[實用新型]一種新型汽車底盤螺栓

有效

• 申請號: 202020062085.7
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211370948U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 錢春芳
• 申請（專利權）人: 深圳市建輝五金制品有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16B41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型汽車底盤螺栓，包括螺栓主體，所述螺栓主體的表面設置有增強層，所述增強層遠離螺栓主體的一側設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層遠離增強層的一側設置有耐磨層，所述增強層包括低碳合金鋼層，所述低碳合金鋼層遠離增強層的一側設置有硅鋼層。本實用新型通過設置螺栓主體、增強層、低碳合金鋼層、硅鋼層、耐腐蝕層、鎳鋼層、鉬鋼層、耐磨層、錳鋼層和鎢鋼層的相互配合，達到了耐候性能好的優點，解決了現有的汽車底盤螺栓耐候性能差的問題，當汽車底盤螺栓在長期使用時，不會受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致其出現腐蝕損壞的現象，不影響其使用強度，方便人們使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車底盤技術領域，具體為一種新型汽車底盤螺栓。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

在汽車底盤裝配過程中，需要使用到螺栓，目前現有的汽車底盤螺栓，耐候性能差，當汽車底盤螺栓在長期使用時，容易受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致其出現腐蝕損壞的現象，影響其使用強度，不方便人們使用。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型汽車底盤螺栓，具備耐候性能好的優點，解決了現有的汽車底盤螺栓耐候性能差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車底盤螺栓，包括螺栓主體，所述螺栓主體的表面設置有增強層，所述增強層遠離螺栓主體的一側設置有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層遠離增強層的一側設置有耐磨層。

優選的，所述增強層包括低碳合金鋼層，所述低碳合金鋼層遠離增強層的一側設置有硅鋼層。

優選的，所述耐腐蝕層包括鎳鋼層，所述鎳鋼層遠離耐腐蝕層的一側設置有鉬鋼層。

優選的，所述耐磨層包括錳鋼層，所述錳鋼層遠離耐磨層的一側設置有鎢鋼層。

優選的，所述增強層的厚度大于耐腐蝕層的厚度和耐磨層的厚度，所述耐磨層的厚度與耐腐蝕層的厚度相同。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型汽車底盤螺栓，具備以下有益效果：

1、本實用新型通過設置螺栓主體、增強層、低碳合金鋼層、硅鋼層、耐腐蝕層、鎳鋼層、鉬鋼層、耐磨層、錳鋼層和鎢鋼層的相互配合，達到了耐候性能好的優點，解決了現有的汽車底盤螺栓耐候性能差的問題，當汽車底盤螺栓在長期使用時，不會受到陽光照射、溫度變化、風吹雨淋等外界條件的影響，導致其出現腐蝕損壞的現象，不影響其使用強度，方便人們使用。

2、本實用新型通過設置增強層，對螺栓主體在使用時起到了增加使用強度的作用，通過設置耐腐蝕層，對螺栓主體在使用時起到了防腐蝕效果好的作用，通過設置耐磨層，對螺栓主體在使用時起到了防磨損效果好的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型增強層剖面圖；

圖3為本實用新型耐腐蝕層剖面圖；

圖4為本實用新型耐磨層剖面圖。

圖中：1、螺栓主體；2、增強層；21、低碳合金鋼層；22、硅鋼層；3、耐腐蝕層；31、鎳鋼層；32、鉬鋼層；4、耐磨層；41、錳鋼層；42、鎢鋼層。

具體實施方式