[實用新型]輕烴燃氣的混合機構有效
| 申請號: | 202020054894.3 | 申請日: | 2020-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN211739081U | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 沈衛龍 | 申請(專利權)人: | 睿恒新能源(連云港)有限公司 |
| 主分類號: | F23D14/62 | 分類號: | F23D14/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 222002 江蘇省連云港*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣 混合 機構 | ||
本實用新型公開了一種輕烴燃氣的混合機構,屬包括混合箱,所述混合箱的頂部連通有第一輸送管,所述混合箱的內壁固定連接有緩速組件,所述混合箱的底部連通有第二輸送管,所述第二輸送管依次貫穿混合箱和緩速組件并延伸至混合箱的內部。本實用新型通過設置攪拌葉,避免使用傳統自動融合的問題,通過攪拌葉加速空氣和燃氣融合速度,縮短融合的時間,提高生產效率,且攪拌葉可以將燃氣和空氣混合的效果更好,混合的更加均勻,提高產品的質量,通過設置緩速組件,對混合氣體進行阻擋,增加混合氣體混合的時間,使得混合箱內部的氣體在充分攪拌后再排出,避免有未經充分攪拌的混合氣體直接排出,保障了產品的品質。
技術領域
本實用新型涉及燃氣混合設備技術領域,更具體地說,涉及輕烴燃氣的混合機構。
背景技術
新型環保液體燃料——輕烴燃氣,是以石油、天然氣開采及加工過程中的副產品C5、C6為制氣原料,通過專利技術產品“輕烴燃氣發生裝置”,采用物理氣化方式,將液態輕烴轉化為氣態的混合燃氣,通過管道輸送到終端用戶,輕烴燃氣與天然氣一樣,都是清潔燃料,除了熱值高、燃燒排放清潔外,與天然氣和液化石油氣相比,其運輸、貯存、分銷更為方便安全,不僅可作為居民飲食、洗浴、采暖等各種生活用燃氣設施的氣源,也是機關、學校、飯店等公用事業和玻璃、陶瓷、建材、食品等工業企業烹飪、采暖、制冷和生產加熱設施的理想氣源。
常用的燃氣混合機構只是單純的將空氣輸入到燃氣中,使其自動混合,這樣做很大程度上無法充分混合,且氣體自身混合速度較慢,需要的時間較長,影響到企業生產,存在混合效果差和生產效率低的問題。
實用新型內容
針對現有技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供輕烴燃氣的混合機構,具備混合效果好和生產效率高的優點,解決了混合效果差和生產效率低的問題。
為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術方案。
輕烴燃氣的混合機構,包括混合箱,所述混合箱的頂部連通有第一輸送管,所述混合箱的內壁固定連接有緩速組件,所述混合箱的底部連通有第二輸送管,所述第二輸送管依次貫穿混合箱和緩速組件并延伸至混合箱的內部,所述混合箱的背面固定連接有密封箱,所述密封箱的內底壁固定連接有電機,所述電機的輸出軸固定連接轉動桿,且轉動桿貫穿混合箱并延伸至混合箱的內部,所述轉動桿的正面固定連接攪拌葉,所述混合箱的左側設置有氣體輸送管,且氣體輸送管貫穿混合箱并延伸至混合箱的內部。
優選的,所述混合箱的背面嵌入安裝有軸承,所述軸承的內圈和轉動桿的表面固定連接。
優選的,所述緩速組件包括減速板,所述減速板的正面開設有缺口。
優選的,所述減速板的表面開設有均勻分布的積液槽,所述減速板為不規則圓錐形,所述減速板的底部左側高于底部右側,所述減速板的表面固定連接有數量為兩個的擋塊。
優選的,所述混合箱的右側連通有排液口,所述排液口和緩速組件的右側底邊位于同一水平面。
優選的,所述攪拌葉包括圓盤,所述圓盤的側周面固定連接有環形分布的葉片。
相比于現有技術,本實用新型的優點在于:
(1)該輕烴燃氣的混合機構,通過設置攪拌葉,避免使用傳統自動融合的問題,通過攪拌葉加速空氣和燃氣融合速度,縮短融合的時間,提高生產效率,且攪拌葉可以將燃氣和空氣混合的效果更好,混合的更加均勻,提高產品的質量,通過設置緩速組件,對混合氣體進行阻擋,增加混合氣體混合的時間,使得混合箱內部的氣體在充分攪拌后再排出,避免有未經充分攪拌的混合氣體直接排出,保障了產品的品質,通過設置密封箱,加強裝置的密閉性,避免混合氣體在混合過程中發生泄漏,加強裝置的安全性能。
(2)該輕烴燃氣的混合機構,通過設置軸承,對混合箱起到保護作用,避免轉動桿長時間轉動對混合箱造成損壞,延長混合箱的使用壽命。
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