[實用新型]用于緩解道路積水深度的路緣石及路面排水結構

有效

• 申請號: 202020071262.8
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211596265U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 魏玉偉;魯玉忠;凡明杰;韓衛娜;張奇;李孟然;原學明
• 申請（專利權）人: 黃河勘測規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/046;E03F5/06
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華;劉一曉

本實用新型公開了一種用于緩解道路積水深度的路緣石及路面排水結構，包括路緣石本體，所述路緣石本體內設置有兩端開口的縱向通槽，所述縱向通槽的一側立壁上開設有面向路面的積水進口，所述積水進口處設置有箅子板，積水進口以下的縱向通槽形成內置水流通道。同時公開了一種用于緩解道路積水深度的路面排水結構，其將上述路緣石與路面雨水箅子聯合使用，有效地將路面積水深度控制在安全標高之內。本實用新型結構簡單，便于施工，能夠較快地疏排路面積水，充分避免路面積水深度超過安全標高值，保證車輛安全通行，降低經濟損失，并防止人員傷亡的現象。

技術領域

本實用新型涉及路面排水技術領域，尤其是涉及一種用于緩解道路積水深度的路緣石及路面排水結構。

背景技術

當下，氣候條件的不規律導致短時的強降雨時有發生，短時強降雨的狀況加劇了城市的內澇現象，每當雨后，城市的道路交叉口區域、下穿隧道區域、立交橋匝道下橋口等低洼地帶都會出現積水較深的現象。上述現象不僅會造成大范圍的交通擁堵，還會帶來巨大的經濟損失和出現可能的人員傷亡，因此，采取合理有效的措施加速路面低洼區域的積水排放有重大意義。目前，常采用在路面低洼處安裝較多雨水篦子的方式。然而，降雨之后，路面垃圾往往會隨著水流迅速匯聚到雨水篦子處，遮蔽或堵塞透水口，嚴重降低排水效率，因此，需要人工及時清除雨水篦子周邊的垃圾，否則，該區域的積水只會越來越深。

發明內容

為了解決路面雨水箅子容易堵塞影響排水效率的問題，本實用新型提供一種用于緩解道路積水深度的路緣石，同時提供一種用于緩解道路積水深度的路面排水結構，具體可采取如下技術方案：

本實用新型所述的用于緩解道路積水深度的路緣石，包括路緣石本體，所述路緣石本體內設置有兩端開口的縱向通槽，所述縱向通槽的一側立壁上開設有面向路面的積水進口，所述積水進口處設置有箅子板，積水進口以下的縱向通槽形成內置水流通道。

所述縱向通槽的內壁上涂覆有瀝青防水層。

本實用新型所述的用于緩解道路積水深度的路面排水結構，包括路面和路緣石，所述路面的低洼處設置有雨水箅子，所述路緣石包括至少一組上述路緣石本體，每組路緣石本體均位于所述雨水箅子上游，相鄰路緣石本體的橫向接縫處設置有防水結構，所述內置水流通道相互銜接并與排水管網相連通，所述箅子板的下沿介于路面標高和積水深度安全標高之間。

所述防水結構為填充在所述橫向接縫處的水泥砂漿層和聚硫密封膠防水表層。

所述雨水箅子下方設置有與排水管網相連通的排水通道。

所述路緣石本體內的內置水流通道在排水下游處與排水管網相連通。

所述雨水箅子連續設置在位于路面交叉口區域的轉角處，所述路緣石本體分成兩組分別設置在雨水箅子的兩端。

本實用新型提供的用于緩解道路積水深度的路緣石，將箅子板設置在位于路緣石本體側立面的積水進口處，充分避免了箅子板容易被垃圾堵塞的現象，同時，在路緣石本體內設置與積水進口相連通的內置水流通道，簡化了施工，縮短了施工周期；而本實用新型提供的用于緩解道路積水深度的路面排水結構，結構簡單，便于施工，通過上述路緣石和常規路面雨水箅子的聯合使用，能夠較快地疏排路面積水，充分避免路面積水深度超過安全標高值，保證車輛安全通行，降低經濟損失，并防止人員傷亡的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型中路緣石的結構示意圖。

圖2是本實用新型中路面排水結構的結構示意圖。

圖3是本實用新型中路面排水結構的排水原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例以本實用新型的技術方案為前提，并給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。