[實用新型]一種嬰兒車收合關節結構

有效

• 申請號: 202020055060.4
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN211543663U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 羅革
• 申請（專利權）人: 慈溪市福貝貝兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 田黎絨

本實用新型涉及嬰兒車技術領域，尤其涉及一種嬰兒車收合關節結構，包括可收折的嬰兒車骨架，由手把單元、前腳單元以及后腳單元樞接而成，所述手把單元、前腳單元以及后腳單元樞接有收合關節，所述手把單元上設有控制單元，所述控制單元上設有與收合關節配合連接的牽引鋼絲，所述收合關節包括一轉盤殼體以及關節殼體，本實用新型結構設計合理，通過控制單元拉動牽引鋼絲，使得牽引塊脫離限定卡槽，同時能夠在弧形槽內活動，同時支撐聯動片會以鎖銷為基準配合動作，然后將手把單元向下收合，使得支撐聯動片脫離與第二聯動壓片的連接，此時前腳單元脫力后與后腳單元自動收合靠攏，實現嬰兒車自動快捷收合的目的，提高了嬰兒車的收合效率。

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車技術領域，尤其涉及一種嬰兒車收合關節結構。

背景技術

目前，嬰兒車的應用很廣泛，大多數的育嬰家庭都利用嬰兒車來攜帶嬰兒，尤其是在路途稍遠時，通過嬰兒車來運載嬰兒，可以節省很大力氣。

現有的嬰兒車通常由扶手、座椅、前腳組、后腳組、手把部件組成，而且為了方便收合，嬰兒車通過在扶手、前腳組以及后腳組之間設置有收合關節使得嬰兒車具備可折疊的功能，但是目前的收合關節結構設計聯動性較差，在收合嬰兒車時腳組與后腳組的聯動收折效率較低，甚至造成收折步驟增多的情況，降低了嬰兒車的收折效率。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中嬰兒車收合關節存在的缺點和不足之處，提供了一種能夠快捷收合、聯動性強、提高收合效率、實用性強的嬰兒車收合關節結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種嬰兒車收合關節結構，包括可收折的嬰兒車骨架，由手把單元、前腳單元以及后腳單元樞接而成，所述手把單元、前腳單元以及后腳單元樞接有收合關節，所述手把單元上設有控制單元，所述控制單元上設有與收合關節配合連接的牽引鋼絲，所述收合關節包括

一轉盤殼體以及與一轉盤殼體配合連接的關節殼體，所述轉盤殼體的外端面上開設有弧形槽，沿弧形槽的一端向轉動殼體內側延伸有限定卡槽，所述轉盤殼體外端面上還開設有裝配嵌槽，所述裝配嵌槽內連接有與后腳單元配合連接的第一聯動壓片，所述第一聯動壓片外側連接有與手把單元配合連接的支撐聯動片，所述支撐聯動片上連接有與牽引鋼絲配合連接的牽引塊，所述牽引塊與弧形槽配合連接，所述支撐聯動片外端抵觸連接有與前腳單元配合連接的第二聯動壓片，所述支撐聯動片外還穿設有與轉盤殼體配合連接的鎖銷。

作為優選：所述支撐聯動片包括支撐片體、連接在支撐片體外側的安裝片、與支撐片體中部同軸連接有定位凸墊、套接在定位凸墊上的扭簧以及連接在定位凸墊上且用于限位扭簧的壓板，所述支撐片體上還設有與鎖銷配合連接的弧形滑槽，所述弧形滑槽還向外延伸有限制卡槽，所述扭簧的一端卡接在壓板上，扭簧另一端在收合關節收合時與鎖銷配合抵觸連接，所述支撐片體向下延伸有抵觸片，所述抵觸片與第二聯動片配合抵觸連接。

本實用新型有益效果：本實用新型結構設計合理，通過控制單元拉動牽引鋼絲，使得牽引塊脫離限定卡槽，同時能夠在弧形槽內活動，同時支撐聯動片會以鎖銷為基準配合動作，然后將手把單元向下收合，使得支撐聯動片脫離與第二聯動壓片的連接，此時前腳單元脫力后與后腳單元自動收合靠攏，實現嬰兒車自動快捷收合的目的，提高了嬰兒車的收合效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型收合關節的分解結構示意圖。

圖3是本實用新型收合關節的內部結構示意圖。

圖4也是本實用新型的收合關節分解結構示意圖。

圖5是本實用新型轉盤殼體結構示意圖。