[實(shí)用新型]一種船用法蘭邊聯(lián)軸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020068108.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN211623984U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴煜權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 靖江市富源船舶配件有限公司
• 主分類號(hào): F16D1/033
• 分類號(hào): F16D1/033;B08B17/04
• 代理公司: 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 谷金穎

本實(shí)用新型公開了一種船用法蘭邊聯(lián)軸器，屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，包括第一法蘭盤、聯(lián)軸器本體、第二法蘭盤，聯(lián)軸器本體的外表面安裝有第一法蘭盤和第二法蘭盤，第一法蘭盤和第二法蘭盤上均貫穿有螺桿孔，螺桿孔內(nèi)安裝有螺栓，該種船用法蘭邊聯(lián)軸器，在第一法蘭盤的內(nèi)側(cè)通過卡珠拆卸連接有耐磨環(huán)，在第二法蘭盤的內(nèi)側(cè)固定有限位柱，在第一法蘭盤和第二法蘭盤連接時(shí)，將螺栓貫穿螺桿孔將第一法蘭盤和第二法蘭盤固定，使限位柱卡接進(jìn)入耐磨環(huán)內(nèi)，在增大聯(lián)軸器連接穩(wěn)定性的同時(shí)，可以減少第一法蘭盤和第二法蘭盤的磨損，當(dāng)耐磨環(huán)與限位柱磨損后，使用者將耐磨環(huán)拆卸，并更換新的耐磨環(huán)，避免了需要更換整個(gè)聯(lián)軸器的情況，提高了資源利用率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用法蘭邊聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

聯(lián)軸器是指聯(lián)接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中一同回轉(zhuǎn)，在正常情況下不脫開的一種裝置，有時(shí)也作為一種安全裝置用來防止被聯(lián)接機(jī)件承受過大的載荷，起到過載保護(hù)的作用，然而市面上各種的聯(lián)軸器仍存在各種各樣的問題。

現(xiàn)有的聯(lián)軸器，在長時(shí)間使用后，其連接部位容易出現(xiàn)磨損，當(dāng)磨損比較嚴(yán)重時(shí)，則聯(lián)軸器會(huì)損壞，需要更換新的聯(lián)軸器，其更換周期短，使用壽命短，且現(xiàn)有的聯(lián)軸器在旋轉(zhuǎn)過程中容易粘附灰塵、雜質(zhì)，不方便使用，為此我們提出一種船用法蘭邊聯(lián)軸器。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用法蘭邊聯(lián)軸器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種船用法蘭邊聯(lián)軸器，包括第一法蘭盤、聯(lián)軸器本體、第二法蘭盤，所述聯(lián)軸器本體的外表面安裝有第一法蘭盤和第二法蘭盤，所述第一法蘭盤和第二法蘭盤上均貫穿有螺桿孔，所述螺桿孔內(nèi)安裝有螺栓，所述第一法蘭盤的一側(cè)通過卡珠固定有耐磨環(huán)，所述聯(lián)軸器本體的內(nèi)表面通過凸塊卡接有軸桿，且所述軸桿上開設(shè)有凹槽，所述第二法蘭盤的一側(cè)固定有多個(gè)限位柱，所述軸桿的外表面設(shè)置有松緊繩套，所述松緊繩套之間連接有防塵布套。

優(yōu)選的，所述限位柱和螺桿孔均設(shè)置有多個(gè)，且限位柱和螺桿孔間隔分布。

優(yōu)選的，所述耐磨環(huán)通過卡珠與第一法蘭盤拆卸設(shè)置，且耐磨環(huán)與限位柱相適配。

優(yōu)選的，所述凸塊與凹槽相適配，且所述凸塊與聯(lián)軸器本體為一體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡珠設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)所述卡珠呈環(huán)形陣列狀排布。

優(yōu)選的，所述聯(lián)軸器本體的制作材料包括有鋼材，且其外表面光滑。

優(yōu)選的，所述聯(lián)軸器本體與第一法蘭盤、第二法蘭盤焊接固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)該種船用法蘭邊聯(lián)軸器，在第一法蘭盤的內(nèi)側(cè)通過卡珠拆卸連接有耐磨環(huán)，在第二法蘭盤的內(nèi)側(cè)固定有限位柱，在第一法蘭盤和第二法蘭盤連接時(shí)，將螺栓貫穿螺桿孔將第一法蘭盤和第二法蘭盤固定，使限位柱卡接進(jìn)入耐磨環(huán)內(nèi)，在增大聯(lián)軸器連接穩(wěn)定性的同時(shí)，可以減少第一法蘭盤和第二法蘭盤的磨損，當(dāng)耐磨環(huán)與限位柱磨損后，使用者將耐磨環(huán)拆卸，并更換新的耐磨環(huán)，避免了需要更換整個(gè)聯(lián)軸器的情況，提高了資源利用率。

(2)該種船用法蘭邊聯(lián)軸器，設(shè)置有防塵布套和松緊繩套，在安裝聯(lián)軸器時(shí)，使用者將防塵布套套接在軸桿的外表面，安裝好聯(lián)軸器后，使用者將松緊繩套撐大，并將一個(gè)松緊繩套移動(dòng)至另一個(gè)軸桿上，從而將聯(lián)軸器本體遮擋，可以避免灰塵雜質(zhì)的粘附，提高了聯(lián)軸器的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型聯(lián)軸器本體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型第二法蘭盤的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型A的放大結(jié)構(gòu)示意圖；