[實用新型]一種用于離合器的分體式飛輪

有效

• 申請號: 202020062225.0
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211624085U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 王彬
• 申請（專利權）人: 寧波捷凱機械制造有限公司
• 主分類號: F16F15/31
• 分類號: F16F15/31;F16F15/315;F16F15/28
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 劉世勇

本實用新型提供了一種用于離合器的分體式飛輪，包括外飛輪體、內飛輪體以及支撐盤，外飛輪體內設置有第一內凸緣，內飛輪體的外圓周面上設置有與第一內凸緣相配合的外凸緣；內飛輪體套裝在外飛輪體內，第一內凸緣和外凸緣上環形等間距設置有多個相對應的鎖定孔；外飛輪體在背離第一內凸緣的一端固定有支撐盤，支撐盤的內圓周壁上設置有第一斜擋面，內飛輪體的外圓周面上設置有與第一斜擋面相配合的第二斜擋面；外飛輪體在背離支撐盤的一端環形等間距安裝有多個可拆卸的配重桿，配重桿上安裝有多個配重塊。本實用新型提供的一種用于離合器的分體式飛輪，克服了現有飛輪不利于安裝和運輸、適用范圍窄、靈活性差的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及離合器領域，特別是涉及一種用于離合器的分體式飛輪。

背景技術

沖床是一種沖壓式壓力機，在機械制造加工中，沖壓工藝由于比傳統機械加工來說有節約材料和能源，效率高，對操作者技術要求不高及通過各種模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品這些優點，因而它的用途越來越廣泛。為了方便控制動力的輸出和終止，現有沖床上均安裝有離合裝置，飛輪是離合器中重要的組成部件之一?，F有離合器一般使用的是一體式飛輪，在離合器裝配、沖床安裝以及運輸中，會帶來極大的不便，不能靈活的進行拆卸和維護；而且由于飛輪是一體式的，在后如要增加飛輪慣量時，只能更換整組飛輪體，從而增加了維護成本，造成極大的浪費，而且使用靈活性較差，適用范圍較窄，實用性較差。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型所要解決的問題是提供一種用于離合器的分體式飛輪，以克服現有飛輪不利于安裝和運輸、適用范圍窄、靈活性差的缺陷。

(二)技術方案

為解決所述技術問題，本實用新型提供一種用于離合器的分體式飛輪，包括外飛輪體、內飛輪體以及支撐盤，所述外飛輪體內設置有第一內凸緣，所述內飛輪體的外圓周面上設置有與所述第一內凸緣相配合的外凸緣；所述內飛輪體套裝在所述外飛輪體內，所述第一內凸緣抵靠在所述外凸緣上，所述第一內凸緣和所述外凸緣上環形等間距設置有多個相對應的鎖定孔；通過外凸緣與第一內凸緣的配合，內飛輪體能夠可拆卸安裝在外飛輪體上，從而組成完整的飛輪，采用分體式的飛輪更便于安裝和運輸；而且本組合式飛輪結構簡單，便于生產制造，采用螺栓進行緊固，拆裝簡便，方便更換外飛輪體來增加飛輪的轉動慣量以適應不同型號的離合器，靈活性更高，適用范圍更廣。

所述外飛輪體在背離所述第一內凸緣的一端固定有所述支撐盤，所述支撐盤套裝在所述內飛輪體上，所述支撐盤的內圓周壁上設置有第一斜擋面，所述內飛輪體的外圓周面上設置有與所述第一斜擋面相配合的第二斜擋面；設置支撐盤，通過第一斜擋面和第二斜擋面配合，能夠對內飛輪體進行支撐和導正，使外凸緣與第一內凸緣受力更均勻，連接更穩固。所述外飛輪體在背離所述支撐盤的一端環形等間距安裝有多個可拆卸的配重桿，所述配重桿上安裝有多個配重塊；外飛輪體上還安裝有配重桿和配重塊，可以增減配重塊的數量來改變飛輪的轉動慣量，可以用于多種離合器，進一步增加其靈活性。

進一步的，所述鎖定孔內安裝有用于鎖定所述外飛輪體和所述內飛輪體的第一螺栓。所述支撐盤上環形等間距設置有多個安裝孔，所述安裝孔內安裝有用于鎖定所述支撐盤和所述外飛輪體的第二螺栓。所述外飛輪體和所述內飛輪體圍成第一安裝腔，所述第一安裝腔位于所述第一內凸緣的左端。所述內飛輪體的內壁上設置有第二內凸緣，所述內飛輪體在位于所述第二內凸緣的左右兩端分別設置有第二安裝腔和第三安裝腔。

進一步的，所述外飛輪體在背離所述支撐盤的一端環形等間距設置有多個螺紋孔，所述配重桿螺紋連接在所述螺紋孔內；所述配重桿上設置有方形部，所述配重塊上設置有與所述方形部相配合的方形槽；所述配重塊套裝在所述方形部上，所述配重桿上還設置有用于限位所述配重塊的限位部；所述配重塊的截面形狀為方形或者圓形。

(三)有益效果