[實(shí)用新型]一種黃油機(jī)用的提油桿外管總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020063362.6
• 申請(qǐng)日: 2020-01-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211525014U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸志君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州閃迪氣動(dòng)工具有限公司
• 主分類號(hào): F04B15/02
• 分類號(hào): F04B15/02;F04B53/16;F04B53/14;F04B53/10;F04B53/12
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型提供了一種黃油機(jī)用的提油桿外管總成，屬于黃油機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的黃油機(jī)的提油桿吸油、壓油的效率低，易卡死，使用壽命短的問(wèn)題。本黃油機(jī)用的提油桿外管總成包括提油出油管和提油進(jìn)油管，提油出油管內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿和提油出油管形成出油腔，提油進(jìn)油管內(nèi)設(shè)有提油桿，提油桿和提油進(jìn)油管形成進(jìn)油腔，滑動(dòng)桿和提油出油管之間設(shè)置有使出油腔內(nèi)油液增壓出油的增壓推動(dòng)裝置，提油桿和提油進(jìn)油管之間設(shè)置有使進(jìn)油腔內(nèi)油液提油流動(dòng)至出油腔內(nèi)并防止出油腔內(nèi)油液倒流流動(dòng)至進(jìn)油腔內(nèi)的單向提油裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單，吸油、壓油的效率高，不會(huì)卡堵現(xiàn)象，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于黃油機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種黃油機(jī)用的提油桿外管總成。

背景技術(shù)

提油桿外管總成是黃油機(jī)的一個(gè)重要裝置，該提油桿外管的上端與黃油機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)總成中的氣缸的缸體固連，提油桿外管內(nèi)的滑動(dòng)桿的上端與黃油機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)總成中的氣缸的氣缸桿軸向固連，該滑動(dòng)桿由設(shè)置在氣缸的氣缸體內(nèi)的活塞帶動(dòng)滑動(dòng)桿在提油桿外管內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使提油桿外管與滑動(dòng)桿形成密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。

黃油機(jī)具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、設(shè)備、汽車、船舶等潤(rùn)滑及保養(yǎng)服務(wù)當(dāng)中。

現(xiàn)有的黃油機(jī)的提油桿如中國(guó)專利專利號(hào)為：“201310034548.3”所述的一種用于柱塞泵的泵桿結(jié)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)包括連接管由上到下依次與中空的泵體、止回閥座及進(jìn)油套管密封連接形成泵桿外殼，泵桿外殼內(nèi)的連接桿由上到下依次與柱塞桿、單向閥座及提料桿連接形成泵油移動(dòng)部，設(shè)置在進(jìn)油套管內(nèi)的提料桿的下端固定有與進(jìn)油套管內(nèi)壁配合提料的提料板，柱塞桿與泵體內(nèi)壁的上部滑動(dòng)密封配合，柱塞桿的上部設(shè)置有出油單向閥、下部與單向閥座配合形成增壓?jiǎn)蜗蜷y，止回閥座上設(shè)置有止回閥芯，止回閥芯的具體結(jié)構(gòu)是：用非金屬材料制成的中空環(huán)形體的內(nèi)圓柱面上設(shè)有環(huán)形的凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，環(huán)形體下端面的內(nèi)側(cè)設(shè)置有向下的凸臺(tái)、環(huán)形體側(cè)壁的上部設(shè)置有三個(gè)以上貫通側(cè)壁的通油槽、內(nèi)側(cè)設(shè)置有球面型凹槽，通油槽的下壁由下至上逐步縮徑形成傾斜的下壁，進(jìn)油套管內(nèi)腔、止回閥座、提料桿外壁空間、柱塞桿內(nèi)腔及柱塞桿與連接管之間的腔體形成供油通道。

在上述的結(jié)構(gòu)中，該柱塞桿與泵體內(nèi)壁的上部滑動(dòng)密封配合，該兩者均為金屬件，密封圈設(shè)置泵體內(nèi)壁；且該兩者滑動(dòng)密封配合時(shí)密封氣密性不是很好，即泵體在泵油移動(dòng)部軸向位移時(shí)，增壓效果不是很好，使黃油機(jī)整體的吸油、壓油的效率不是很高；還有該增壓?jiǎn)蜗蜷y的通油孔設(shè)置有球型閥芯，壓緊彈簧的一端頂緊在彈簧座上，另一端頂緊在球型閥芯上，當(dāng)被吸油液含有雜質(zhì)會(huì)使壓緊彈簧卡死，增壓?jiǎn)蜗蜷y失效，致使黃油機(jī)的吸油、壓油會(huì)出現(xiàn)卡堵，造成施工中途停止；還有該進(jìn)油套管的側(cè)壁上周向均布有條形孔，這樣很容易把鋰基脂里大點(diǎn)硬塊吸進(jìn)進(jìn)油套管內(nèi)造成卡死，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、吸油、壓油的效率高，不易卡死，使用壽命長(zhǎng)的黃油機(jī)用的提油桿外管總成。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種黃油機(jī)用的提油桿外管總成，包括呈同一軸向可拆卸固連的提油出油管、和提油出油管可拆卸聯(lián)接的提油進(jìn)油管，所述的提油進(jìn)油管的管壁上具有進(jìn)油孔，其特征在于，所述的提油出油管內(nèi)同一軸向穿設(shè)有能相對(duì)提油出油管軸向位移的滑動(dòng)桿，所述的滑動(dòng)桿和提油出油管周向間隔配合且該兩者的間隔處形成出油腔，所述的提油進(jìn)油管內(nèi)同一軸向穿設(shè)有提油桿，所述的提油桿和提油進(jìn)油管周向間隔配合且該兩者的間隔處形成進(jìn)油腔，所述的進(jìn)油腔和所述的進(jìn)油孔連通，所述的滑動(dòng)桿和提油桿同軸向相對(duì)軸向聯(lián)接，所述的滑動(dòng)桿和提油出油管之間設(shè)置有使出油腔內(nèi)油液增壓出油的增壓推動(dòng)裝置，所述的提油桿和提油進(jìn)油管之間設(shè)置有使進(jìn)油腔內(nèi)油液提油流動(dòng)至出油腔內(nèi)并防止出油腔內(nèi)油液倒流流動(dòng)至進(jìn)油腔內(nèi)的單向提油裝置。