[實用新型]一種打印小車X軸驅動機構

有效

• 申請號: 202020053271.4
• 申請日: 2020-01-11
• 公開（公告）號: CN211710410U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 張曉忠;董繼亮;吳生帥
• 申請（專利權）人: 河南奧德利數碼科技有限公司
• 主分類號: B41J29/38
• 分類號: B41J29/38;B41J29/393
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 祁學民

本實用新型涉及打印機技術領域，具體涉及一種打印小車X軸驅動機構，包括設置在打印機橫梁一側的第一固定板，所述第一固定板下方設置有伺服電機，伺服電機的輸出端穿過第一固定板連接有主動輪，主動輪上設置有第一同步帶，第一同步帶的另一端套設在塔輪的下端，所述塔輪設置在第一固定板上，塔輪的上端連接有第二同步帶，所述第二同步帶上設置有打印小車，第二同步帶的另一端連接在從動輪上，所述從動輪設置在打印機橫梁另一側的第二固定板上，所述從動輪上設置有張緊組件。本實用新型解決了現有技術中打印小車同步帶驅動機構的張緊裝置結構復雜，加工制造成本高的問題，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及打印機技術領域，具體涉及一種打印小車X軸驅動機構。

背景技術

UV打印機是通過同步帶驅動機構驅動打印小車在X軸和Y軸方向上進行往復運動，打印小車上設置的噴頭將墨水噴涂在打印介質上，從而實現打印工作。目前的打印小車的移動一般是通過同步帶驅動機構進行驅動，同步帶傳動是由一根內周表面設有等間距齒的封閉環形同步帶和具有相應齒的同步帶輪所組成，運轉時，凸齒與同步帶輪齒槽相嚙合，來傳遞運動和動力，具有傳動效率高，無滑動，結構緊湊等優點。

由于同步帶材料彈性的原因，同步帶使用后一定時間后會出現松弛，導致打印小車在移動的過程中容易出現滑動或與附近部件發生撞擊，對打印過程造成一定影響，因此同步帶驅動機構需要專門的張緊裝置。

現有技術中驅動打印小車的同步帶驅動機構的張緊裝置復雜，通常是在同步帶上設置專門的張緊輪或者張緊機構，結構復雜，加工制造成本高。

發明內容

為了解決現有技術中打印小車同步帶驅動機構的張緊裝置結構復雜，加工制造成本高的問題，本實用新型提供了一種打印小車X軸驅動機構。

一種打印小車X軸驅動機構，包括設置在打印機橫梁一側的第一固定板，所述第一固定板下方設置有伺服電機，伺服電機的輸出端穿過第一固定板連接有主動輪，主動輪上設置有第一同步帶，第一同步帶的另一端套設在塔輪的下端，所述塔輪設置在第一固定板上，塔輪的上端連接有第二同步帶，所述第二同步帶上設置有打印小車，第二同步帶的另一端連接在從動輪上，所述從動輪設置在打印機橫梁另一側的第二固定板上，所述從動輪上設置有張緊組件。

進一步地，所述第一固定板包括下板，所述下板為長方形板，下板的一側設置有折邊，折邊與打印機橫梁通過螺栓連接、另一側設置有豎直板，豎直板的上端連接有上板，上板上開設有“L”形槽，槽內設置有塔輪主軸，所述塔輪主軸豎直設置在上板和下板之間，塔輪主軸上穿設有塔輪，所述伺服電機設置在下板的下方，下板靠近伺服電機的一側設置有折邊。

進一步地，所述伺服電機連接有長方形的電機固定板，所述下板上設置有若干腰形孔，所述電機固定板通過腰形孔和螺栓與下板連接，電機固定板的長度大于下板的長度且長出部分設置有折邊，折邊上穿設有第一張緊螺栓，所述第一張緊螺栓頂至下板靠近伺服電機一側的折邊上。

進一步地，所述第二固定板的截面視圖為“匚”形，第二固定板上方的水平板上設置有“L”形槽、下方的水平板上設置有腰形孔，第二固定板上豎直設置有從動輪軸，從動輪軸上穿設有從動輪。

進一步地，所述張緊組件包括上張緊螺栓和下張緊螺栓，所述上張緊螺栓和下張緊螺栓分別設置在從動輪的上方和下方，上張緊螺栓和下張緊螺栓均穿過第二固定板的豎直板且連接在從動輪軸上。

進一步地，所述塔輪上端的直徑小于下端的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型包括第一固定板，第一固定板下方設置有伺服電機，用于提供動力；伺服電機的輸出端上連接有主動輪，主動輪通過第一同步帶連接有塔輪，塔輪上端的直徑小于下端的直徑，可以對伺服電機提供減速效果；塔輪的上端通過第二同步帶連接有從動輪，從動輪上設置有張緊組件，便于張緊第二同步帶。