[實用新型]一種氣動單軌吊車雙輪輸出裝置

有效

• 申請號: 202020071343.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211642160U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 田銳奇;張海鵬;王敬東;高明計;李自豪
• 申請（專利權）人: 山東鑫鵬宇礦業裝備有限公司
• 主分類號: B61B12/10
• 分類號: B61B12/10;B66C9/08;B66C9/14
• 代理公司: 濟南尚本知識產權代理事務所(普通合伙) 37307
• 代理人: 楊寶根

1.一種氣動單軌吊車雙輪輸出裝置，其特征在于，包括兩平行固定連接于底板(10)上的減速器(1)，所述減速器(1)內腔轉動連接有輸入軸(2)，所述輸入軸(2)上設置有輸入齒輪(3)，所述輸入軸(2)的對稱兩側轉動連接有輸出軸(4)，所述輸出軸(4)上固定連接有輸出齒輪(5)，所述輸出齒輪(5)與輸入齒輪(3)嚙合，所述輸出軸(4)穿過減速器(1)殼體，且穿過減速器(1)殼體的一端固定連接有驅動輪(6)，所述驅動輪(6)外側固定連接有彈性體(7)，所述彈性體(7)為聚氨酯彈性體。

2.根據權利要求1所述的一種氣動單軌吊車雙輪輸出裝置，其特征在于，所述輸入齒輪(3)包括高速滑移齒輪(31)、低速滑移齒輪(32)和導套(33)，所述導套(33)與輸入軸(2)滑移連接，所述高速滑移齒輪(31)和低速滑移齒輪(32)分別固定連接于導套(33)的兩端，所述導套(33)中間位置固定連接撥動卡環(34)，還包括用于調節導套(33)沿輸入軸(2)移動的調速裝置(8)，所述輸出齒輪(5)包括高速輸出齒輪(51)和低速輸出齒輪(52)，所述高速輸出齒輪(51)與高速滑移齒輪(31)嚙合，所述低速輸出齒輪(52)與低速滑移齒輪(32)嚙合，所述高速滑移齒輪(31)和低速滑移齒輪(32)之間的間距小于高速輸出齒輪(51)和低速輸出齒輪(52)之間的間距。

3.根據權利要求2所述的一種氣動單軌吊車雙輪輸出裝置，其特征在于，所述調速裝置(8)包括與導套(33)卡接的撥叉(81)、與撥叉(81)轉動連接的傳動桿(82)和用于提供動力的調速軸(83)，所述傳動桿(82)與調速軸(83)轉動連接，所述調速軸(83)穿過減速器(1)殼體并與減速器(1)殼體轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種氣動單軌吊車雙輪輸出裝置，其特征在于，還包括換擋裝置(9)，所述換擋裝置(9)包括換擋氣缸(91)和換擋軸(92)，所述換擋氣缸(91)的缸體鉸接于減速器(1)的殼體上，所述換擋軸(92)與調速軸(83)固定連接，所述換擋軸(92)的另一端與換擋氣缸(91)的活塞桿鉸接。