[實用新型]一種汽車電控發動機實驗臺

有效

• 申請號: 202020070399.1
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211264633U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 姚斌
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: G09B19/00
• 分類號: G09B19/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 張麗

1.一種汽車電控發動機實驗臺，包括實驗臺主體（1）以及安裝于實驗臺主體（1）一側的發動機輸送車（2），其特征在于：所述實驗臺主體（1）的上端面遠離發動機輸送車（2）的一側設置有一組顯示屏（101），且實驗臺主體（1）朝向發動機輸送車（2）的一側對稱開設有兩組供發動機輸送車（2）連接的對接槽（201），所述發動機輸送車（2）的底部四角設置有萬向輪，且發動機輸送車（2）遠離實驗臺主體（1）的一側安裝有一組推柄（11），所述發動機輸送車（2）的兩側設置有兩組支撐輸送機構（3）的L型支撐板（4），所述輸送機構（3）包括一組傳動結構以及一組便于發動機吊裝的吊裝結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電控發動機實驗臺，其特征在于：所述L型支撐板（4）朝向推柄（11）的一側設置有一組加強筋（401），且L型支撐板（4）遠離推柄（11）的一側底端由支撐柱（402）支撐。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電控發動機實驗臺，其特征在于：所述輸送機構（3）上的傳動結構包括兩側構造連接輪（7）的傳動輥（5），所述連接輪（7）與傳動輥（5）的軸心一致，且L型支撐板（4）上開設有供連接輪（7）滾動配合的滑動槽（701）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電控發動機實驗臺，其特征在于：所述輸送機構（3）上的吊裝結構包括連接傳動輥（5）的電機座（6）以及電機座（6）上安裝的兩組提升電機（8），所述電機座（6）的兩側構造有連接傳動輥（5）的連板，且連板與傳動輥（5）通過滾子軸承（501）配合。

5.根據權利要求4所述的一種汽車電控發動機實驗臺，其特征在于：所述提升電機（8）的一側配合有鉸接纜繩（9）的繞線輪（801），且電機座（6）上開設有供纜繩（9）穿過的穿線槽（601），所述纜繩（9）遠離繞線輪（801）的一端與一組掛鉤結構配合。

6.根據權利要求1所述的一種汽車電控發動機實驗臺，其特征在于：所述實驗臺主體（1）朝向發動機輸送車（2）的一側構造為斜面，且兩組對接槽（201）之間安裝有多組接線口（10），多組接線口（10）在兩組對接槽（201）之間等距設置。