動(dòng)進(jìn)行對(duì)折，以提高工作效率的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及書頁或卡片制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)裱扇頁機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

較為高檔的各種讀物或賀卡一般采用較硬的底頁配合粘在底頁上的面頁組成，操作方式普遍為將底頁放置在上好膠的面頁上以后，將面頁的四周向上對(duì)折，以包裹住底頁；另一方面，部分較為硬質(zhì)的書頁或卡片在制作的過程中，在壓好對(duì)折線以后，經(jīng)常需要對(duì)其進(jìn)行對(duì)折的操作；傳統(tǒng)技術(shù)普遍采用人工配合壓邊機(jī)的作業(yè)方式來進(jìn)行對(duì)折的操作，其通過人工將材料按照對(duì)折線對(duì)折好以后，將材料通過壓邊機(jī)來將對(duì)折處進(jìn)行壓邊，加強(qiáng)折疊效果，其缺陷在于人工操作具有易疲勞或易出錯(cuò)等因數(shù)影響，使工作效率降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)書頁或卡片自動(dòng)進(jìn)行對(duì)折，以提高工作效率的自動(dòng)裱扇頁機(jī)構(gòu)，以解決背景技術(shù)中所提出的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：一種自動(dòng)裱扇頁機(jī)構(gòu)，包括沿X軸方向設(shè)置的輸送帶和驅(qū)動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型還包括工作臺(tái)、翻頁機(jī)構(gòu)和阻擋機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的上端低于輸送帶的上端，所述翻頁機(jī)構(gòu)與工作臺(tái)相互配合，所述阻擋機(jī)構(gòu)設(shè)于輸送帶的尾端。

進(jìn)一步地，所述翻頁機(jī)構(gòu)包括與工作臺(tái)相互配合的翻頁板、鉸接塊、支撐板和固設(shè)于支撐板上的翻頁氣缸,所述翻頁板的一側(cè)鉸接在支撐板的上端，所述鉸接塊的一端鉸接在翻頁板上，另一端與翻頁氣缸的伸縮桿鉸接。

進(jìn)一步地，所述翻頁機(jī)構(gòu)還包括旋轉(zhuǎn)座、第一滑軌和升降氣缸，所述第一滑軌垂直固設(shè)于旋轉(zhuǎn)座上，所述支撐板滑設(shè)于第一滑軌上，所述升降氣缸驅(qū)動(dòng)支撐板在第一滑軌上往返移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述翻頁機(jī)構(gòu)還包括底板、徑向軸承和插銷，所述徑向軸承的外圈與底板固定連接，徑向軸承的內(nèi)圈與旋轉(zhuǎn)座連接，所述底板上圍繞徑向軸承一周開設(shè)有插孔，所述旋轉(zhuǎn)座上開設(shè)有與插孔相配合的穿孔，所述插銷同時(shí)插入穿孔和插孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括沿X軸方向設(shè)置的第二滑軌、滑設(shè)與第二滑軌上的第二滑塊、第二絲桿組件、沿Y軸方向設(shè)置的第三滑軌和第三絲桿組件，所述第二絲桿組件帶動(dòng)第二滑塊在第二滑軌上往返滑動(dòng)，所述底板滑設(shè)在第三滑軌上，所述第三絲桿組件帶動(dòng)底板在第三滑軌上往返移動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括兩塊沿X軸方向設(shè)置的側(cè)板，兩塊所述側(cè)板分別位于工作臺(tái)的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，還包括調(diào)節(jié)兩塊側(cè)板之間距離的調(diào)距機(jī)構(gòu)，所述調(diào)距裝置包括導(dǎo)桿和調(diào)距氣缸，所述側(cè)板滑設(shè)于導(dǎo)桿上，所述調(diào)距氣缸驅(qū)動(dòng)側(cè)板在導(dǎo)桿上往返滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述阻擋機(jī)構(gòu)包括擋板和第一氣缸，所述第一氣缸驅(qū)動(dòng)擋板擺動(dòng)。

進(jìn)一步地，還包括吸盤組件，所述工作臺(tái)的上端面開設(shè)有穿孔，所述吸盤組件設(shè)置在穿孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述吸盤組件包括吸盤、滑柱、彈簧和箱體，所述箱體內(nèi)部開設(shè)有滑槽，所述箱體上部的側(cè)面開設(shè)有與滑槽內(nèi)部連通的抽氣通道，所述滑柱包括柱身和一體成型在柱身下端的柱帽，所述柱帽的直徑大于柱身的直徑，且柱帽的側(cè)面與滑槽的內(nèi)壁間隙配合，所述彈簧套設(shè)于柱身，且彈簧的上端與滑槽內(nèi)的頂端相抵，下端與柱帽相抵，所述柱身的上端穿過箱體，且與吸盤固定連接，所述滑柱的上下兩端貫穿開設(shè)有通孔，且通孔與吸盤的內(nèi)部連通。