[實用新型]一種城市安防工程信號燈

有效

• 申請號: 202020068045.3
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN210836565U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 謝飛
• 申請（專利權）人: 南京科士利通信工程有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;F24S30/425;H02S20/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種城市安防工程信號燈，包括基座，所述基座的內部呈中空設置，所述基座的內部固定連接有兩個隔板，兩個所述隔板將基座的內部分為第一空腔和兩個第二空腔，所述第一空腔位于兩個第二空腔之間，所述第一空腔的兩側壁之間固定連接有第一固定板，所述第一固定板的兩側分別固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的驅動端固定連接有活動塊。本實用新型通過可調節高低的裝置的設置，使其可以對位于不同地勢的安全信號燈進行調節，避免司機在遠處觀察,從而會造成司機撞擊地面上的交通信號燈的問題，通過自動調節角度的設計，方便于太陽能板進行全方位的吸收陽光，使儲能更加充分，且便于移動。

技術領域

本實用新型涉及信號燈領域，尤其涉及一種城市安防工程信號燈。

背景技術

城市安防工程信號燈也是城市交通安全信號燈，它是是指揮交通安全運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準許通行,黃燈表示警示,交通信號燈分為:機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈(箭頭信號燈)、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

現有的交通安全信號燈高度較低不便于司機在遠處觀察，從而會造成司機撞擊地面上的交通信號燈，同時現有的交通信號燈不便于使用者調節太陽能電池板，導致在--些角度不好地方無法吸收陽光。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種城市安防工程信號燈。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種城市安防工程信號燈，包括基座，所述基座的內部呈中空設置，所述基座的內部固定連接有兩個隔板，兩個所述隔板將基座的內部分為第一空腔和兩個第二空腔，所述第一空腔位于兩個第二空腔之間，所述第一空腔的兩側壁之間固定連接有第一固定板，所述第一固定板的兩側分別固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的驅動端固定連接有活動塊，所述第一空腔的內底壁轉動連接有兩個第一轉動桿，所述第一轉動桿遠離第一空腔內底壁的一端與活動塊的底部轉動連接，所述活動塊的頂部轉動連接有第二轉動桿，兩個所述第二轉動桿遠離活動塊的一端共同轉動連接有支撐桿，所述支撐桿的外表面套接有支撐套筒，所述支撐套筒的底部與基座的頂部固定連接，所述支撐桿遠離基座的一端固定連接有支撐板，所述支撐板的上表面固定連接有信號燈，所述信號燈的頂部固定連接有防風罩，所述防風罩的頂部固定連接有兩個第二固定板，任一所述第二固定板的一側固定連接有電機，所述電機的驅動端與另一第二固定板的固定連接，所述電機驅動端的外表面固定套接有兩個固定塊，兩個所述固定塊的頂部分別固定連接有固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有太陽能板，兩個所述第二空腔的內部固定連接有液壓缸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述液壓缸的底部固定連接有萬向輪。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座的底部與萬向輪的對應的位置開設有方形口。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座呈三角形設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述基座的外表面貼有反光條。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐桿的側壁固定連接有滑塊，所述滑塊遠離支撐桿的一端與支撐套筒內側壁上的滑槽滑動連接。

本實用新型具有如下有益效果：

1、通過第一轉動桿、第二轉動桿、電動伸縮桿的設置，啟動電動伸縮桿其伸縮端回縮帶動第一轉動桿與第二轉動桿之間的夾角變大，方便來調整信號燈的高度，解決了現有安全信號燈不具備高度調節的功能，當其位于較低處不便于司機在遠處觀察,從而會造成司機撞擊地面上的交通信號燈的問題。