[實用新型]助力自行車的中軸結構及助力自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020060382.8
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211731721U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 許剛華;陸青;羅青松
• 申請（專利權）人: 昆山朗德森機電科技有限公司
• 主分類號: B62M17/00
• 分類號: B62M17/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 胡彭年

本實用新型公開了一種助力自行車的中軸結構及助力自行車，其中中軸結構包括轉(zhuǎn)軸、套設在轉(zhuǎn)軸上的軸承和牙碗，牙碗上與軸承的外圈位置相對處設置有抵緊部，抵緊部與軸承之間設置有間隙，間隙內(nèi)設置有夾持在抵緊部與軸承的外圈之間的彈性墊片。本實用新型通過在軸承與牙碗之間設置間隙，避免牙碗上的抵接力直接作用到軸承上，而是牙碗上的抵接力通過彈性墊片作用到軸承上，彈性墊片具有一定的緩沖空間以緩沖調(diào)整由于中軸結構內(nèi)部各零件的尺寸公差及五通管寬度公差所造成的不精準，從而在牙碗安裝固定后避免出現(xiàn)牙碗對軸承的外圈的抵接力過大造成的軸承抱死或者由于牙碗與軸承之間存在間隙造成的軸承竄動，提高了生產(chǎn)裝配過程中的合格率。

技術領域

本實用新型涉及助力自行車技術領域，特別是一種助力自行車的中軸結構及助力自行車。

背景技術

現(xiàn)有技術中，自行車或助力自行車的中軸結構包括轉(zhuǎn)軸、套設在轉(zhuǎn)軸外側的左、右軸承、分別設置在五通管兩端的左、右牙碗和設置在兩個軸承之間的金屬支撐管。在左、右牙碗固定后，分別設置在左、右牙碗上的抵緊部抵壓在相對應的軸承上以對軸承的外圈提供軸向的抵接力，同時，由于金屬支撐管的存在對兩個軸承上也產(chǎn)生抵接力，金屬支撐管的抵接力能夠抵消左、右牙碗作用到軸承上的部分抵接力。從而避免出現(xiàn)軸承在單向抵接力的作用下出現(xiàn)抱死的情況。

目前對于很多助力自行車來說，由于需要在中軸結構的內(nèi)部安裝傳感裝置，因此在左、右軸承之間通常無法設計金屬支撐管；這就容易造成左、右牙碗在安裝定位后對軸承的外圈產(chǎn)生單向的抵接力，當?shù)纸恿^大時就會造成軸承的抱死。

針對上述技術問題，現(xiàn)有技術中在左、右牙碗上設置阻擋部，通過阻擋部與五通管的抵接作用以避免左、右牙碗在安裝固定后其上設置的抵緊部過多的抵接在軸承外圈上。采用上述方式安裝固定也就需要當阻擋部與五通管相抵接后，抵緊部作用到軸承的外圈上的抵緊力要適當，因此對左、右牙碗的尺寸精度和五通管的尺寸精度的要求較高，但是在實際生產(chǎn)過程中由于生產(chǎn)精度并不高，因此容易造成左、右牙碗與軸承之間的抵接力過大或者牙碗與軸承之間產(chǎn)生縫隙，當?shù)纸恿^大的時候就會造成軸承的抱死，當牙碗與軸承之間產(chǎn)生縫隙的時候就會造成軸承和轉(zhuǎn)軸在五通管內(nèi)的竄動。從而降低了生產(chǎn)安裝的合格率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種助力自行車的中軸結構，以解決現(xiàn)有技術中的不足，它能夠在牙碗安裝固定后避免出現(xiàn)牙碗對軸承的外圈的抵接力過大造成的軸承抱死或者由于牙碗與軸承之間存在間隙造成的軸承竄動，提高了生產(chǎn)裝配過程中的合格率。

本實用新型提供了一種助力自行車的中軸結構，包括轉(zhuǎn)軸、套設在所述轉(zhuǎn)軸上的軸承和牙碗，所述牙碗上與所述軸承的外圈位置相對處設置有抵緊部，所述抵緊部與所述軸承之間設置有間隙，所述間隙內(nèi)設置有夾持在所述抵緊部與軸承的外圈之間的彈性墊片。

作為本實用新型的進一步改進，所述間隙的寬度為所述彈性墊片的自由高度的二分之一。

作為本實用新型的進一步改進，所述彈性墊片為波形彈簧墊圈。

作為本實用新型的進一步改進，所述牙碗上具有限制所述抵緊部向所述軸承的外圈方向移動的阻擋部，所述阻擋部上具有用以抵接五通管一端的限位面。

作為本實用新型的進一步改進，所述阻擋部為沿所述牙碗的周向設置的限位環(huán)。

作為本實用新型的進一步改進，所述轉(zhuǎn)軸上還設置有用于限制所述軸承的內(nèi)圈向遠離所述牙碗的方向竄動的限位件。

作為本實用新型的進一步改進，所述限位件為設置在所述轉(zhuǎn)軸上的凸臺，所述凸臺與所述軸承的內(nèi)圈相抵接。

作為本實用新型的進一步改進，所述牙碗上具有用于與五通管固定連接的鎖定部，所述鎖定部為設置在所述牙碗外側壁上的外螺紋。

作為本實用新型的進一步改進，所述彈性墊片在所述轉(zhuǎn)軸的徑向方向的延伸長度小于所述軸承的外圈與所述軸承的轉(zhuǎn)珠之間的距離。