[實用新型]具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉換器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020052852.6
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211239676U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設計）人: 卜慶雷
• 申請（專利權）人: 豐縣云鳴電子科技有限公司
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H05K7/20;B60L1/00;B60L3/00;B01D53/26;B01D53/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 石磊

本實用新型涉及電動車轉換器技術領域，且公開了一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC?DC12V25A轉換器，包括一端開口的外殼，所述外殼的開口處安裝有殼蓋，所述殼蓋的內側壁上固定連接有電路板，所述電路板上連接有若干條連接線，所述連接線的另一端穿過殼蓋并向外延伸，所述外殼遠離殼蓋的內側壁上安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯(lián)軸器連接有轉軸，且所述轉軸的軸壁上安裝有第一扇葉和主錐齒輪，所述外殼靠近殼蓋的側壁上連通有吸氣管，所述吸氣管的管口內安裝有吸風扇。本實用新型在實現(xiàn)電動車轉換器散熱的同時避免外界的水或水汽進入外殼內，導致電路板受潮而損壞，且便于電動車轉化器的安裝和拆卸，利于后期對電路板的維修。

技術領域

本實用新型涉及電動車轉換器技術領域，尤其涉及一種具有12V 常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉換器。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，電動車因為其輕巧方便的特性得到廣泛的應用。電動車轉換器作為電動車的一個重要部件在電動車使用中起著至關重要的作用。電動車轉換器是一種能夠將電瓶電壓轉換成電動車上的電器的工作電壓的裝置。通常轉換器具有一路是12V常輸出，用于給整車的中控鎖系統(tǒng)提供不間斷的工作電源。

電動車轉換器在工作時，其內部則會不可避免的產生熱量，內部溫度升高。現(xiàn)有的電動車轉換器通過在外殼上開設散熱孔和安裝風扇進行散熱的，外界的水或水汽均可通過散熱孔進入外殼內，且在電動車實際使用過程中，極有可能會遭遇濺水的情況，導致電動車轉換器內部的電路板受潮而損壞，且電動車轉化器的安裝和拆卸不便，不利于后期對電路板的維修。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中外界的水或水汽均可通過散熱孔進入外殼內，導致電路板受潮而損壞和電動車轉化器的安裝和拆卸不便的問題，而提出的一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉換器。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有12V常輸出功能的電動車專用的DC-DC12V25A轉換器，包括一端開口的外殼，所述外殼的開口處安裝有殼蓋，所述殼蓋的內側壁上固定連接有電路板，所述電路板上連接有若干條連接線，所述連接線的另一端穿過殼蓋并向外延伸，所述外殼遠離殼蓋的內側壁上安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯(lián)軸器連接有轉軸，且所述轉軸的軸壁上安裝有第一扇葉和主錐齒輪，所述外殼靠近殼蓋的側壁上連通有吸氣管，所述吸氣管的管口內安裝有吸風扇，所述吸氣管的管壁上連通有出氣管，所述出氣管的另一端管口內安裝有過濾板，所述出氣管的管內固定連接有海綿塊，所述出氣管的管壁上通過第一軸承轉動連接有轉桿，位于所述外殼內的轉桿上固定套接有從錐齒輪，所述從錐齒輪和主錐齒輪相嚙合，位于所述出氣管內的轉桿桿壁上固定套接有第一錐齒輪，所述過濾板上通過第二軸承轉動連接有清理桿，所述清理桿桿壁上安裝有第二扇葉和第二錐齒輪，且所述第二錐齒輪和第一錐齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述外殼相向的內側壁上均對稱開設有卡塊槽，所述卡塊槽內滑動連接有卡塊，所述卡塊槽槽底固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接在卡塊上，所述殼蓋內側壁上對稱固定連接有固定板，所述固定板上對稱開設有固定孔，所述卡塊靠近電路板的一端穿過對應的卡塊槽槽口和固定孔并向外延伸，所述卡塊遠離電路板的一端固定連接有拉桿，所述拉桿的另一端穿過彈簧和卡塊槽槽底并向外延伸。

優(yōu)選的，所述清理桿遠離海綿塊的一端穿過第二軸承并向外延伸，且固定連接有毛刷。

優(yōu)選的，位于所述電路板兩側的外殼內殼壁上對稱固定連接有限位板，所述電路板通過螺栓和殼蓋連接。

優(yōu)選的，所述外殼底部的四角處均固定連接有支撐腿，所述支撐腿上設有若干個盲孔。

優(yōu)選的，所述外殼內殼底上固定連接有若干個彈性塊，若干個所述彈性塊上端均與電路板底部相抵。

優(yōu)選的，所述出氣管內固定連接有干燥盒，所述干燥盒為鏤空中空結構，且所述干燥盒內填充有干燥劑。