[實用新型]一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構

有效

• 申請號: 202020071488.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211397602U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 梁中勇;楊勝波;崔宇;王彥鵬;王浩宇;李雙紅;吳振;徐呈祥
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E21D11/30
• 分類號: E21D11/30;E21D21/00
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟;邵紅波

本實用新型公開了一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構，它包括設置在直墻式隧道明洞段的型鋼拱架，在型鋼拱架拱腳處的底層內設有T型鋼縱梁，所述T型鋼縱梁頂部與型鋼拱架拱腳連接，底部設有X型的鎖腳錨管，并且三者通過地連梁固連在一起；在X型的鎖腳錨管的整體范圍內填充有注漿體。本實用新型不僅增大了型鋼拱架拱腳基底接觸面積，降低了直墻式隧道墻腳基底應力，提高了地基承載力，進而提高了直墻式隧道墻腳穩定性，有效控制直墻式隧道墻腳沉降，而且結構簡單易行，機械化程度要求相對較低，施工成本低廉，操作性強，經濟實用好。

技術領域

本實用新型涉及一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構，屬于隧道工程建設領域。

背景技術

軟弱地層隧道施工期間易發生拱頂沉降，問題多出于型鋼拱架的拱腳支承上。為確保型鋼拱架在施工期間的有效承載，目前己形成一系列的拱腳沉降控制措施，與型鋼拱架形成了有效組合以共同抵抗隧道沉降變形。

在長期的工程實踐過程中，形成的型鋼拱架拱腳沉降控制措施主要可以分為兩類：一類是改良拱腳地基，提高地基承載力，比如高壓旋噴注漿、常壓注漿等；另一類是在拱腳處設置一些結構性控制措施，以分擔拱腳的地基荷載，比如鎖腳構件、縱向托梁、擴大拱腳、臨時橫撐、拱腳補強錨固(鋼管)樁及補強錨桿等。

在直墻式隧道明洞段支護中，鋼拱架與基底接觸面積較小，軟弱地基能夠提供的支撐力十分有限，采用改良拱腳地基或在拱腳處設置結構性控制措施的方案無法更好發揮作用，使得墻腳地基承載力不足導致鋼拱架拱腳沉降問題比較突出，對明洞段變形控制和施工安全極為不利。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構，可以克服現有技術的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構，它包括設置在直墻式隧道明洞段的型鋼拱架，在型鋼拱架拱腳處的底層內設有T型鋼縱梁，所述T型鋼縱梁頂部與型鋼拱架拱腳連接，底部設有X型的鎖腳錨管，并且三者通過地連梁固連在一起；在X型的鎖腳錨管的整體范圍內填充有注漿體。

前述鎖腳錨管為兩根錨管交叉焊接在一起構成的X型結構，錨管的打設方向與鉛垂方向夾度為≤45°。

前述的地連梁為C25混凝土澆筑體。

前述的型鋼拱架為I14以上的工字鋼；所述的T型鋼縱梁為型鋼。

前述注漿體的注漿液為水泥漿液，其水泥標號為42.5。

前述T型鋼縱梁頂面與型鋼拱架拱腳正交焊接，底部與X型的鎖腳錨管密貼且焊接牢靠，并且三者通過地連梁澆筑固連。

前述鎖腳錨管為φ108×6的熱軋無縫鋼花管，節長5-6m，管壁四周均布有若干φ15-φ18mm的注漿孔。

前述鎖腳錨管前端為錐形結構，尾段設有一道以上鋼筋加勁箍。

與現有技術比較，本實用新型公開的一種直墻式隧道明洞段X型鎖腳支護結構，其在型鋼拱架拱腳處的底層內設有T型鋼縱梁，所述T型鋼縱梁頂部與型鋼拱架拱腳連接，底部設有X型的鎖腳錨管，并且所述鋼拱架拱腳處、T型鋼縱梁和X型的鎖腳錨管通過地連梁澆注固連，連接牢靠性高；所述地連梁可以增大應力擴散面積，所述X型的鎖腳錨管與T型鋼縱梁組成型鋼拱架輔助支撐，所述X型的鎖腳支護結構與現有的墻腳補強錨固樁和旋噴樁相比，更簡單易行，經濟實用，且機械化程度要求相對較低，可有效控制隧道明洞段型鋼拱架墻腳下沉。另外，在所述X型的鎖腳錨管的整體范圍內填充有注漿體，可以有效提高地基承載力，增大型鋼拱架拱腳基底接觸面積，降低了直墻式隧道墻腳基底應力，提高了地基承載力，進而提高直墻式隧道墻腳穩定性。

本實用新型的有益效果是：