[實(shí)用新型]一種物流分揀設(shè)備緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020058233.8
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開（公告）號(hào): CN211715645U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州天銳機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/02
• 分類號(hào): F16F15/02;B07C3/00
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 郭童瑜

本實(shí)用新型公開了一種物流分揀設(shè)備緩沖裝置，包括頂板、底板和兩塊支撐塊，頂板和底板之間固定連接有多根彈簧柱，頂板的下端固定連接有多塊齒條板，底板的上端固定連接有多個(gè)與齒條板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的阻尼機(jī)構(gòu)，底板的下端固定連接有多根支撐柱，多根支撐柱的下端均固定連接有萬向鎖緊輪，兩塊支撐塊內(nèi)均設(shè)有腔室，兩個(gè)腔室內(nèi)均設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端均滑動(dòng)貫穿同側(cè)的腔室的頂部設(shè)置并與底板的下端固定連接，兩個(gè)腔室上轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿有同一根蝸桿，蝸桿與兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端均相嚙合。本實(shí)用新型不僅提高了物流分揀設(shè)備的減震效果，還便于對(duì)物流分揀設(shè)備的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流分揀設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種物流分揀設(shè)備緩沖裝置。

背景技術(shù)

隨著網(wǎng)絡(luò)購物的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸興起，每個(gè)物流的營業(yè)點(diǎn)每天都在接收著大量的快遞，由于堆積的快遞重量較大，對(duì)于物流分揀的支撐裝置需要具備一定的緩沖功能，以便降低大量物流堆積對(duì)分揀支撐裝置的破壞。

目前市場(chǎng)上使用的物流分揀設(shè)備大多不能有效地提高其減震效果，且不便于對(duì)其支撐的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中物流分揀設(shè)備大多不能有效地提高其減震效果，且不便于對(duì)其支撐的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)的現(xiàn)象，而提出的一種物流分揀設(shè)備緩沖裝置，其不僅提高了物流分揀設(shè)備的減震效果，還便于對(duì)物流分揀設(shè)備的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種物流分揀設(shè)備緩沖裝置，包括頂板、底板和兩塊支撐塊，所述頂板和底板之間固定連接有多根彈簧柱，所述頂板的下端固定連接有多塊齒條板，所述底板的上端固定連接有多個(gè)與齒條板一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的阻尼機(jī)構(gòu)，所述底板的下端固定連接有多根支撐柱，多根所述支撐柱的下端均固定連接有萬向鎖緊輪，兩塊所述支撐塊內(nèi)均設(shè)有腔室，兩個(gè)所述腔室內(nèi)均設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端均滑動(dòng)貫穿同側(cè)的腔室的頂部設(shè)置并與底板的下端固定連接，兩個(gè)所述腔室上轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿有同一根蝸桿，所述蝸桿與兩個(gè)升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端均相嚙合。

優(yōu)選地，所述阻尼機(jī)構(gòu)包括固定連接于底板上端的兩塊連接板，兩塊所述連接板的一端側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，兩根所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱遠(yuǎn)離連接板的一端上均固定連接有偏心齒輪，兩個(gè)所述偏心齒輪分別設(shè)置于對(duì)應(yīng)的齒條板的一側(cè)，阻尼機(jī)構(gòu)的設(shè)置，提高了裝置的減震效果。

優(yōu)選地，所述升降機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于腔室頂部和底部之間的同一根螺栓，所述腔室內(nèi)滑動(dòng)連接有L型塊，所述L型塊的豎直部分滑動(dòng)貫穿腔室的頂部設(shè)置并與底板的下端固定連接，位于所述L型塊下方的腔室內(nèi)固定連接有限位板，所述螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿限位板設(shè)置，所述螺栓螺紋貫穿L型塊的水平部分設(shè)置，位于所述限位板下方的螺栓上同軸固定連接有蝸輪，所述蝸桿與兩個(gè)蝸輪均相嚙合，升降機(jī)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝置高度的調(diào)節(jié)作用。

優(yōu)選地，所述彈簧柱包括兩端分別與頂板下端和底板上端固定連接的伸縮桿，所述伸縮桿上套設(shè)有彈簧，所述彈簧的兩端分別與頂板的下端和底板的上端固定連接，彈簧柱的設(shè)置，進(jìn)一步提高了裝置的減震效果。

優(yōu)選地，所述彈簧的表層鍍鋅處理，彈簧的表層鍍鋅處理，提高了彈簧的耐腐蝕性。

優(yōu)選地，所述蝸桿的一端固定連接驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)塊的設(shè)置，便于工作人員對(duì)蝸桿進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置頂板、底板、支撐塊、彈簧柱、齒條板、支撐柱、萬向鎖緊輪、腔室、蝸桿、連接板、轉(zhuǎn)動(dòng)柱、偏心齒輪和螺栓等，提高了裝置的減震效果，進(jìn)而提高了裝置支撐時(shí)的穩(wěn)定性，其中彈簧的表層鍍鋅處理，提高了彈簧的耐腐蝕性。