[實(shí)用新型]一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020054404.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211178414U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳家蘭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北德高工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C5/00
• 分類(lèi)號(hào): G01C5/00
• 代理公司: 杭州知管通專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本實(shí)用新型涉及沉降檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，包括穩(wěn)固安置于水平面的固定臺(tái)，固定臺(tái)頂端面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，水平板滑動(dòng)契合于滑動(dòng)槽內(nèi)，水平板上垂直焊接有導(dǎo)直筒，導(dǎo)直筒開(kāi)設(shè)有頂部貫通的筒腔，測(cè)量桿桿面開(kāi)設(shè)有刻度標(biāo)識(shí)，測(cè)量桿滑動(dòng)契合于筒腔內(nèi)，測(cè)量桿底端焊接有一個(gè)壓板，壓板底部和筒腔底部之間連接有壓縮彈簧，測(cè)量桿頂端焊接有環(huán)狀的滑塊，滑桿固定插接于觀測(cè)點(diǎn)套筒內(nèi)，滑塊滑動(dòng)套裝于滑桿上，滑塊的內(nèi)環(huán)徑大于滑桿的桿徑；通過(guò)設(shè)置測(cè)量桿在垂直于水平面的導(dǎo)直筒內(nèi)滑動(dòng)，能夠直觀準(zhǔn)確的觀測(cè)沉降數(shù)據(jù)的變化，進(jìn)而達(dá)到了準(zhǔn)確測(cè)量沉降變化的目的，操作難度低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及沉降檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

沉降是公路橋梁等工程建設(shè)中常見(jiàn)的現(xiàn)象。均勻沉降較小時(shí)，一般不會(huì)對(duì)建筑物造成嚴(yán)重的危害，但均勻沉降較大或發(fā)生不均勻沉降時(shí)，會(huì)使建筑物產(chǎn)生附加應(yīng)力而引起裂縫，甚至局部構(gòu)件斷裂，危及建筑物的安全。因此在公路橋梁等工程建設(shè)中，普遍會(huì)在建筑合適部位設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，以方便后續(xù)對(duì)建筑沉降情況進(jìn)行檢測(cè)。

沉降觀測(cè)點(diǎn)內(nèi)，一般都會(huì)埋設(shè)一段筒狀的金屬桿，以方便操作者連接檢測(cè)裝置進(jìn)行檢測(cè)。目前，操檢測(cè)人員一般采用快速簡(jiǎn)單的粗略測(cè)量方式進(jìn)行檢測(cè)，其效果不夠精確，具有較大的誤差。而精密檢測(cè)儀器多為電子儀器，操作難度較大，且普遍成本昂貴。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，具備檢測(cè)準(zhǔn)確度高，操作難度低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的檢測(cè)方式普遍過(guò)于簡(jiǎn)陋，檢測(cè)準(zhǔn)確度低，而精確檢測(cè)儀器的操作難度較大，且成本高昂的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，包括垂直安裝于橋墩柱面內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)套筒，還包括穩(wěn)固安置于水平面的固定臺(tái)，固定臺(tái)頂端面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽；水平板，水平板滑動(dòng)契合于滑動(dòng)槽內(nèi)，水平板上垂直焊接有導(dǎo)直筒，導(dǎo)直筒開(kāi)設(shè)有頂部貫通的筒腔；測(cè)量桿，測(cè)量桿桿面開(kāi)設(shè)有刻度標(biāo)識(shí)，測(cè)量桿滑動(dòng)契合于筒腔內(nèi)，測(cè)量桿底端焊接有一個(gè)壓板，壓板底部和筒腔底部之間連接有壓縮彈簧，測(cè)量桿頂端焊接有環(huán)狀的滑塊；滑桿，滑桿固定插接于觀測(cè)點(diǎn)套筒內(nèi)，滑塊滑動(dòng)套裝于滑桿上，滑塊的內(nèi)環(huán)徑大于滑桿的桿徑。本方案通過(guò)設(shè)置測(cè)量桿在垂直于水平面的導(dǎo)直筒內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)觀測(cè)點(diǎn)發(fā)生沉降，能夠直觀準(zhǔn)確的觀測(cè)沉降數(shù)據(jù)的變化，進(jìn)而達(dá)到了準(zhǔn)確測(cè)量沉降變化的目的，操作難度低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，其中筒腔底部固定安裝有壓力傳感器，壓力傳感器頂部固定連接有另一個(gè)壓板，兩個(gè)壓板之間填充為壓縮彈簧。本方案通過(guò)設(shè)置壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)，能夠?qū)⒊两敌畔⒌淖兓優(yōu)閿?shù)據(jù)，進(jìn)一步提升了檢測(cè)的準(zhǔn)確度，同時(shí)仍然保證了裝置的低廉成本和低操作難度。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，其中滑塊內(nèi)環(huán)面為中部凸起的環(huán)形圓弧面。本方案通過(guò)設(shè)置滑塊內(nèi)環(huán)面為中部凸起的環(huán)形圓弧面，使滑塊能夠在任何傾斜角度的滑桿上順暢滑動(dòng)。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，其中導(dǎo)直筒頂部開(kāi)口內(nèi)壁周向嵌裝有若干個(gè)滾珠，測(cè)量桿緊密契合于滾珠之間。本方案通過(guò)設(shè)置導(dǎo)直筒頂部開(kāi)口的滾珠，使測(cè)量桿的滑動(dòng)更為順暢。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，其中滑動(dòng)槽內(nèi)焊接有兩根導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿均沿水平板滑動(dòng)方向設(shè)置，水平板滑動(dòng)套裝于兩根導(dǎo)向桿上。本方案通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向桿，有助于水平板的滑動(dòng)更順暢，且起到了對(duì)水平板進(jìn)行定位固定的作用。

本實(shí)用新型的一種公路橋梁沉降檢測(cè)裝置，其中固定臺(tái)臺(tái)面四個(gè)角分別插接有定位釘，定位釘頂端均焊接有限位板，定位釘釘身均開(kāi)設(shè)有螺紋槽并螺紋套轉(zhuǎn)有調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母均位于固定臺(tái)下方并緊貼于固定臺(tái)底端面，限位板和固定臺(tái)臺(tái)面之間填充有彈簧。本方案通過(guò)設(shè)置定位釘調(diào)節(jié)固定臺(tái)架設(shè)高度，能夠架設(shè)固定臺(tái)遠(yuǎn)離地面，避免了水平板因?yàn)榈孛姘纪共黄綄?dǎo)致難以保證水平的問(wèn)題。