[實用新型]一種電動車輪轂打磨拋光裝置

有效

• 申請號: 202020070092.1
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN211615197U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 張孝強
• 申請（專利權）人: 徐州曉強輪轂科技有限公司
• 主分類號: B24B23/02
• 分類號: B24B23/02
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 盧強

本實用新型公開了一種電動車輪轂打磨拋光裝置，包括拋光機主體、限位機構與握把機構，所述限位機構包括限位套，所述限位套處于拋光機主體外側，所述拋光機主體外側一端開設有凹槽，所述限位套處于凹槽內側，所述凹槽內側開設有限位槽，所述限位槽內側設置有限位桿，所述限位套外側開設有卡槽，所述限位桿一端處于卡槽內側，所述限位桿處于限位槽內側的外表面設置有彈簧，與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：通過設計了限位套與凹槽，限位套可以圍繞凹槽進行轉動，進而實現第一握把的角度調整，以適應不同人的操作習慣，通過設計了限位桿卡合卡槽內側，將第一握把的角度調整到合適位置后可以進行固定。

技術領域

本實用新型屬于打磨拋光裝置技術領域，具體涉及一種電動車輪轂打磨拋光裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。其中在電動車輪轂加工過程中常會用到打磨拋光裝置。現有的打磨拋光裝置，在使用時，由于電機的轉動會產生震動和熱量，打磨機只有一個握把，造成用手扶住打磨機頂端不方便操作的問題，為此我們提出一種電動車輪轂打磨拋光裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車輪轂打磨拋光裝置，以解決上述背景技術中提出現有的打磨拋光裝置，在使用時，由于電機的轉動會產生震動和熱量，打磨機只有一個握把，造成用手扶住打磨機頂端不方便操作的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車輪轂打磨拋光裝置，包括拋光機主體、限位機構與握把機構，所述限位機構包括限位套，所述限位套處于拋光機主體外側，所述拋光機主體外側一端開設有凹槽，所述限位套處于凹槽內側，所述凹槽內側開設有限位槽，所述限位槽內側設置有限位桿，所述限位套外側開設有卡槽，所述限位桿一端處于卡槽內側，所述限位桿處于限位槽內側的外表面設置有彈簧，所述限位桿處于限位槽內側的一端設置有拉桿，所述拉桿一端貫穿限位槽內側處于拋光機主體外側。

優選的，所述限位套外側設置有第一握把，所述限位套外側設置有連接塊，所述第一握把一端設置有凸塊，所述連接塊一端開設有槽體，所述凸塊處于槽體內側。

優選的，所述拉桿處于拋光機主體外側一端設置有推塊，所述推塊外側開設有防滑紋。

優選的，所述限位桿與限位槽為滑動連接，所述限位桿與卡槽為卡合連接。

優選的，所述彈簧一端與限位桿為固定連接，所述彈簧另一端與限位槽內壁為固定連接。

優選的，所述拋光機主體一端設置有打磨頭，所述拋光機主體外側另一端設置有第二握把，所述第二握把外側設置有開關。

優選的，所述第一握把外側設置有橡膠圈，所述橡膠圈外側開設有防滑槽。

優選的，所述凸塊外側開設有外螺紋，所述槽體內側開設有內螺紋，所述凸塊通過外螺紋旋合槽體的內螺紋與連接塊固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設計了限位套與凹槽，限位套可以圍繞凹槽進行轉動，進而實現第一握把的角度調整，以適應不同人的操作習慣，通過設計了限位桿卡合卡槽內側，將第一握把的角度調整到合適位置后可以進行固定。

(2)通過設計了凸塊與槽體，在第一握把不需要使用時可以拆卸，結構簡單，便于操作，通過設計了橡膠套，提高了握住第一握把的舒適度和增大摩擦，防止滑手。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處的放大結構示意圖；

圖3為本實用新型的限位套結構示意圖；

圖4為本實用新型圖3中B處的放大結構示意圖；