[實用新型]一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置

有效

• 申請號: 202020060057.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN212535685U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 呂宇檸
• 申請（專利權）人: 呂宇檸
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置，包括：底座；升降結構，其固定安置于底座上壁面；調節限位結構，其可拆卸安置于升降結構上，本實用新型涉及隧道施工輔助設備技術領域，通過插釬插入地下使底座進行平穩支撐后，根據矮邊墻的需要施工高度，通過搖把轉動螺旋桿，使受力環受力通過滑塊帶動安裝箱升降調整高度；通過轉動限位塊兩側的緊固螺紋桿，可使其松弛可在安裝箱內滑動調整間距以及固定，進而可將鋼筋穿過安裝箱上下兩側的調節槽，且貫穿于限位塊的通孔內進行固定限位，防止移動；該設計結構接單、安裝拆卸方便，且成本較低，不僅可以使預埋鋼筋進行等距限位固定，且方便調節間距以及更換。

技術領域

本實用新型涉及隧道施工輔助設備技術領域，具體為一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置。

背景技術

在隧道素混凝土地段仰拱矮邊墻施工過程中，要求預埋的接茬鋼筋能夠實現外露高度統一、線型順直、間距統一，實際施工中很難避免接茬鋼筋在預埋后出現鋼筋歪斜、外露不一、間距不一和線型不順直的現象；因為在縱向施工縫接茬鋼筋施工中，由于接茬鋼筋預埋時全部采用人工施工，接茬鋼筋預埋高度較難控制統一，預埋的接茬鋼筋普遍出現鋼筋歪斜、外露長度不一、間距不一和線型不順直現象，這一情況給后續二襯施工增加了難度，降低施工工效；

但是，目前這種接茬鋼筋固裝置存在如下缺點：設備在固定鋼筋時，且通過是用螺栓固定，長時間下來容易因生銹而導致滑套滑輪導致接茬鋼筋發生松動，進而影響到整體工程進度，并且拆卸較為繁瑣，耗費較大，因此，現設計一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種隧道施工仰拱矮邊墻縫接茬鋼筋固定裝置，包括：底座；

升降結構，其固定安置于底座上壁面；

調節限位結構，其可拆卸安置于升降結構上；

還包括：一對結構相同的插釬，所述底座為矩形結構，且其下壁面左端開設有一對結構相同的安裝螺紋孔，一對所述插釬其一端均開設有結構相同的轉接螺紋桿，且分別活動插裝于底座下壁安裝螺紋孔內，并與安裝螺紋孔相旋接；

所述升降結構，包括：軸架、軸桿、調節架、滑塊、螺旋桿、受力環、一對結構相同的斜齒輪以及搖把；

所述軸架其一端固定焊接于底座上壁面，且位于左端中心線上，所述軸桿活動插裝于軸架另一端內且位于中心部位處，所述調節架其一端固定焊接于底座上壁面去，且位于右端中心線上，并其中心部位處開設有貫通滑槽，所述滑塊活動嵌裝于調節架滑槽內，且其右側壁中心部位處開設有轉接螺紋孔，所述螺旋桿其一端活動嵌裝于底座上壁內，其另一端活動嵌裝于調節架另一端側壁內，所述受力環其一側固定焊接于滑塊左側壁上，且其中心部位處開設有螺旋通孔，并活動套裝于螺旋桿上，其中一個所述斜齒輪固定套裝于螺旋桿一端上，其中另一個所述斜齒輪固定套裝于軸桿一端上，且兩斜齒輪相互嚙合，所述搖把固定安置于軸桿另一端上。

優選的，所述調節限位結構，包括：安裝箱、若干結構相同的限位塊、若干結構相同的緊固螺紋桿以及若干結構相同的旋轉手；

所述安裝箱為矩形箱體結構，且左側壁中心部位處開設有安裝螺紋桿，所述安裝箱可拆卸安置于調節架上，且其側壁安裝螺紋桿活動旋接于滑塊右側壁轉接螺紋孔內，所述安裝箱其上下兩側壁中心部位處均開設有結構相同的貫通調節槽，且其左右兩側壁中心部位處均開設有結構形同的貫通緊固滑槽，若干所述限位塊分別活動嵌裝于安裝箱內，且其中心部位處開設有鋼筋安裝孔，并其左右兩側壁中心部位處均開設有結構相同的緊固螺紋孔，若干所述緊固螺紋桿其一端分別活動嵌裝于安裝箱側壁緊固滑槽內，且分別活動插裝于限位塊側壁緊固螺紋孔內，且相互旋接，若干所述旋轉手分別固定安置于緊固螺紋桿另一端上。