[實用新型]一種純電動輕卡組合儀表

有效

• 申請號: 202020063370.0
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211731049U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 楊志超;吳麗娟;楊凱祥;楊維剛
• 申請（專利權）人: 大運汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 張彩琴;李曉娟

本實用新型涉及純電動輕卡駕駛室儀表領域，具體是一種純電動輕卡組合儀表。包括儀表外殼，嵌設于儀表外殼中部的盤體，所述盤體中部設有7吋TFT液晶屏，所述7吋TFT液晶屏能夠顯示動力電池電壓、電流、溫度、電機轉速、溫度及檔位時間信息，位于7吋TFT液晶屏兩側的盤體上設有段碼液晶屏。7吋TFT液晶屏較原來的4.2吋液晶屏，屏幕更大，顯示內容更加全面直觀，若需要新增顯示項目或調整顯示風格，各類數據、圖標僅通過軟件進行修改、更新，不用修改硬件電路及殼體造型，方便快捷。本實用新型中左右段碼液晶屏虛擬表盤配合數字顯示的方式，可以準確的告知駕駛員當前車速，可克服現有方案指針卡滯的風險，提高駕駛安全性。

技術領域

本實用新型涉及純電動輕卡駕駛室儀表領域，具體是一種純電動輕卡組合儀表。

背景技術

純電動汽車的組合儀表（以下簡稱儀表）是人和汽車的交互界面，用來向駕駛員實時反映車輛各類信息的重要部件，例如動力電池電壓、電流、車速、里程及各類故障，是每個汽車必不可少的部件，在整車系統中占據舉足輕重的地位，更是智能化、網聯化汽車不可或缺的一部分，而儀表信息顯示的直觀性、全面性以及界面設計的美觀性更是直接影響純電動汽車駕駛的舒適性及安全性。

現有技術中多數的純電動汽車的儀表采用左、右機械指針表盤+中部TFT液晶顯示屏的結構，雖然可以指示當前車速以及電機轉速，顯示動力電池電壓、溫度、電流、單體電壓、電機溫度及MCU溫度等信息，但由于液晶屏只有4.2吋，顯示數據量十分有限，不能滿足電動汽車顯示數據日益增加及智能化的要求，而且大多以文字形式顯示，UI界面不夠靈動，不能支持主題切換，同時采用傳統的機械指針，還存在指針卡滯、不回位的風險。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有純電動汽車的儀表存在的諸多問題，提供了一種純電動輕卡組合儀表。該組合儀表能夠顯示汽車所需的數據和符號，結合目前市場較為成熟的液晶屏產品，經過驗證，獲得了本實用新型的技術方案。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種純電動輕卡組合儀表，包括儀表外殼，嵌設于儀表外殼中部的盤體，所述盤體中部設有7吋TFT液晶屏，所述7吋TFT液晶屏能夠顯示動力電池電壓、電流、溫度、電機轉速、溫度及檔位時間信息，位于7吋TFT液晶屏兩側的盤體上設有段碼液晶屏；

位于7吋TFT液晶屏上方的盤體上設有LED指示燈區域；

位于7吋TFT液晶屏左側的段碼液晶屏設有SOC虛擬表盤，位于SOC虛擬表盤內的段碼液晶屏環設有第一報警指示區域，所述第一報警指示區域能夠顯示動力電池故障、動力電池切斷報警圖標，位于第一報警指示區域中部的段碼液晶屏設有SOC值指示區域；

位于7吋TFT液晶屏右側的段碼液晶屏設有車速虛擬表盤，位于車速虛擬表盤內的段碼液晶屏環設有第二報警指示區域，所述第二報警指示區域能夠顯示電池絕緣故障、冷卻液位低報警圖標，位于第二報警指示區域中部的段碼液晶屏設有車速值指示區域。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述段碼液晶屏、段碼液晶屏的外圍、7吋TFT液晶屏以及7吋TFT液晶屏下方表面設有透明盤面，所述透明盤面的邊緣與儀表外殼固定連接。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述透明盤面呈圓角長方形結構。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，位于7吋TFT液晶屏左側、右側的段碼液晶屏外廓為與位于7吋TFT液晶屏上方的LED指示燈區域過渡配合的弧形。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，所述儀表外殼下方兩側分別延伸設有與駕駛室面板固定連接的延伸耳，每個延伸耳上分別開設有與駕駛室面板固定連接的連接孔。

作為本實用新型技術方案的進一步改進，其中一個延伸耳上開設有與駕駛室面板定位銷定位配合的定位長孔，所述定位長孔呈橫向延伸。

本實用新型所述純電動輕卡組合儀表，與現有技術相比，具有如下有益效果：