[實(shí)用新型]一種燃油箱隔板及燃油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020058083.0
• 申請(qǐng)日: 2020-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211519250U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋安陽(yáng);李冠霖;賈旭哲;楊蕾;于松喬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K15/077
• 分類號(hào): B60K15/077;B60K15/03
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型涉及燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種燃油箱隔板及燃油箱。其中燃油箱隔板設(shè)置于燃油箱內(nèi)，包括與燃油箱連接的第一隔板和與第一隔板平行間隔設(shè)置的第二隔板，第一隔板將燃油箱分割為第一腔和第二腔，第一隔板上設(shè)置有第一過(guò)油孔，第一過(guò)油孔連通第一腔和第二腔，第二隔板上設(shè)置有第二過(guò)油孔，第二過(guò)油孔的直徑小于第一過(guò)油孔的直徑。本實(shí)用新型通過(guò)在第一隔板的基礎(chǔ)上增設(shè)第二隔板，并在第二隔板上設(shè)置比第一隔板的第一過(guò)油孔直徑小的第二過(guò)油孔，適當(dāng)增加了第二隔板的過(guò)油面積，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油箱內(nèi)燃油的多級(jí)緩流，減少油箱內(nèi)燃油涌動(dòng)對(duì)第一隔板的沖擊力，提高了第一隔板以及燃油箱的使用可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃油箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油箱隔板及燃油箱。

背景技術(shù)

大截面大容積的燃油箱能為商用車提供較長(zhǎng)的續(xù)駛里程，以滿足長(zhǎng)途快運(yùn)市場(chǎng)的需要。現(xiàn)有國(guó)內(nèi)大截面大容積油箱往往采用傳統(tǒng)的單板沖壓結(jié)構(gòu)的燃油箱隔板，隨著油箱截面及油箱容積的增大，大量燃油在油箱內(nèi)的竄動(dòng)常導(dǎo)致油箱開(kāi)裂、隔板與油箱之間竄動(dòng)摩擦掉鋁沫等故障問(wèn)題，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴等關(guān)鍵部件，影響車輛壽命及正常運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油箱隔板及燃油箱，能增加過(guò)油面積，緩解燃油流動(dòng)沖擊，成本較低，使用可靠，易于實(shí)施。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種燃油箱隔板，包括第一隔板，所述第一隔板用于與燃油箱連接以將所述燃油箱分割為第一腔和第二腔，所述第一隔板上設(shè)置有第一過(guò)油孔，所述第一過(guò)油孔連通所述第一腔和所述第二腔，還包括：

第二隔板，與所述第一隔板平行間隔設(shè)置于所述第一腔內(nèi)，所述第二隔板上設(shè)置有第二過(guò)油孔，所述第二過(guò)油孔的直徑小于所述第一過(guò)油孔的直徑。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述第二隔板的面積小于所述第一隔板的面積。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述第二隔板的周緣設(shè)置有翻邊，所述翻邊與所述第一隔板焊接。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述翻邊與所述第二隔板一體成型。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述翻邊采用折彎工藝加工制成。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述翻邊與所述第二隔板垂直設(shè)置。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述第二過(guò)油孔采用沖壓工藝加工制成。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述第二過(guò)油孔設(shè)置為圓形。

作為一種燃油箱隔板的優(yōu)選方案，所述第二隔板和所述翻邊為鋁合金材料制成。

一種燃油箱，包括以上任一方案所述的燃油箱隔板。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)在第一隔板的基礎(chǔ)上增設(shè)第二隔板，并在第二隔板上設(shè)置比第一隔板的第一過(guò)油孔直徑小的第二過(guò)油孔，適當(dāng)增加了第二隔板的過(guò)油面積，緩解燃油的流動(dòng)沖擊，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油箱內(nèi)燃油的多級(jí)緩流，減少油箱內(nèi)燃油涌動(dòng)對(duì)第一隔板的沖擊力，提高了第一隔板以及燃油箱的使用可靠性；同時(shí)，還避免了燃油沖擊力過(guò)大導(dǎo)致的油箱開(kāi)裂、掉鋁沫等故障，提高了用戶用車效率，進(jìn)而提高了經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的燃油箱隔板的爆炸圖。

圖中：

1-第一隔板；11-第一過(guò)油孔；