[實用新型]一種內胎半成品擠出機加長螺桿

有效

• 申請號: 202020051091.2
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN212021628U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 駱唐元;龐西梁;葉林
• 申請（專利權）人: 四川遠星橡膠有限責任公司
• 主分類號: B29C48/505
• 分類號: B29C48/505
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 龔海月

本實用新型公開了一種內胎半成品擠出機加長螺桿，包括喂料段、熟化段、壓縮段和擠出段，各段依次連接形成整體，總長度為1100?1120mm；螺旋角度為：前角5°，后角15°；螺桿不等深且不等距,螺桿不等深是指其螺槽的深度從喂料段到擠出段逐漸減小，螺桿不等距是指其螺旋的節距從喂料段到擠出段逐漸減小。本實用新型提升了內胎半制品的穩定性，經兩個月連續對內胎生產流程的效率反復檢測，原擠出流程產能為900條/小時，經擠出機螺桿加長后，流程效率提升至1035條/小時，效率提升15％，擠出機噪音明顯下降，車間環境達到有效改善。

技術領域

本實用新型涉及一種內胎半成品擠出機加長螺桿，更具體地，本實用新型涉及一種改變螺桿長度、傾角與間距等結構的內胎半成品擠出機加長螺桿。

背景技術

內胎俗稱里胎。指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。內胎按所含主要材質可分為天然膠內胎和丁基膠內胎，丁基膠內胎產品：指用丁基橡膠,丁基再生橡膠為主要原材料，加入三元乙丙橡膠及填充劑、助劑、防老化劑等輔料，按一定比例配方，經混煉、密煉、成型、硫化定型后加工成各種型號的車用內胎產品。在成型步驟中，首先用內胎擠出機將膠料壓成膠筒，然后在聯動裝置上相繼進行冷卻、自動稱量、打孔、貼氣門嘴、切割。

擠出機自動生產內胎半成品的具體過程是：將過濾后的膠料經輸送裝置輸送至擠出機喂料，膠料由螺桿卷入并進行擠壓，然后被卷至擠出機機頭，此過程中對機身、機頭的溫度進行控制，再由固定的制品口金壓出，完成內胎各型號的半制品生產工藝。

現有的內胎半成品擠出機螺桿如圖1所示，該螺桿長度為900mm，包括喂料段、熟化段和擠出段，螺旋角度為：前角：8°，后角：10°，各段的螺旋等距，螺槽等深，如圖2所示；由于壓力不足，生產效率為每小時生產900條內胎，效率低下，滿負荷生產時因電機功效受限，導致噪音較大，環境受到影響。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種內胎半成品擠出機加長螺桿，以期望可以提升擠出壓力確保品質穩定和擠出流程效率，降低噪音。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種內胎半成品擠出機加長螺桿，包括喂料段、熟化段、壓縮段和擠出段，各段依次連接形成整體，總長度為1100-1120mm；螺旋角度為：前角5°，后角15°；螺桿不等深且不等距,螺桿不等深是指其螺槽的深度從喂料段到擠出段逐漸減小，螺桿不等距是指其螺旋的節距從喂料段到擠出段逐漸減小。

所述喂料段長度為300mm，熟化段長度為280mm，壓縮段長度為300mm，擠出段長度為240mm。

與改造前的擠出機螺桿相同的是，本實用新型的內胎半成品擠出機加長螺桿的螺桿內也設置冷卻室。

所述螺桿的螺紋外徑為150±1mm。如每節螺紋的外徑都為150mm，但是由于螺槽深度不相等，因此螺桿的軸具有一定的錐度，軸的擠出段比喂料段更大。

所述螺旋的節距在80-100mm范圍內調整。比如分布為100mm、95mm、90mm、85mm、80mm。

所述螺槽的深度根據螺旋的節距和28-35的壓縮比進行設置。比如壓縮比分布為35、30、28。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下有益效果：

提升了內胎半制品的穩定性，經兩個月連續對內胎生產流程的效率反復檢測，原擠出流程產能為900條/小時，經擠出機螺桿加長后，流程效率提升至1035條/小時，效率提升15％，擠出機噪音明顯下降，車間環境達到有效改善。

附圖說明

圖1為現有的內胎半成品擠出機螺桿結構示意圖。

圖2為現有的內胎半成品擠出機螺桿的螺紋平面示意圖。