[實用新型]汽車側圍裝飾亮條

有效

• 申請號: 202020072685.1
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN212047195U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 鮑曉敏;詹雯;程功;和軍強
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型的目的是提供一種避免變形且拆裝方便的汽車側圍裝飾亮條，包括弧度與側圍一致的長條狀亮條本體，亮條本體的上、下側設置有上、下翻邊，上、下翻邊分別粘設有上、下膠條，亮條本體的內側設置有卡扣，卡扣的卡爪與側圍鈑金構成卡接配合。上述方案中，亮條本體具有與側圍一致的弧度，防止裝配按壓時亮條本體發生變形，保證了亮條本體與側圍的貼合精度，然后亮條本體上的卡扣與側圍鈑金卡接實現固定連接，亮條本體的上下兩側通過上、下膠條與側圍鈑金粘合，防止水進入。

技術領域

本發明涉及汽車裝飾件技術領域，具體涉及一種汽車側圍裝飾亮條。

背景技術

隨著汽車的逐步普及，消費者對車輛外觀要求越來越高，以增加車身亮條來改善車身外觀，提升車輛檔次的做法越來越受到汽車制造商和消費者的認可，例如在汽車側圍上增加裝飾亮條的車型越來越普遍，現有技術中，側圍裝飾亮條是直條狀，未有弧度，但是汽車側圍確實有一定弧度的，導致裝飾亮條與側圍安裝時發生變形容易卡接不上，即使安裝時卡接上，由于裝飾亮條變形，密封、防水減噪作用差，外觀也不美觀。

發明內容

本發明的目的是提供一種避免變形且拆裝方便的汽車側圍裝飾亮條。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種汽車側圍裝飾亮條，包括弧度與側圍一致的長條狀亮條本體，亮條本體的上、下側設置有上、下翻邊，上、下翻邊分別粘設有上、下膠條，亮條本體的內側設置有卡扣，卡扣的卡爪與側圍鈑金構成卡接配合。

上述方案中，亮條本體具有與側圍一致的弧度，防止裝配按壓時亮條本體發生變形，保證了亮條本體與側圍的貼合精度，然后亮條本體上的卡扣與側圍鈑金卡接實現固定連接，亮條本體的上下兩側通過上、下膠條與側圍鈑金粘合，防止水進入。

附圖說明

圖1為側圍裝飾亮條的剖視圖；

圖2為亮條本體的主視圖；

圖3為圖2的剖視圖；

圖4為卡扣的立體圖。

具體實施方式

如圖1-圖4所示，一種汽車側圍裝飾亮條，包括弧度與側圍一致的長條狀亮條本體10，亮條本體10的上、下側設置有上、下翻邊11、 12，上、下翻邊11、12分別粘設有上、下膠條20、30，亮條本體10 的內側設置有卡扣40，卡扣40的卡爪41與側圍鈑金1構成卡接配合。相較于現有技術中直條狀的聊天來說，本申請中的亮條本體10具有與側圍鈑金1一致的弧度，防止裝配按壓時亮條本體10發生變形，保證了亮條本體10與側圍鈑金1的貼合精度，然后亮條本體10上的卡扣 40與側圍鈑金1卡接實現固定連接，亮條本體10的上下兩側通過上、下膠條20、30與側圍鈑金1粘合，再進一步加固連接的同時還能防止水進入。

具體的結構如下：亮條本體10的截面整體呈C型，上、下膠條 20、30的截面呈“人”字型，“人”字型的“丿”部分與上/下翻邊11/12 的內板面粘合、另一部分延伸至與亮條本體10的主體粘合，“人”字型的“乀”部分與側圍鈑金1粘合。上、下膠條20、30通過膠水輥壓到亮條本體10上。

進一步的，卡扣40包括連接板42，連接板42的內板面向側圍鈑金1方向凸伸設置卡爪41，連接板42的外板面向亮條本體10的C型空腔內凸伸設置有卡塊43，上、下翻邊11、12卡置于卡塊43內限制亮條本體10在車寬和車高方向的位移。裝配時，該卡扣40從裝飾亮條10的端部滑入，能夠自如地安裝到亮條本體10上，也能夠輕松地從亮條本體10上拆下來，不會因為卡扣40問題造成裝飾亮條本件的報廢。

具體的結構如下：卡塊43在連接板42的四個角部各設置1個，卡塊43的卡接面上向車內凸伸設置有擋塊431，擋塊431與卡接面共同構成限位結構，上下兩側的兩個擋塊431之間的距離與上、下翻邊 11、12的距離吻合。上下兩側的兩個擋塊431與上、下翻邊11、12 相抵靠，防止卡扣40掉落至亮條本體10的空腔內。