[實(shí)用新型]用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020060293.3
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN211763733U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳凌子
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 棗陽市天億達(dá)精密工具有限公司
• 主分類號(hào): B30B11/04
• 分類號(hào): B30B11/04;B30B15/28;B30B15/30;B30B15/32
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 齊明銳

本實(shí)用新型涉及定位檢測(cè)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置，包括模座、控制中心和設(shè)置于所述模座上方的壓機(jī)，所述模座設(shè)置有若干個(gè)模筒，所述模座的左右兩側(cè)各設(shè)置有送料裝置和退料裝置；所述模筒的側(cè)面設(shè)置有控制氣缸，所述控制氣缸設(shè)置有檢測(cè)所述控制氣缸活塞桿位置的檢測(cè)裝置，所述壓機(jī)、所述送料裝置、所述退料裝置、所述檢測(cè)裝置與所述控制中心電連接。本實(shí)用新型通過所述控制氣缸控制模塊的平衡，使其能夠水平放入模筒，并通過所述檢測(cè)裝置檢測(cè)所述控制氣缸的活塞桿位置，從而判斷模塊的位置，從而控制所述壓機(jī)下壓，杜絕剎車片自動(dòng)化生產(chǎn)中，所述模筒被模塊擠壞，同時(shí)保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及定位檢測(cè)控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

本公司專利【2018206917573鼓式剎車片全自動(dòng)壓制成型裝置】公開了一種實(shí)現(xiàn)鼓式剎車片全自動(dòng)壓制成型的裝置，包括送料系統(tǒng)、壓制系統(tǒng)、退料系統(tǒng)，在實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，退料系統(tǒng)在把下模重新放入模筒中時(shí)，下模經(jīng)常傾斜或是卡住，使生產(chǎn)停止，而且沒有檢測(cè)急停系統(tǒng)，有可能在壓機(jī)下壓被卡住的下模時(shí)，造成模筒損壞，存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置，其在模筒旁設(shè)置控制氣缸和位置檢測(cè)系統(tǒng)，從而保證模塊水平放入模筒，并杜絕安全隱患。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置，包括控制中心、模座和設(shè)置于所述模座上方的壓機(jī)，所述模座設(shè)置有若干個(gè)模筒，所述模座的左右兩側(cè)各設(shè)置有送料裝置和退料裝置；所述模筒的側(cè)面設(shè)置有控制氣缸，所述控制氣缸設(shè)置有檢測(cè)所述控制氣缸活塞桿位置的檢測(cè)裝置，所述壓機(jī)、所述送料裝置、所述退料裝置、所述檢測(cè)裝置與所述控制中心電連接。

進(jìn)一步的，所述模筒有四個(gè)，四個(gè)所述模筒成2X2排列。

進(jìn)一步的，所述控制氣缸有四個(gè)，四個(gè)所述控制氣缸設(shè)置于所述模座的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述控制氣缸為雙桿氣缸。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)裝置有四個(gè)，所述檢測(cè)裝置設(shè)置有原位信號(hào)燈和到位信號(hào)燈。

進(jìn)一步的，所述檢測(cè)裝置為磁感應(yīng)氣缸定位器。

本實(shí)用新型的有益效果是：用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置，其包括模座、控制中心和設(shè)置于所述模座上方的壓機(jī)，所述模座設(shè)置有若干個(gè)模筒，所述模座的左右兩側(cè)各設(shè)置有送料裝置和退料裝置；所述模筒的側(cè)面設(shè)置有控制氣缸，所述控制氣缸設(shè)置有檢測(cè)所述控制氣缸活塞桿位置的檢測(cè)裝置，所述壓機(jī)、所述送料裝置、所述退料裝置、所述檢測(cè)裝置與所述控制中心電連接。本實(shí)用新型通過所述控制氣缸控制模塊的平衡，使其能夠水平放入模筒，并通過所述檢測(cè)裝置檢測(cè)所述控制氣缸的活塞桿位置，從而判斷模塊的位置，從而控制所述壓機(jī)下壓，杜絕剎車片自動(dòng)化生產(chǎn)中，所述模筒被模塊擠壞，同時(shí)保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的用于剎車片自動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的模塊定位檢測(cè)裝置的立體圖；

圖2是圖1的局部放大圖。

附圖標(biāo)記說明：

1——控制中心、2——模座、21——模筒、3——壓機(jī)、4——送料裝置、5——退料裝置、6——控制氣缸、7——檢測(cè)裝置、71——原位信號(hào)燈、72——到位信號(hào)燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍限制于此。