[實用新型]一種用于加工絕緣管內螺紋的工裝有效

申請號：	202020061565.1	申請日：	2020-01-13
公開（公告）號：	CN211939065U	公開（公告）日：	2020-11-17
發明（設計）人：	陳學穎;張振坤;弋文;孫璐;秦敏迪;陳文浩	申請（專利權）人：	西安高緣立達電氣有限公司
主分類號：	B23B5/00	分類號：	B23B5/00;B23G3/00
代理公司：	北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350	代理人：	湯東鳳
地址：	710300 陜西省***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于加工絕緣螺紋工裝
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【說明書】：

本實用新型屬于絕緣管內螺紋加工技術領域，具體涉及一種用于加工絕緣管內螺紋的工裝。所述用于加工絕緣管內螺紋的工裝，包括高速電機、導向座、刀桿和車刀，所述高速電機設置在車床大托板上，所述高速電機的中心軸與導向座連接，所述導向座與刀桿連接，所述刀桿上安裝車刀，所述導向座與車床導軌保持水平，所述車刀與導向座垂直。本實用新型所述用于加工絕緣管內螺紋的工裝中，車刀角度由正角改為負角，解決層間起層問題，車刀由固定式改為高速旋轉的方式，解決了切削力大的問題，防止掉牙。本實用新型方法，可以降低了操作工的勞動強度，使絕緣管內螺紋的加工可以實現一次成型，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型屬于絕緣管內螺紋加工技術領域，具體涉及一種用于加工絕緣管內螺紋的工裝。

背景技術

長期以來絕緣管內螺紋的加工主要依靠車床使用內螺紋車刀車加工成型。絕緣管的主要增強材料為環氧玻璃布，主要樹脂為熱固性環氧樹脂，其兩種材料均為脆性材料，產品成型是由玻璃布一層層卷制經樹脂浸潤復合而成，層于層之間的剪切強度很低，所以產品本身就純在層間剪切強度低及脆性過大的缺陷。在傳統的車加工內螺紋的過程中，隨著進刀量的增加，刀具及產品所承受的抗力會逐漸增加，當進刀量大于螺紋中徑時由于材料本身存在的缺陷，就會導致螺紋出現起層及掉牙的問題，從而導致產品報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于加工絕緣管內螺紋的工裝，解決螺紋出現起層及掉牙的問題。

本實用新型的實現過程如下：

一種用于加工絕緣管內螺紋的工裝，包括高速電機、導向座、刀桿和車刀，所述高速電機設置在車床大托板上，所述高速電機的中心軸與導向座(2)連接，所述導向座與刀桿連接，所述刀桿上安裝車刀，所述導向座與車床導軌保持水平，所述車刀與導向座垂直。

進一步，所述高速電機的中心軸與導向座通過鎖緊螺釘連接，所述導向座與刀桿通過螺紋連接，所述刀桿與車刀通過鎖緊螺釘固定。

進一步，所述導向座一端中心設置有用于安裝高速電機中心軸的第一安裝孔，所述導向座上設置有用于固定的第一螺釘孔，所述第一螺釘孔分布在中心為第一安裝孔的導向座徑向上；所述導向座的另一端設置有用于安裝刀桿的第二安裝孔，所述第一安裝孔與第二安裝孔相連通。

進一步，所述第二安裝孔內壁設置有用于與刀桿連接的內螺紋，所述刀桿的右端設置有與第二安裝孔內壁的內螺紋相匹配的外螺紋。

進一步，所述刀桿左部分徑向設置有用于安裝車刀的通孔，所述刀桿的左端和通孔的兩側分別垂直設置有用于固定車刀的第二螺釘孔，所述車刀安裝在通孔內，通過鎖緊螺釘固定，所述刀桿的右端設置有用于保證刀桿與導向座同軸的凸起。

進一步，所述第二安裝孔與第一安裝孔相交接處設置有退刀槽，所述第二安裝孔的左端設置有用于與刀桿右端的凸起相配合的凹槽。

進一步，所述高速電機上端設置有吊耳，所述高速電機上安裝有接線盒。

進一步，所述車刀的刃傾角α為負角，所述車刀的螺距可以設置為1mm、1.5mm、2mm、2.5mm或3mm任意一種，所述螺距分別對應的角度A為59.81°、59.72°、59.64°、59.54°、59.44°。

進一步，所述車刀的刃傾角α優選為為-18°。