[實用新型]一種箱包振蕩試驗儀

有效

• 申請號: 202020061027.2
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211234889U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 丁克輪
• 申請（專利權）人: 上海愛峰箱包有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種箱包振蕩試驗儀，其包括機架，所述機架上固設有沿豎直方向延伸的基座，所述基座上滑動連接有帶掛鉤的從動齒條，所述機架上固設有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸連接有輪盤，所述輪盤上可拆卸連接有多塊能與從動齒條嚙合的輪齒段，所述從動齒條上設有限位片，所述基座上滑動連接有能抵住限位片的擋板。本實用新型具有提升箱包與掛鉤連接便捷性的效果。

技術領域

本實用新型涉及箱包類檢測設備，尤其是涉及一種箱包振蕩試驗儀。

背景技術

箱包振蕩試驗儀是用于測試旅行箱提把、車縫線及整體結構的耐震蕩沖擊試驗，方法是在對象上裝載規定的荷重，以每分鐘30次的速度沖擊及4英寸的沖程對試件做2500次試驗，試驗結果可作為質量改進的參考。

現有的技術可參考授權公告號為CN103323275A的發明專利，該發明涉及一種新型的箱包振蕩疲勞試驗機，設備框架有上、下橫梁架，安裝上、下承重板，氣缸豎直固定在上承重板上，而氣缸的活塞桿穿過上承重板的中心孔與一個電磁鐵安裝板固定連接，該電磁鐵安裝板下方配有一個吸附安裝板；上、下承重板之間固定兩個平行的立柱導軌，該立柱導軌與所述電磁鐵安裝板和吸附安裝板滑配導向；該吸附安裝板通過一根桿件連接所述箱包測試用夾具，該箱包測試用夾具與桿件的一端通過螺紋連接，由兩個螺母固緊，而桿件的另一端通過螺紋連接固定在吸附安裝板上，由一個螺母固緊；桿件上套裝一個振動彈簧，該彈簧一端頂在吸附安裝板上，另一端頂在下承重板上。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：該試驗機的箱包測試用夾具與地面有一定的距離，測試前往往需要人工將負重的箱包提起并與箱包測試用夾具連接，這樣不僅浪費人力，并且連接的效果也不是很理想。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種箱包振蕩試驗儀，其具有提升箱包與掛鉤連接便捷性的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種箱包振蕩試驗儀，包括機架，所述機架上固設有沿豎直方向延伸的基座，所述基座上滑動連接有帶掛鉤的從動齒條，所述機架上固設有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸連接有輪盤，所述輪盤上可拆卸連接有多塊能與從動齒條嚙合的輪齒段，所述從動齒條上設有限位片，所述基座上滑動連接有能抵住限位片的擋板。

通過采用上述技術方案，當輪盤的外周裝配滿輪齒段并移開擋板時，伺服電機便可驅動輪轉動，以使從動齒條豎直向下滑動至位于地面上的箱包處，并將箱包與掛鉤進行裝配連接，當在伺服電機的作用下將箱包提升一定高度時，將輪盤上多余的輪齒段拆除以保留單個輪齒段，以使從動齒條在輪齒段的作用下上升再自由落下并進行反復，從而實現對箱包進行振蕩試驗的同時提升了箱包與掛鉤連接的便捷性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述輪盤上設有與輪盤同軸連接的蓋板，所述輪齒段能固定于輪盤和蓋板之間，所述蓋板上開設有多個便于固定輪齒段的螺栓裝配孔。

通過采用上述技術方案，在輪盤上設置蓋板，當輪齒段裝配在輪盤上時，蓋板能使輪齒段固定得更為平穩牢固，從而提升輪齒段對從動齒條驅動的穩定性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述輪盤和蓋板兩者的外周均設有能與從動齒條的側壁貼合的平衡限位板，兩張平衡限位板分別為輪盤和蓋板的徑向延伸。

通過采用上述技術方案，當輪齒段對從動齒條進行驅動時，平衡限位板能加強輪盤和蓋板兩者與從動齒條的關聯，以避免從動齒條與輪齒段錯位脫落，從而提升輪齒段驅動從動齒條運動的穩定性。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述限位片與從動齒條之間固定連接有平衡支桿，所述平衡支桿上滑動連接有滑動片，所述滑動片和限位片之間固定連接有減震彈簧Ⅰ。