[實用新型]一種定位準確的雙向鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202020063969.4
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211464880U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 駱國英
• 申請（專利權）人: 駱國英
• 主分類號: B23B39/22
• 分類號: B23B39/22;B23B47/00;B23Q3/08;B23Q11/00
• 代理公司: 廣州渣津專利代理事務所(特殊普通合伙) 44516
• 代理人: 曾妮;陸思宇

本實用新型提供一種定位準確的雙向鉆孔裝置。所述定位準確的雙向鉆孔裝置包括底座；兩個第一氣缸，兩個所述第一氣缸均固定安裝在所述底座的頂部；兩個夾塊，兩個所述夾塊分別固定安裝在兩個所述第一氣缸的輸出桿上；兩個側板，兩個所述側板均固定安裝在所述底座的頂部，兩個所述側板分別位于兩個所述第一氣缸的兩側；兩個滾道，兩個所述滾道分別開設在兩個所述側板上；兩個鉆孔裝置，兩個所述鉆孔裝置設置在兩個所述側板上；兩個定位結構，兩個所述定位結構分別設置在兩個所述鉆孔裝置上。本實用新型提供的定位準確的雙向鉆孔裝置具有使用穩定性高、對軸件進行增加保險、且能夠增加鉆孔效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及鉆孔技術領域，尤其涉及一種定位準確的雙向鉆孔裝置。

背景技術

在人們生產生活中多需要對各種工件進行打孔作業，人們通常使用的方式多為手持式打孔和車床式打孔，手持式打孔具有使用方便，設備體積小的特點，相應的存在原因就是手持式的穩定性差，使用車床式打孔的方式具有加工精度高、能夠對硬度較高的工件進行打孔，相應的存在設備造價較高的特點。

上述兩種打孔方式在使用中各存在其缺點，其主要影響因素在于造價與穩定性方便，一般的工件加工車床造價相對較高，也存在少數的車床較為簡陋，然而其在長時間的使用后，內部主要滾動部件軸承會出現散軸的情況，通常設備上沒有設置保險裝置，一旦散軸不能及時發現時，在打孔時容易造成斷軸和斷裂鉆頭的情況，且一般的車床鉆頭多為單邊鉆孔，對于鉆孔深度要求較高的工件，鉆孔難度大，鉆孔效率低。

因此，有必要提供一種新的定位準確的雙向鉆孔裝置解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種使用穩定性高、對軸件進行增加保險、且能夠增加鉆孔效率的定位準確的雙向鉆孔裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的定位準確的雙向鉆孔裝置包括：底座；兩個第一氣缸，兩個所述第一氣缸均固定安裝在所述底座的頂部；兩個夾塊，兩個所述夾塊分別固定安裝在兩個所述第一氣缸的輸出桿上；兩個側板，兩個所述側板均固定安裝在所述底座的頂部，兩個所述側板分別位于兩個所述第一氣缸的兩側；兩個滾道，兩個所述滾道分別開設在兩個所述側板上；兩個鉆孔裝置，兩個所述鉆孔裝置設置在兩個所述側板上；兩個定位結構，兩個所述定位結構分別設置在兩個所述鉆孔裝置上。

優選的，所述鉆孔裝置包括兩個軸承、圓桿、套塊、電機、鉆頭、固定板和第二氣缸，兩個所述軸承分別滾動安裝在兩個所述滾道內，所述圓桿套設在兩個所述軸承上，所述圓桿的兩端分別延伸至兩個所述側板外，所述套塊固定套設在所述圓桿上，所述套塊位于兩個所述側板之間，所述電機固定安裝在所述套塊的一側，所述鉆頭固定安裝在所述電機的輸出軸上，所述固定板固定安裝在所述底座的頂部，所述固定板位于兩個所述側板之間，所述固定板位于所述套塊遠離所述電機的一側，所述第二氣缸固定安裝在所述固定板靠近所述套塊的一側，所述第二氣缸的輸出桿設所述套塊固定連接。

優選的，所述定位結構包括四個滑槽、四個滑塊和兩個矩形塊，四個所述滑槽分別開設在兩個所述側板遠離所述電機的一側，兩個所述滾道分別位于對應的兩個所述滑槽之間，四個所述滑塊分別滑動安裝在四個所述滑槽內，四個所述滑塊遠離所述電機的一側分別延伸至對應的所述側板外，兩個所述矩形塊分別固定安裝在所述圓桿的兩端，四個所述滑塊遠離所述側板的一側分別和對應的所述矩形塊固定連接。

優選的，兩個所述矩形塊均通過螺栓和所述圓桿連接。

優選的，兩個所述夾塊相互靠近的一側均固定安裝有若干個防滑塊，若干個所述防滑塊均呈錐形。

優選的，所述底座的底部固定安裝有四個墊塊，四個所述墊塊呈矩形陣列分布。

與相關技術相比較，本實用新型提供的定位準確的雙向鉆孔裝置具有如下有益效果：