[實用新型]具有緩沖效果的防滑鏈構件

有效

• 申請號: 202020057540.4
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211711800U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 徐兵;徐正明
• 申請（專利權）人: 無錫市星帆機電制造有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20;B65G17/30;B65G21/22;B65G17/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉汽車生產線設備的技術領域，尤其是涉及一種具有緩沖效果的防滑鏈構件，其包括防滑鏈條軌道、若干個防滑擋臂，若干個所述防滑擋臂轉動架設在防滑鏈條軌道上，還包括滑塊，所述防滑鏈條軌道包括若干個防滑鏈節，所述防滑鏈條上設有鏈板，所述滑塊滑動架設于鏈板背向防滑鏈節的一側，所述滑塊的滑移方向平行于防滑鏈節的長度方向，所述鏈板背向防滑鏈節的一側設有凸塊，在防滑鏈節的移動方向上，所述凸塊位于鏈板的前端，所述鏈板上設有用于驅使滑塊背向凸塊滑動的彈簧一，所述防滑擋臂轉動架設在滑塊上。本實用新型具有減小防滑擋臂受到的沖擊，延長其使用壽命的效果。

技術領域

本實用新型涉及生產線設備的技術領域，尤其是涉及一種具有緩沖效果的防滑鏈構件。

背景技術

防滑鏈是一種安全裝置，一般用于汽車生產線的上坡或下坡處，車身吊具在牽引鏈條的帶動作用下上坡或下坡。一旦出現意外導致牽引鏈條斷裂，吊具將從高處沿軌道滑落，由于沖擊力較大，發生意外后，對工人與設備的安全均有較大危害。因此使用防滑鏈對吊具進行單向滑動限制，并設有剎車部件，將出現意外的吊具停下。

公告號為CN206108170U的中國專利公開了一種車身吊具下坡防滑系統，包括防滑鏈條軌道和吊具隨行機構，吊具隨行機構的滑移方向平行于防滑鏈條軌道，吊具隨行機構上設有防滑梁，防滑梁與防滑鏈條軌道平行，防滑鏈條軌道上鉸接有若干防滑擋臂。

運行時，防滑鏈條軌道的運行速度比吊具隨行機構的滑移速度快，防滑擋臂與防滑梁接觸后被動抬起，超越防滑梁后恢復自然下垂。當發生事故時，吊具隨行機構向下快速滑動，防滑梁與防滑擋臂抵緊，進而使得吊具隨行機構無法自由滑下，避免由于吊具隨行機構直接滑落導致的沖擊損傷。

上述現有技術方案存在以下缺陷：發生事故時，該系統中的防滑擋臂受到的沖擊較大，使得防滑擋臂的使用壽命降低。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種具有緩沖效果的防滑鏈構件，其具有減小防滑擋臂受到的沖擊，延長其使用壽命的效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種具有緩沖效果的防滑鏈構件，包括防滑鏈條軌道、若干個防滑擋臂，若干個所述防滑擋臂轉動架設在防滑鏈條軌道上，還包括滑塊，所述防滑鏈條軌道包括若干個防滑鏈節，所述防滑鏈條上設有鏈板，所述滑塊滑動架設于鏈板背向防滑鏈節的一側，所述滑塊的滑移方向平行于防滑鏈節的長度方向，所述鏈板背向防滑鏈節的一側設有凸塊，在防滑鏈節的移動方向上，所述凸塊位于鏈板的前端，所述鏈板上設有用于驅使滑塊背向凸塊滑動的彈簧一，所述防滑擋臂轉動架設在滑塊上。

通過采用上述技術方案，出現事故時，防滑梁與防滑擋臂接觸，并克服彈簧一的阻力推動滑塊向凸塊運動，直至與滑塊與凸塊相抵，滑塊通過凸塊將推力傳遞至鏈板、防滑鏈節。使用彈簧一，可以在防滑擋臂與滑塊抵緊期間，緩沖各部件受到的沖擊，具有減小防滑擋臂受到的沖擊，延長其使用壽命的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述防滑擋臂包括擋臂套筒和滑動架設在擋臂套筒內的擋塊，所述擋臂套筒與滑塊轉動配合，所述擋臂套筒靠近凸塊的一端封閉，另一端敞口設置，所述擋臂套筒內設有用于驅使擋塊背向凸塊滑動的彈簧二，所述擋臂套筒側壁上設有腰型孔，所述腰型孔沿擋臂套筒的軸線方向設置，所述擋塊側面設有定位槽，所述定位槽內設有定位銷和用于驅使定位銷背向定位槽槽底滑動的定位彈簧，所述定位銷與腰型孔配合。

通過采用上述技術方案，將防滑擋臂設置為擋臂套筒和擋塊兩部分，并使用彈簧二將二者連接，可以在發生意外時，擋塊受到沖擊的同時擠壓彈簧二，將一部分能量儲存在彈簧二上，從而減小擋臂套筒與擋塊受到的沖擊，延長防滑擋臂的使用壽命。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述擋臂套筒的內壁上設有引導槽，所述引導槽的一端與腰型孔連通，另一端與擋臂套筒的敞口端端面連通，所述引導槽靠近腰型孔一端的槽深小于另一端的槽深。