[實用新型]一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置

有效

• 申請號: 202020059987.5
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211772666U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 廖君儒;王飛;劉永寧;王永剛;劉輝
• 申請（專利權）人: 甘肅恒科交通工程監理有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙永強

本實用新型公開了一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，包括固定板，所述固定板的底部固定連接有連接架，所述連接架遠離固定板的一端固定連接有底框，所述固定板的頂部固定連接有把手，所述固定板的兩端滑動連接有測量桿，所述測量桿的表面設置有毫米刻度，本實用新型涉及道路施工技術領域。該一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，達到了整體結構單一，便于操作，在底框的兩側設置定位桿，調節底板的高度，進而調整定位桿的位置，便于對待測量物品進行矯正對齊，利用支撐裝置，對底板進行微調，提高定位桿的準確性，然后利用固定板兩側的測量桿進行測量，取兩者平均值，提高測量精度，滿足使用需求的目的。

技術領域

本實用新型涉及道路施工領域，更具體地說，涉及一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置。

背景技術

公路工程施工監理是指由獨立的監理單位，受建設單位的委托和派遣，對工程建設的質量、投資、工期等進行全面的監督與管理，施工監理是指由獨立的監理單位，受建設單位的委托和派遣，對工程建設的質量、投資、工期等進行全面的監督與管理。道路在施工過程中，需要對保護層厚度進行檢測，目前，現有的公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，只能單一方面的測量，測量誤差的，影響測量精度，無法滿足使用需求。

實用新型內容

1．要解決的技術問題

針對現有技術中存在的現有的公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，只能單一方面的測量，測量誤差的，影響測量精度，無法滿足使用需求的問題，本實用新型的目的在于提供一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，它可以實現整體結構單一，便于操作，在底框的兩側設置定位桿，調節底板的高度，進而調整定位桿的位置，便于對待測量物品進行矯正對齊，利用支撐裝置，對底板進行微調，提高定位桿的準確性，然后利用固定板兩側的測量桿進行測量，取兩者平均值，提高測量精度，滿足使用需求。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種公路工程監理用保護層厚度檢測裝置，包括固定板，所述固定板的底部固定連接有連接架，所述連接架遠離固定板的一端固定連接有底框，所述固定板的頂部固定連接有把手；

所述固定板的兩端滑動連接有測量桿，所述測量桿的表面設置有毫米刻度，所述測量桿的頂部固定連接有擋塊，所述測量桿的底部固定連接有指針。

優選的，所述固定板的兩側設置有固定螺栓，所述固定板通過固定螺栓與測量桿固定連接。

優選的，所述底框的兩側設置有定位桿。

優選的，所述底框的內部固定連接有連接板，所述連接板轉動連接有轉動絲杠，所述轉動絲杠與底框的內壁轉動連接，所述轉動絲杠的頂部固定連接有轉動塊，所述轉動絲杠螺紋連接有運動架，所述運動架的兩側底部固定連接有運動桿，所述運動桿與底框滑動連接，所述運動桿位于底框外部的一端固定連接有底板。

優選的，所述底板的兩側設置有支撐裝置，所述支撐裝置包括螺紋桿，所述底板的兩側均有凸起段，所述底板的凸起段與螺紋桿螺紋連接，所述螺紋桿的頂部固定連接有擰塊，所述螺紋桿的底部固定連接有接觸塊。

3.有益效果