[實用新型]電池、電池模組、電池包以及電動車

有效

• 申請號: 202020059425.0
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211208560U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 張中林;周燕飛;張越
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M2/10;H01M10/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 蔡夢媚

1.一種電池，其特征在于，包括：

殼體；

M層電芯組件，所述M層電芯組件設在所述殼體內，M≥2，所述M層電芯組件層疊設置，所述M層電芯組件電連接，所述電芯組件包括多個極芯組，每層所述電芯組件中的多個所述極芯組串聯連接。

2.根據權利要求1所述的電池，其特征在于，所述殼體上設有用于引出電流的電極端子，所述電極端子包括第一電極端子和第二電極端子，所述第一電極端子和第二電極端子位于所述殼體的同一側。

3.根據權利要求2所述的電池，其特征在于，所述殼體包括本體和蓋板，所述蓋板為兩個，兩個所述蓋板設于本體相對的兩端以封閉所述本體的內部空間，兩個蓋板中的其中一個上設有所述電極端子。

4.根據權利要求1所述的電池，其特征在于，所述M為偶數，相鄰的兩層所述電芯組件之間串聯連接。

5.根據權利要求4所述的電池，其特征在于，所述電芯組件的多個所述極芯組沿第一方向依次排布，所述電芯組件具有沿所述第一方向相對設置的端部，相鄰的兩層所述電芯組件通過位于同一端部的兩極芯組串聯連接。

6.根據權利要求1所述的電池，其特征在于，所述電芯組件的多個所述極芯組沿第一方向依次排布，所述極芯組包括用于引出電流的第一電極引出件和第二電極引出件，所述第一電極引出件和第二電極引出件沿所述第一方向分別設于所述極芯組的兩側。

7.根據權利要求1所述的電池，其特征在于，所述電芯組件中的多個所述極芯組通過第一連接件串聯連接，相鄰的兩層所述電芯組件通過第二連接件串聯連接。

8.根據權利要求7所述的電池，其特征在于，所述第一連接件和所述第二連接件中的至少一個包括：

金屬連接件，所述金屬連接件的兩端分別與相鄰的兩個所述極芯組連接；

絕緣防護件，所述絕緣防護件套設在所述金屬連接件上。

9.根據權利要求8所述的電池，其特征在于，所述極芯組包括用于引出電流的第一電極引出件和第二電極引出件，所述第一電極引出件被構造成負極引出件，所述第二電極引出件被構造成正極引出件，所述金屬連接件包括銅連接件和與銅連接件連接的鋁連接件，所述銅連接件與所述第一電極引出件連接，所述鋁連接件與所述第二電極引出件連接，所述絕緣防護件包覆所述銅連接件和所述鋁連接件的連接處。

10.根據權利要求1所述的電池，其特征在于，所述電芯組件還包括多個絕緣膜，多個所述絕緣膜分別一一對應包裹多個所述極芯組。

11.一種電池模組，其特征在于，包括根據權利要求1-10中任一項所述的電池。

12.一種電池包，其特征在于，包括根據權利要求1-10任一項所述的電池或根據權利要求11所述的電池模組。

13.一種電動車，其特征在于，包括根據權利要求12所述的電池包。