[實用新型]一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置有效
| 申請號: | 202020053664.5 | 申請日: | 2020-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN211697423U | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發明(設計)人: | 杜燕 | 申請(專利權)人: | 浙江農業商貿職業學院 |
| 主分類號: | G01N17/00 | 分類號: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陳彩霞 |
| 地址: | 312088 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 輪轂 試驗裝置 | ||
1.一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,包括箱體(1)以及設置在箱體(1)內的固定板(2)、支撐板(3)和用于噴灑鹽霧的噴淋機構(6),所述支撐板(3)設置在固定板(2)上,所述支撐板(3)上樞接有若干個用于放置輪轂(13)的底盤(7),所述支撐板(3)的背部設置有與底盤(7)相連的電機(8),所述底盤(7)的中心處設置有用于支撐輪轂(13)的螺柱(9),所述螺柱(9)上螺紋連接有與輪轂(13)相對應的螺帽(10),其特征在于:所述固定板(2)的底部設置有可帶動其豎向振動的振動機構(5)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述振動機構(5)包括自下而上依次相連的梯形的底座(51)、振動器(52)以及引導板(53),所述底座(51)設置在箱體(1)內腔的底部,所述引導板(53)的頂部與固定板(2)相連。
3.根據權利要求2所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述支撐板(3)的底端與固定板(2)鉸接,所述支撐板(3)與固定板(2)之間設置有用于調節螺柱(9)軸心與固定板(2)之間角度的調節機構(4)。
4.根據權利要求3所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述螺柱(9)軸心與固定板(2)之間的角度為15°~30°。
5.根據權利要求3所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述調節機構(4)包括連桿(41)、滑軌(42)、與滑軌(42)相適配的滑塊(43),所述滑軌(42)橫向設置在固定板(2)上,所述連桿(41)的一端與支撐板(3)鉸接,另一端與滑塊(43)鉸接,所述滑軌(42)上沿著其長度方向開設有若干定位孔(44),所述滑塊(43)上螺紋連接有可伸入定位孔(44)的固定栓(45)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述支撐板(3)上位于豎向兩個底盤(7)之間設置有水槽(11),所述水槽(11)上位于橫向兩個底盤(7)之間設置有隔板(12)。
7.根據權利要求1所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述噴淋機構(6)包括用于儲存鹽霧溶液的溶液箱(61)以及若干與輪轂(13)相對應的噴頭(62),所述噴頭(62)通過水泵(63)與溶液箱(61)相連。
8.根據權利要求7所述的一種汽車輪轂鹽霧試驗裝置,其特征在于:所述溶液箱(61)內設置有加熱板(64)。
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