[實用新型]一種便于清理的公路橋梁伸縮縫

有效

• 申請號: 202020064904.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211848897U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 王存貴;過翩翩
• 申請（專利權）人: 王存貴
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種便于清理的公路橋梁伸縮縫，屬于橋梁技術領域，包括梁體、橋面鋪裝層、預留槽、預留鋼筋、伸縮裝置、橋梁減震支座、鋪裝板和后澆帶，梁體的上端設置有橋面鋪裝層，梁體位于橋面鋪裝層的內側設置有預留槽，預留槽的內部預留有預留鋼筋，本實用新型通過鋪裝板整體將伸縮縫進行密封，使得在伸縮縫不易被雨水和污泥等侵蝕，提升伸縮縫結構的耐久性，通過橋梁減震支座傳遞上部結構的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力，能夠對鋪裝板進行減震，從而提升鋪裝板的使用壽命，便于將鋪裝板整體與伸縮裝置進行分離，從而打開伸縮縫，對伸縮縫內部的伸縮裝置及其它結構進行維護檢修，使得使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體是一種公路橋梁伸縮縫。

背景技術

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。

基于上述描述，并檢索一件目前公開的專利號為：CN201821079225.0的實用新型專利，其關于一種公路橋梁伸縮縫在使用時具有以下缺點：

1-雖然通過設置的滾筒軸、伸縮桿、連接板和限位栓之間的連接關系，可以使伸縮縫結構不易被破壞，從而延長伸縮縫的使用時間，保證伸縮縫功能的有效性，但是由于伸縮縫結構密封性差，導致雨水和污泥容易從縫隙中向內侵蝕，降低伸縮縫結構的耐久性；

2-雖然通過在橋梁矩形面頂部兩端設置的鋁合金基座，并配合第一安裝槽內的卡頭與鋼板的連接以及第二安裝槽內的滑塊與滑桿，并通過螺紋桿與鋼板相連接，有效果的降低跳車的現象，保證行車安全，但是沒有對其進行減震，導致車輛行駛過伸縮縫的上方壓過鋁合金基座時，鋁合金基座受到壓力后向下壓，導致壽命較低；

3-伸縮縫結構過于固定，導致對伸縮縫維護檢修不方便；

因此，需要在現有的公路橋梁伸縮縫上進行進一步研究，提供一種新的便于清理的公路橋梁伸縮縫。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決現有技術中存在的不足之處，提供一種便于清理的公路橋梁伸縮縫。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于清理的公路橋梁伸縮縫，包括梁體、橋面鋪裝層、預留槽、預留鋼筋、伸縮裝置、橋梁減震支座、鋪裝板和后澆帶，所述梁體的上端設置有橋面鋪裝層，所述梁體位于橋面鋪裝層的內側設置有預留槽，所述預留槽的內部預留有預留鋼筋，所述預留槽的內部嵌入設置有伸縮裝置，所述伸縮裝置的上端設置有對接槽，所述伸縮裝置的上端表面設置有安裝孔，所述伸縮裝置的側面固定連接有錨固鋼筋，所述伸縮裝置的上端放置有橋梁減震支座，所述伸縮裝置的頂部鋪設有鋪裝板，所述鋪裝板的下端設置有卡接槽，所述預留槽的頂部位于鋪裝板的側面鋪設有后澆帶。

優選的，所述伸縮裝置呈凹形設置，且橋梁減震支座嵌入設置在伸縮裝置的對接槽內部。

優選的，所述鋪裝板為不銹鋼鋪裝板，且鋪裝板的下端設置有多組矩形凸塊。

優選的，所述鋪裝板與伸縮裝置之間相契合，且鋪裝板的矩形凸塊嵌入在伸縮裝置的對接槽內。

優選的，所述伸縮裝置的外側兩端嵌入在鋪裝板的卡接槽內部。

優選的，所述鋪裝板下端的矩形凸塊抵在伸縮裝置的對接槽內部的橋梁減震支座的上方。

優選的，所述鋪裝板的表面設置有預留孔，且鋪裝板的預留孔與伸縮裝置的安裝孔位置相契合，且鋪裝板通過螺栓與伸縮裝置相固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：