[實用新型]一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置

有效

• 申請號: 202020059014.1
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211234945U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 范文修
• 申請（專利權）人: 湖北一盛工業科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 李戍

本實用新型公開了一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置，包括機架，所述機架上一端固定有機體，所述機體一側表面設置有輸出轉軸，所述機架上另一端通過移動導軌滑動安裝有移動支座，所述移動支座一側表面設置有鈕盤，所述輸出轉軸一側表面開設有第一銷槽，所述第一銷槽內側設置有連接支腳，所述連接支腳外側通過第一螺紋部轉動連接有限位環件；通過設置有限位環件、連接支腳及第一銷槽，便于對主動轉盤進行快速拆裝，對主動轉盤更換便捷，通過設置有安裝座、鋼化玻璃板、限位桿及限位環塊，便于避免穩定桿在扭力測試過程中意外向操作員一側蹦射，對操作員造成損傷，提高裝置的安全性。

技術領域

本實用新型屬于穩定桿扭力測試技術領域，具體涉及一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置。

背景技術

為改善汽車行駛平順性，通常把懸架剛度設計得比較低，其結果是影響了汽車行駛穩定性。為此，在懸架系統中采用了橫向穩定桿結構，用來提高懸架側傾角剛度，減少車身傾角，在穩定桿生產過程中一般通過扭轉疲勞測試機對穩定桿的扭力進行測試。

現有的穩定桿用扭轉疲勞測試機在使用過程中，其帶動穩定桿轉動的主動轉盤與輸出轉軸，通過法蘭盤及多個螺栓進行固定連接，旋松多個螺栓操作費事費力，對主動轉盤拆裝效率較低，不便于很好的對主動轉盤進行更換維護，另外測試機沒有很好的防護機構，在測試過程中，穩定桿可能意外向操作員一側蹦射，對操作員造成損傷，安全性低，為此我們提出一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置，以解決上述背景技術中提出現有的穩定桿用扭轉疲勞測試機在使用過程中，其帶動穩定桿轉動的主動轉盤與輸出轉軸，通過法蘭盤及多個螺栓進行固定連接，旋松多個螺栓操作費事費力，對主動轉盤拆裝效率較低，不便于很好的對主動轉盤進行更換維護，另外測試機沒有很好的防護機構，在測試過程中，穩定桿可能意外向操作員一側蹦射，對操作員造成損傷，安全性低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于拆裝的穩定桿測扭力裝置，包括機架，所述機架上一端固定有機體，所述機體一側表面設置有輸出轉軸，所述機架上另一端通過移動導軌滑動安裝有移動支座，所述移動支座一側表面設置有鈕盤，所述輸出轉軸一側表面開設有第一銷槽，所述第一銷槽內側設置有連接支腳，所述連接支腳外側通過第一螺紋部轉動連接有限位環件，所述輸出轉軸外側壁焊接固定有凸塊，所述凸塊外側設置有外螺紋，所述凸塊與限位環件通過第二螺紋部進行轉動連接，所述連接支腳的一端面固定有主動轉盤，所述機體正面設置有防護機構。

優選的，所述防護機構包括安裝座、限位環塊、限位桿、防護框架及鋼化玻璃板，所述機體正面的一側包含有安裝座及限位環塊，所述限位環塊位于安裝座的外側，所述安裝座下表面通過轉動桿轉動安裝有防護框架，所述防護框架內側固定有鋼化玻璃板，所述防護框架內側滑動連接有限位桿，所述限位桿外側套裝有彈簧，所述限位桿與限位環塊通過限位孔進行配合連接。

優選的，所述限位桿設置有四個，四個所述限位桿沿轉動桿長度方向等距分布，所述限位桿一端固定有拉手桿。

優選的，所述拉手桿為長方形，所述拉手桿外側壁設置有防滑紋。

優選的，所述連接支腳橫截面為“L”字型，所述連接支腳設置有四個，四個所述連接支腳沿主動轉盤周向均勻分布。

優選的，所述主動轉盤一側表面中心處固定有棱柱，所述輸出轉軸一側表面中心處開設有第二銷槽，所述棱柱與輸出轉軸通過第二銷槽進行配合連接。

優選的，所述限位環件外側壁固定有轉動手塊，所述轉動手塊為“U”字型。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設置有限位環件、連接支腳及第一銷槽，便于對主動轉盤進行快速拆裝，對主動轉盤更換便捷，避免主動轉盤與輸出轉軸通過法蘭盤及多個螺栓固定，導致拆裝費事費力，便于提高拆裝效率，增大對主動轉盤維護的便捷性。