[實用新型]一種橋梁裂縫支護結構

有效

• 申請號: 202020056890.9
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211621269U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 唐楊
• 申請（專利權）人: 惠州億安建筑工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種橋梁裂縫支護結構，涉及橋梁修復的技術領域，其技術方案的要點是包括設置在橋梁底部的兩個相對的拉動件，以及連接在兩個拉動件之間的拉緊板組件，兩個拉動件分別固定在拉緊板組件的兩端，所述拉緊板底部設置有用于支撐拉緊板組件的支撐結構。本實用新型解決了橋梁出現裂痕同時出現結構強度降低的技術問題，具有提高出現裂縫的結構強度的優點。

技術領域

本實用新型涉及橋梁修復的技術領域，特別涉及一種橋梁裂縫支護結構。

背景技術

橋梁出現裂縫之后，現有技術中是在表面進行填補，在裂縫的位置，利用混凝土進行澆筑然后填補裂縫。

現有技術中存在的不足之處在于，橋梁的裂縫不僅僅是橋梁表面出現裂痕，橋梁表面出現裂痕的同時，在橋梁的整體結構上，同樣出現了肉眼無法識別的裂痕，如果不進行不久，橋梁上長時間行駛車輛，可能會對橋梁的損害比較大，可能造成坍塌的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種橋梁裂縫支護結構，在橋梁出現裂痕之后，在橋梁底部增加支撐結構，具有提高橋梁損壞部分的結構強度，增加橋梁的結構強度的優點。

上述技術目的是通過以下技術方案實現的，一種橋梁裂縫支護結構，包括設置在橋梁底部的兩個相對的拉動件，以及連接在兩個拉動件之間的拉緊板組件，兩個拉動件分別固定在拉緊板組件的兩端，所述拉緊板底部設置有用于支撐拉緊板組件的支撐結構。

通過上述技術方案，拉動件向兩側拉伸拉動板組件，能夠讓拉動板組件提供收緊力，進而能夠對橋梁進行向內的拉動，提高橋梁的結構強度。

進一步的，所述支撐結構包括抵接在拉緊板底部的支撐板以及用于為支撐板提供支撐力的支撐組件。

通過上述技術方案，通過支撐組件為橋梁提供支撐力，進而能夠讓橋梁不易坍塌，在車輛對橋梁提供壓力時，為橋梁分擔壓力，進而提高橋梁的結構強度，不易坍塌。

進一步的，所述支撐組件包括固定連接在支撐板底部的第一支撐桿以及螺紋連接在第一支撐桿上的支撐管，所述支撐管遠離第一支撐桿的一端螺紋連接有第二支撐桿，第一支撐桿與第二支撐桿上的螺紋互為反向，所述橋梁兩端固定連接有用于支撐橋梁的立柱，所述第二支撐桿遠離螺紋管的一端固定連接立柱上。

通過上述技術方案，通過第一支撐桿、螺紋管以及第二支撐桿的設置能夠對支撐組件進行伸縮，轉動螺紋管能夠讓第一支撐桿與第二支撐桿相互遠離進而能夠讓第一支撐桿抵接在支撐板上，對橋梁提供支撐。

進一步的，所述拉緊板組件包括貼在橋梁底部的第一拉緊板以及貼放在第一拉緊板底部的第二拉緊板，第一拉緊板與第二拉緊板之間開設有用于使第一拉緊板與第二拉緊板相互嚙合的鋸齒，所述支撐結構貼在第二拉緊板的底部且與第二拉緊板底部抵接。

通過上述技術方案，通過第一拉緊板以及第二拉緊板以及第一拉緊板與第二拉緊板的嚙合關系，讓拉動件分別拉動第一拉緊板以及第二拉緊板，進而能夠讓第一拉緊板與第二拉緊板具有舒展的趨勢，拉動件固定后能夠讓第一拉緊板與第二拉緊板具有收縮的力，為裂縫的位置提供收縮的力，進而能夠提高橋梁的結構強度。

進一步的，所述拉動件包括固定連接在橋梁底部的固定部以及沿拉動件的拉動方向滑動連接的滑動部所述滑動部的一端與拉緊板組件的一端固定連接。

通過上述技術方案，通過滑動連接的固定部以及滑動部實現對拉緊板組件的拉伸和收縮。

進一步的，所述固定部的兩側向外延伸有貼在橋梁底部的固定板，所述固定板通過螺栓固定連接在橋梁底部。

通過上述技術方案，通過固定板的設置方便對固定部的固定。