[實(shí)用新型]一種水空兩棲救援無人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020065366.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211969742U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭金云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西飛牛科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C35/00 | 分類號(hào): | B64C35/00;B64C27/08;B64C1/30;B63B35/00 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 鄭自群 |
| 地址: | 530007 廣西壯族自治區(qū)南寧市*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 兩棲 救援 無人機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種水空兩棲救援無人機(jī),包括機(jī)身,所述機(jī)身上設(shè)有機(jī)臂,所述機(jī)臂的末端安裝有螺旋槳,所述螺旋槳通過設(shè)于下方的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述機(jī)身下方設(shè)有兩并行排布的船艇,所述船艇上設(shè)有水用推進(jìn)器,任一船艇通過曲形立桿與機(jī)身固定連接,所述兩船艇之間通過連接桿相互連接。本實(shí)用新型通過將飛行的無人機(jī)與可以在水上運(yùn)動(dòng)的船艇整合,可以實(shí)現(xiàn)空中飛行和水中行船的功能,且機(jī)身與船艇連接采用曲形立桿設(shè)計(jì),船艇之間采用連接桿連接,形成一個(gè)環(huán)形區(qū)域,可以增大機(jī)身下部的救援區(qū)域空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種水空兩棲救援無人機(jī)。
背景技術(shù)
隨著科技的快速發(fā)展,無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛。隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,水空兩棲無人機(jī)是一種既能在空中飛行空中作業(yè),又能在水面巡檢的無人設(shè)備。但是現(xiàn)有的無人機(jī)多為一體化設(shè)計(jì),可進(jìn)行空中及水面巡查,但由于其空間小,并不適用于救援任務(wù),既能在空中也能在水上執(zhí)行偵查和救援任務(wù)的水空兩棲救援無人機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種水空兩棲救援無人機(jī),通過機(jī)身與船艇通整合,形成一個(gè)環(huán)形救援區(qū)域,適用于執(zhí)行偵查和救援任務(wù)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種水空兩棲救援無人機(jī),包括機(jī)身,所述機(jī)身上設(shè)有機(jī)臂,所述機(jī)臂的末端安裝有螺旋槳,所述螺旋槳通過設(shè)于下方的無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng),所述機(jī)身下方設(shè)有兩并行排布的船艇,所述船艇上設(shè)有水用推進(jìn)器,任一船艇通過曲形立桿與機(jī)身固定連接,所述兩船艇之間通過連接桿相互連接。
優(yōu)選的,所述機(jī)臂包括主臂與支臂,所述主臂與支臂通過尼龍折疊件連接,所述支臂可垂直向下折疊九十度。
優(yōu)選的,所述尼龍折疊件包括設(shè)于主臂的固定件和設(shè)有支臂上的緊固旋帽,所述固定件上的第一支座與支臂上的第二支座鉸接連接,所述緊固旋帽與固定件螺紋連接。
優(yōu)選的,所述機(jī)身下方設(shè)有為整機(jī)供電的電池。
優(yōu)選的,所述機(jī)身的頂部設(shè)有GPS倉,所述機(jī)身前部設(shè)有攝像頭。
優(yōu)選的,所述船艇下方設(shè)有支撐座。
優(yōu)選的,所述船艇上方設(shè)有警報(bào)燈。
優(yōu)選的,所述連接桿上設(shè)有內(nèi)位把手,所述船艇兩側(cè)設(shè)有側(cè)位把手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的優(yōu)點(diǎn)是:通過將飛行的無人機(jī)與可以在水上運(yùn)動(dòng)的船艇整合,可以實(shí)現(xiàn)空中飛行和水中行船的功能,且機(jī)身與船艇連接采用曲形立桿設(shè)計(jì),船艇之間采用連接桿連接,形成一個(gè)環(huán)形區(qū)域,可以增大機(jī)身下部的救援區(qū)域空間。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的水空兩棲救援無人機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的水空兩棲救援無人機(jī)的機(jī)臂折疊狀態(tài)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型圖2中A的局部放大圖。
圖中,1-機(jī)身,2-螺旋槳,3-無刷電機(jī),4-支臂,5-主臂,6-尼龍折疊件,61-固定件,62-緊固螺帽,63-第一支座,64-第二支座,7-曲型立桿,8-電池,9-水用推進(jìn)器,10-側(cè)位把手,11-內(nèi)位把手,12-警報(bào)燈,13-船艇,14-支撐座,15-GPS倉,16-攝像頭,17-連接桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是,對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
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