[實用新型]一種汽車移動小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020060603.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211569198U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發(fā)明（設計）人: 屠振霆
• 申請（專利權）人: 屠振霆
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

本實用新型涉及汽車維修輔助設置領域，特別是指一種汽車移動小車。汽車移動小車包括：承重板、導向板和滾輪；所述滾輪設置在承重板上；所述承重板的兩端均設置有一個導向板，所述導向板的上表面為斜面結構，且導向板上表面靠近承重板的一側的高度高于遠離承重板一側的高度；所述導向板由彈性材質制成。通過在承重板的端部設置導向板，該導向板為斜面結構，且導向板由彈性材質制成，當汽車移動至汽車移動小車時，導向板發(fā)生形變，移動小車不會翹起，便于汽車移動至汽車移動小車上。當汽車的車輪移動至承重板后，導向板復位，汽車移動小車可以帶動汽車自由移動。

技術領域

本實用新型涉及汽車維修輔助設置領域，特別是指一種汽車移動小車。

背景技術

在汽車維修過程中，維修的車輛經常需要在車間工位之間橫向移動，汽車移動小車為車輛在車間工位橫向移動問題提供了很大的方便，節(jié)約空間(只需汽車停到移動小車上，直接推汽車移動，不用每次都開車從一個工位開到另一個工位，大大節(jié)約了時間和空間)。

現(xiàn)有的汽車移動小車大多都是由型鋼拼焊，再附焊一層防滑板，結構笨重，造型簡陋，使用不便，移動不便，實用性較差。

另外，為了便于車輛移動至移動小車上，通常會在移動小車的一側設置導向板，現(xiàn)有的導向板都是由鐵板制成的，由于此導向板不會變形，所以要求導向板不能有太大的離地間隙，否則在車輛移動至移動小車上去，容易導致移動小車一端翹起，會給車輛移動至小車上帶來不便。尤其重要的，如果要降低導向板的離地間隙，對于小車配合軌道的施工要求也比較高，如軌道需要和地面平齊。

實用新型內容

本實用新型提出一種汽車移動小車，解決了現(xiàn)有移動小車使用不方便的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種汽車移動小車，其包括：承重板、導向板和滾輪；

所述滾輪設置在承重板上；

所述承重板的兩端均設置有一個導向板，所述導向板的上表面為斜面結構，且導向板上表面靠近承重板的一側的高度高于遠離承重板一側的高度；

所述導向板由彈性材質制成。

優(yōu)選的，所述承重板為中空板狀結構，且在承重板的空腔內設置有加強筋。

優(yōu)選的，所述承重板的兩側設置有凸起結構，在凸起結構內設置有安裝孔；

所述滾輪包括滾輪軸，所述滾輪軸固定安裝在安裝孔內。

優(yōu)選的，所述承重板的上表面設置有第一防滑條。

優(yōu)選的，所述導向板遠離承重板的一端設置有把手。

優(yōu)選的，所述導向板上設置有第二防滑條。

優(yōu)選的，所述滾輪為H型輪。

本實用新型技術方案通過在承重板的端部設置導向板，該導向板為斜面結構，且導向板由彈性材質制成，當汽車移動至汽車移動小車時，導向板發(fā)生形變，移動小車不會翹起，便于汽車移動至汽車移動小車上。當汽車的車輪移動至承重板后，導向板復位，汽車移動小車可以帶動汽車自由移動。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的汽車移動小車的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的使用狀態(tài)示意圖；

圖3為本實用新型提供的承重板的立體結構示意圖；