[實用新型]一種瀝青道路養護用裂縫填補裝置

有效

• 申請號: 202020060996.6
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN212388311U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 劉文
• 申請（專利權）人: 劉文
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03;E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種瀝青道路養護用裂縫填補裝置，包括移動箱以及兩對結構相同的自鎖滑輪，所述移動箱內安裝有自動填縫結構，所述把手側壁面固定安裝有整平結構；本實用新型涉及瀝青道路養護技術領域，本裝置結構合理，成本低，使用方便，通過攝像頭以及顯示器可以將裂縫的位置呈現在顯示器上供使用者進行觀看，通過自動填縫結構可以對道路的裂縫進行自動修復，同時，通過第一電機、轉盤以及出料管的配合可以針對不同裂縫的大小來對瀝青的流速進行調節，通過整平結構可以對瀝青進行刮平，使修復完畢后凝結的瀝青與道路原來的水平高度一致。

技術領域

本實用新型涉及瀝青道路養護技術領域，具體為一種瀝青道路養護用裂縫填補裝置。

背景技術

道路在長時間使用后，其橋面的表層往往會產生裂縫，為了避免道路主體結構遭受到損壞，往往需要定期來對這些裂縫進行修復，傳統的修復方法往往是人工將瀝青灌注到裂縫中，待瀝青凝結，進而完成修復的工作。

現有的裂縫填補修復裝置都為人工手動進行修復，且在修復過程中，也不能對瀝青的流速進行調節，由于道路的裂縫大小不一致，而修復裝置的噴頭大小是固定的，所以當道路裂縫較大時，現有的修復裝置還是只能緩慢的進行排出瀝青從而進行修復，影響了道路修復的效率，且增加了人力的投入，同時，現有的修復裝置在噴灑完瀝青后，瀝青與道路原來的水平高度不一致，影響了道路的美觀性，鑒于此，針對上述問題，深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

針對現有技術中現有的修復裝置只能人工手動進行修復，且無法調節瀝青的流速，同時也無法使得瀝青凝結后與道路的水平高度一致的不足，本實用新型提供了一種瀝青道路養護用裂縫填補裝置。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種瀝青道路養護用裂縫填補裝置，包括移動箱以及兩對結構相同的自鎖滑輪，兩對所述自鎖滑輪固定安置于移動箱外下壁面，所述移動箱一側固定安裝有把手，所述把手一端固定安裝有顯示器，所述移動箱下壁面固定安裝有攝像頭，且其與顯示器相連接，所述移動箱內安裝有自動填縫結構，所述把手側壁面固定安裝有整平結構；

所述自動填縫結構，包括：承載箱、固定架、兩對結構相同的滑塊、轉盤、兩對結構相同的出料管、水泵、排料管、第一電機、主齒輪、轉桿以及傘齒輪；

所述承載箱固定嵌裝于移動箱內兩側，所述固定架固定嵌裝于承載箱下壁面以及移動箱上壁面之間，且其內側開設有圓形滑道，兩對所述滑塊活動嵌裝于圓形滑道內，所述轉盤固定嵌裝于兩對所述滑塊內，兩對所述出料管固定嵌裝于轉盤內，且其位于轉盤四周，所述水泵固定安置于承載箱內，所述水泵固定嵌裝于承載箱內，所述排料管一端與水泵排料口處固定連接，且其另一端固定嵌裝于固定架內，所述第一電機固定嵌裝于承載箱內，所述主齒輪固定套裝于電機驅動端，所述轉桿兩端分別活動嵌裝于承載箱上壁面以及轉盤內，所述傘齒輪固定套裝于轉桿外壁面，且其與主齒輪相嚙合，承載箱的內腔固定嵌裝有蓄電池。

優選的，所述整平結構，包括：支撐架、第二電機、滑軌、螺紋桿、移動塊以及刮板；

所述支撐架固定安置于把手一側，所述第二電機固定安置于支撐架內上壁面，所述滑軌固定安置于支撐架一側，所述螺紋桿一端與第二電機驅動端固定連接，且其另一端活動嵌裝于支撐架下壁面，所述移動塊活動套裝于螺紋桿，且其一側活動嵌裝于滑軌內，所述刮板固定安置于移動塊下壁面，且其活動貫穿于支撐架下壁面。

優選的，兩對所述出料管一端開口為錐形結構。

優選的，所述移動箱上壁面活動嵌裝有上蓋，所述上蓋與移動箱上壁面之間通過螺紋連接。

優選的，所述轉桿與承載箱以及轉盤之間通過軸承連接，所述軸承的內環與轉桿之間過盈配合，且軸承的外環與承載箱以及轉盤之間固定連接。

有益效果