[實(shí)用新型]一種消防車消防炮防凍裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020069246.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN211676002U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程杰;郭勇;杜波;荊惠東;游國(guó)榮;李宏志;巴鳴;成振宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 程杰
• 主分類號(hào): A62C27/00
• 分類號(hào): A62C27/00;A62C31/03;A62C31/28;F28D21/00;F02G5/02
• 代理公司: 濟(jì)南信在專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 37271
• 代理人: 黃波

本實(shí)用新型提出一種消防車消防炮防凍裝置，包括消防車、尾氣筒和自動(dòng)跟蹤定位式的消防炮，消防炮包括外殼、噴水頭、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和固定座，外殼上的敞口處設(shè)置有彈性皮套，外殼的內(nèi)部設(shè)置有與其一體設(shè)置的內(nèi)殼且二者之間為封閉的加熱隔層，加熱隔層的底部設(shè)置有貫通外殼的排氣孔，外殼上遠(yuǎn)離噴水頭的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣盒和配氣盤，所述進(jìn)氣盒包括若干個(gè)與加熱隔層連通的進(jìn)氣孔，配氣盤的輸入端依次設(shè)置有蛇形管、L形的進(jìn)氣管、尾氣輸送管和尾氣筒。本實(shí)用新型利用消防車的尾氣作為加熱隔層中的換熱氣體，加熱隔層對(duì)內(nèi)殼以內(nèi)的密閉空間加熱且保溫以達(dá)到防凍的目的，而熱交換后的尾氣可通過(guò)排氣孔排出，設(shè)計(jì)合理，節(jié)約能源，自動(dòng)化性能較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于消防設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種消防車消防炮防凍裝置。

背景技術(shù)

消防車又稱為救火車，是專門用作救火或其它緊急搶救用途的車輛，廣泛應(yīng)用于各種城市中。消防車載用消防炮是遠(yuǎn)距離撲救火災(zāi)的重要消防設(shè)備。消防車在執(zhí)行救火任務(wù)時(shí)，特別是執(zhí)行高樓層的滅火任務(wù)時(shí)，將水從設(shè)置在車上的消防炮中噴射出去。

在現(xiàn)有技術(shù)中，專利CN201620128069.7公開了一種自動(dòng)跟蹤定位消防炮，包括固定座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和噴頭，固定座包括底座法蘭和進(jìn)水軸套，進(jìn)水軸套設(shè)置在底座法蘭上，進(jìn)水軸套上通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接有噴頭，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用雙電機(jī)，分別控制水平和垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在噴頭位置調(diào)整時(shí)可以水平、垂直方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)，從而能夠在發(fā)現(xiàn)火源的第一時(shí)間就能夠開動(dòng)消防炮進(jìn)行滅火作業(yè)。不過(guò)在寒冷的冬天非常容易出現(xiàn)消防炮內(nèi)的水結(jié)冰凍住現(xiàn)象，導(dǎo)致水無(wú)法從消防炮中噴射出來(lái)，而且轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部件在低溫情況下容易發(fā)生冷粘接現(xiàn)象，導(dǎo)致傳動(dòng)能力大大減弱，進(jìn)而增加延誤滅火最佳時(shí)機(jī)的概率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述的消防炮所存在的技術(shù)問(wèn)題，提出一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自動(dòng)化性能好且具有防凍效果的一種消防車消防炮防凍裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，本實(shí)用新型提供的一種消防車消防炮防凍裝置，包括自動(dòng)跟蹤定位式的消防炮，所述消防炮設(shè)置在消防車上，所述消防炮包括外殼、噴水頭、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和固定座，所述外殼的前側(cè)設(shè)置有供噴水頭旋轉(zhuǎn)的敞口，所述敞口處設(shè)置有彈性皮套，所述彈性皮套上設(shè)置有套設(shè)在噴水頭外側(cè)的皮圈，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有與其一體設(shè)置的內(nèi)殼，所述外殼與內(nèi)殼之間為封閉的加熱隔層，所述加熱隔層的底部設(shè)置有貫通外殼的排氣孔，所述外殼上遠(yuǎn)離噴水頭的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)氣盒，所述進(jìn)氣盒沿外殼的寬度方向設(shè)置，所述進(jìn)氣盒的中心設(shè)置有配氣盤，所述配氣盤設(shè)置有與進(jìn)氣盒徑向連通的配氣口，所述進(jìn)氣盒包括若干個(gè)與加熱隔層連通且分布在配氣盤兩側(cè)的進(jìn)氣孔，所述配氣盤的輸入端設(shè)置有蛇形管，所述蛇形管的輸入端設(shè)置有 L形的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的輸出口朝上，所述進(jìn)氣管通過(guò)尾氣輸送管與設(shè)置在消防車底部的尾氣筒連通。

作為優(yōu)選，所述蛇形管與進(jìn)氣管之間設(shè)置有豎直方向的旋轉(zhuǎn)接頭。

作為優(yōu)選，所述加熱隔層的底部靠近排氣孔的位置設(shè)置有過(guò)濾器，所述過(guò)濾器包括多層過(guò)濾網(wǎng)，相鄰過(guò)濾網(wǎng)之間設(shè)置有吸附棉。

作為優(yōu)選，所述尾氣輸送管從消防車的側(cè)面與尾氣筒以及進(jìn)氣管連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：

本實(shí)用新型提供的一種消防車消防炮防凍裝置，利用消防車的尾氣作為加熱隔層中的換熱氣體，加熱隔層對(duì)由彈性皮套、內(nèi)外殼形成的密閉空間加熱且保溫以達(dá)到防凍的目的，而熱交換后的尾氣可通過(guò)排氣孔排出，資源利用率較高，成本低，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且自動(dòng)化性能較高，適合大規(guī)模推廣。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。