[實用新型]一種無人機用散熱殼體

有效

• 申請號: 202020072386.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN212012353U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 許克濤
• 申請（專利權）人: 安徽航鷹無人機技術服務有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/18;H02K9/04;B64D33/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種無人機用散熱殼體，包括電動機本體，電動機本體的外側套接有散熱殼體，散熱殼體的外側均勻開設有三個限位孔，且散熱殼體的上表面均勻開設有與限位孔連通的三個凹槽，每個凹槽的內部均設置有L型限位板，L型限位板的一側開設有安裝槽，安裝槽的內側對稱開設有伸縮式連接桿，兩個伸縮式連接桿的一端共同固定連接有貫穿限位孔的限位塊，且每個伸縮式連接桿的外側均套接有復位彈簧。本實用新型中的散熱殼體套設于電動機本體的外側，并且利用L型限位板進行限位，通過按壓限位塊，使得伸縮式連接桿和復位彈簧壓縮，實現限位塊脫離限位孔的內部，從而便于將散熱殼體拆卸。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，具體為一種無人機用散熱殼體。

背景技術

隨著社會的發展，人民生活水平的提高，人們對自己所居住的環境有所要求，現代社會的飛速發展使人們對社會的認知更加寬廣，人們渴望探索天空，想要像鳥一樣翱翔與天空，于是我們有了飛機，但是不是任何人都有飛上天空的可能，不是每個人都能駕駛飛機，但是這不妨礙我們自己的想象，無人機是人們飛上天空，探索天空的一個發明，不需要花多少錢，就可以飛向天空，即便是現在小型無人機較為常見，但是也不是任何都能夠擁有的。

中國專利申請CN201720949198.7，公開了《一種無人機用散熱殼體》，所述無人機電動機的外側設置有散熱殼體，所述散熱殼體為圓柱型結構，其內部為空心結構，所述散熱殼體的上端左右兩側均設置有進水口，所述散熱殼體的下端左右兩側均設置有出水口，所述散熱殼體上均勻設置有多個散熱孔，所述散熱殼體為空心結構，所述散熱孔為圓柱型凹槽結構，所述散熱孔周圍的散熱殼體內部為空心管道結構，且相互聯通，所述散熱殼體的材質為聚對苯二甲酸丁二醇酯，所述散熱殼體套裝于無人電動機的外殼上，雖然該實用新型使無人機熱量散發的更加快速，但是不便于將電動機和散熱殼體進行更快速的穩定安裝和拆卸，因而維修成本提升；而且采用冷水帶走電動機大部分熱量，需要增設水源，會增加無人機的載重。為此，提出一種無人機用散熱殼體。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機用散熱殼體，解決了不便于將電動機和散熱殼體進行更快速的穩定安裝和拆卸，因而維修成本提升；而且采用冷水帶走電動機大部分熱量，需要增設水源，會增加無人機的載重的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種無人機用散熱殼體，包括電動機本體，所述電動機本體的外側套接有散熱殼體，所述散熱殼體的外側均勻開設有三個限位孔，且所述散熱殼體的上表面均勻開設有與限位孔連通的三個凹槽，每個所述凹槽的內部均設置有L型限位板，所述L型限位板的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的內側對稱開設有伸縮式連接桿，兩個所述伸縮式連接桿的一端共同固定連接有貫穿限位孔的限位塊，且每個所述伸縮式連接桿的外側均套接有復位彈簧。

優選的，所述復位彈簧的兩端分別與限位塊和L型限位板之間通過焊接固定，所述限位塊的一側呈傾斜狀結構。

優選的，所述散熱殼體的外側均勻開設有多個散熱孔，每個所述散熱孔均呈圓形結構。

優選的，所述散熱殼體的外側均勻固定安裝有多個散熱鰭片，每個所述散熱鰭片、的一端均貫穿散熱殼體與電動機本體接觸。

優選的，所述散熱鰭片靠近電動機本體的一側固定安裝有導熱橡膠，所述L型限位板的下表面固定安裝有橡膠墊。

優選的，所述散熱殼體的底部固定安裝有散熱風扇，所述散熱風扇的出風口貫穿散熱殼體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型中的散熱殼體套設于電動機本體的外側，并且利用L型限位板進行限位，通過按壓限位塊，使得伸縮式連接桿和復位彈簧壓縮，實現限位塊脫離限位孔的內部，從而便于將散熱殼體拆卸。