[實用新型]一種改良型油缸前蓋限位結構

有效

• 申請號: 202020050879.1
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211449269U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 王苑春
• 申請（專利權）人: 福建省仕明重型機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種改良型油缸前蓋限位結構，具體涉及機械設備技術領域，包括缸體，所述缸體的上端一體成型有連接部，所述連接部的內側插接有前蓋，所述前蓋的中部活動插接有活塞桿，所述活塞桿的底端延伸至缸體的內部，所述連接部的兩側均開設有第一螺紋孔，所述前蓋的兩側均開設有第二螺紋孔，所述第一螺紋孔與第二螺紋孔連通。本實用新型通過設有缸體、連接部、前蓋、活塞桿、第一螺紋孔、第二螺紋孔、螺栓和螺母，與現有技術相比，有利于提高連接部與前蓋之間連接的穩定性，由于前蓋與螺栓之間的接觸面較大，從而使得螺栓不易變形和斷裂，從而提高了油缸工作的穩定性，可有效減少漏油現象的發生。

技術領域

本實用新型涉及機械設備技術領域，更具體地說，本實用涉及一種改良型油缸前蓋限位結構。

背景技術

油缸是液壓傳動系統中的執行元件，是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件，具有結構簡單，工作可靠、沒有傳動間隙，運動平穩的特點，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

現有的油缸前蓋限位通常是使用兩個鉚釘將油缸前蓋的兩側與油缸的缸體固定，這種方式受力面較小，結構不牢靠，易產生漏洞現象，使用壽命低。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種改良型油缸前蓋限位結構，本實用新型所要解決的技術問題是：現有的油缸前蓋限位結構不牢靠。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改良型油缸前蓋限位結構，包括缸體，所述缸體的上端一體成型有連接部，所述連接部的內側插接有前蓋，所述前蓋的中部活動插接有活塞桿，所述活塞桿的底端延伸至缸體的內部，所述連接部的兩側均開設有第一螺紋孔，所述前蓋的兩側均開設有第二螺紋孔，所述第一螺紋孔與第二螺紋孔連通，所述第一螺紋孔與第二螺紋孔的內部設有螺栓，所述螺栓的一端活動連接有螺母，所述連接部與前蓋通過螺栓和螺母可拆卸連接。

在安裝缸體、連接部、前蓋和活塞桿時，首先將活塞桿套設在前蓋的內部，然后再將活塞桿的底端置于缸體的內部，將前蓋置于連接部的內部，使第一螺紋孔和第二螺紋孔對齊，然后再使用螺栓和螺母將連接部和前蓋固定，從而完成安裝，通過螺栓和螺母的設置，使得連接部與前蓋之間固定得較為牢靠，且在油缸工作產生推力時，能夠保證良好的結構性能。

在一個優選地實施方式中，所述前蓋內側的底部開設有環槽，所述環槽的一側設有主密封墊，所述主密封墊的外側壁分別與前蓋的內側壁和活塞桿的外側壁貼合，可以提高前蓋與活塞桿之間的密封性。

在一個優選地實施方式中，所述主密封墊的底端開設有密封環形槽，液壓油推動密封環形槽的兩側，從而使得主密封墊與活塞桿、前蓋的接觸更為緊密。

在一個優選地實施方式中，所述主密封墊的內側壁一體成型有若干個凸出部，增加主密封墊與活塞桿之間的擠壓力，以提高密封性。

在一個優選地實施方式中，所述環槽的內部設有彈片，所述彈片的外側與環槽的內側壁貼合，所述彈片的內側與主密封墊的外側壁貼合，使主密封墊與活塞桿之間始終保持一定的擠壓力。

在一個優選地實施方式中，所述彈片設有四個，四個所述彈片均勻分布在環槽的內部，所述彈片為弧狀的X形，使彈片具有較好的彈性。

在一個優選地實施方式中，所述前蓋與活塞桿之間嵌設有位于前蓋上端的防塵圈，所述前蓋與活塞桿之間嵌設有位于前蓋中部的副密封墊，防塵圈可以起到防塵的作用，副密封墊提高前蓋與活塞桿之間的密封性。

在一個優選地實施方式中，所述缸體與前蓋之間嵌設有位于前蓋中部與底端的靜密封墊，可以提高前蓋與缸體之間的密封性。

本實用新型的技術效果和優點：