[實用新型]一種回轉驅動裝置有效
| 申請號: | 202020060705.3 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN212374355U | 公開(公告)日: | 2021-01-19 |
| 發明(設計)人: | 萬曉光;杜彩范;黃雙 | 申請(專利權)人: | 道仁(昆山)智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52;B65G17/06 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 215341 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 回轉 驅動 裝置 | ||
本實用新型公開了一種回轉驅動裝置,包括:一驅動軸以及套設在所述驅動軸上的鏈板驅動圓盤和支撐架;所述鏈板驅動圓盤與所述支撐架之間連接有用于減小所述驅動圓盤在傳動過程中機械載荷摩擦系數的軸承;所述支撐架呈梯形狀,所述支撐架的兩端分別設置有矩形的過渡板;所述過渡板與一連接條相互固定,所述連接條遠離所述支撐架的一端開設有一字形凹槽;所述支撐架與所述驅動軸之間連接有低震動低噪音的法蘭軸承。其本身為閉合的環形線,能夠運用在環形輸送線上,在環線輸送時不需要進行線體對接和過渡,使得輸送時更加平穩簡單。
技術領域
本實用新型涉及驅動裝置,具體涉及一種回轉驅動裝置。
背景技術
輸送線是工業加工等領域最常見的送料設備,其中鏈板輸送簡單方便,應用廣泛。現在常見的輸送線一般為直線輸送,然而針對環線輸送,目前常見的解決方法是,在輸送線需要轉彎的地方進行兩個線體之間的對接和過渡,但是線體之間進行對接和過渡的操作時,操作方法比較繁瑣,輸送線上的物品擺放的不夠平穩。
因此,需要設計一種新的回轉驅動裝置,其本身為閉合的環形線,能夠運用在環形輸送線上,在環線輸送時不需要進行線體對接和過渡,使得輸送時更加平穩簡單。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種回轉驅動裝置,其其本身為閉合的環形線,能夠運用在環形輸送線上,在環線輸送時不需要進行線體對接和過渡,使得輸送時更加平穩簡單。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了一種回轉驅動裝置,包括:
一驅動軸以及套設在所述驅動軸上的鏈板驅動圓盤和支撐架;所述鏈板驅動圓盤與所述支撐架之間連接有用于減小所述驅動圓盤在傳動過程中機械載荷摩擦系數的軸承;所述支撐架呈梯形狀,所述支撐架的兩端分別設置有矩形的過渡板;所述過渡板與一連接條相互固定,所述連接條遠離所述支撐架的一端開設有一字形凹槽;所述支撐架與所述驅動軸之間連接有低震動低噪音的法蘭軸承。
作為優選的,其特征在于,所述鏈板驅動圓盤的底部固定有與鏈板相互配合的齒輪,所述鏈板驅動圓盤與所述齒輪為一體化的結構。
作為優選的,所述回轉驅動裝置包括用于輸送鏈板的弧形輸送梁,所述弧形輸送梁的內側設置有一凸起部,所述凸起部插設在所述支撐架的一字形凹槽內。
作為優選的,所述弧形輸送梁靠近所述凸起部的一端開設有矩形凹槽,所述矩形凹槽內設置有用于將本裝置固定到輸送線上的固定條。
作為優選的,所述驅動軸和所述法蘭軸承連接一用于驅動的中空電機。
作為優選的,所述鏈板驅動圓盤的中心開設有第一通孔,所述支撐架的中心開設有第二通孔;所述第一通孔、軸承、第二通孔和法蘭軸承相互配合可轉動地套設在所述驅動軸上。
作為優選的,所述支撐架為一體化的結構,所述支撐架的材質為質量更輕便的鑄造鋁合金。
一種環形輸送線,包括所述回轉驅動裝置。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型通過設置驅動軸,并且在驅動軸上套設鏈板驅動圓盤和支撐架。鏈板驅動圓盤轉動,能夠帶動圓盤上的鏈板進行轉動,鏈板運行平穩,結構簡單實現容易。
2、本實用新型通過在支撐架與驅動軸之間設置法蘭軸承,上述法蘭軸承能夠將噪音和震動進行降低;上述圓盤與支撐架之間設置有軸承,通過設置上述軸承,能夠減小驅動圓盤在傳動過程中產生的機械載荷摩擦系數。
附圖說明
為了更清楚的說明本實用新型實施例技術中的技術方案,下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還能夠根據這些附圖獲得其他的附圖。
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