[實用新型]江河玻璃運輸架

有效

• 申請號: 202020050784.X
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN212075649U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 何建華
• 申請（專利權）人: 長沙市三湘環保節能科技有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所(普通合伙) 43001
• 代理人: 鄧淑紅

本實用新型公開了一種江河玻璃運輸架，它包括側架和連桿；側架包括底梁、立臂和底腳，一對立臂呈A字型連接于底梁上表面中部、與底梁圍成玻璃放置區，底腳連接于底梁下表面的兩端；若干連桿可拆卸連接于相鄰兩側架之間。本實用新型在投入使用時，根據不同要求可以吊裝不同包數的玻璃，能夠提高吊裝效率，降低吊裝成本；另一方面，側架和連桿可拆卸，貨物到港后可拆分后堆放在運輸船只一角，占用空間極小，不影響返航順帶其它貨，也便于用汽車運輸鐵架返回到玻璃廠家。

技術領域

本實用新型屬于運輸工裝技術領域，特別是涉及一種江河玻璃運輸架。

背景技術

玻璃在水上運輸時分為兩種情況，一種是海運，另一種是江河運輸。目前海運過程中采用集裝箱轉運、運輸，而集裝箱自身重量過重，制造成本過高，返回困難，到港后貨物入庫及短途分裝運輸困難。因此集裝箱運輸不適用于江河運輸。而目前玻璃在江河運輸時沒有特定的工裝，還是使用傳統的單包吊裝工藝進行裝卸和運輸，時間長，效率低，成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種能夠降低吊裝成本、提高運輸效率的江河玻璃運輸架。

本實用新型提供的這種江河玻璃運輸架，它包括側架和連桿；側架包括底梁、立臂和底腳，一對立臂呈A字型連接于底梁上表面中部、與底梁圍成玻璃放置區，底腳連接于底梁下表面的兩端；若干連桿可拆卸連接于相鄰兩側架之間。

在一個具體實施方式中，所述底腳的內側連接有連接臺，連接臺上設通孔；所述連桿的兩端均設有通孔，底部的連桿置于連接臺上通過穿過通孔的緊固件連接。

作為優選，所述一對立臂之間設有橫撐和斜撐；上部的所述連桿兩端下設連接板，裝配時連接板與橫撐貼合通過配套的緊固件相連。

為了提高吊裝可靠，在所述底梁的兩端連接有掛鉤板，掛鉤板為矩型板，其上設有長圓孔用以連接加固帶。

為了防止損傷玻璃面，在所述底梁的上表面對應所述掛鉤板與立臂之間的區域設有防護墊。

進一步的，所述防護墊為橡膠墊，其厚度自所述立臂向所述掛鉤板遞增。

為了防止損傷玻璃面，在所述立臂的外側設有橡膠墊。

作為優選，在所述立臂與所述底梁的連接處設有加強板。

本實用新型在投入使用時，根據不同要求可以吊裝不同包數的玻璃，能夠提高吊裝效率，降低吊裝成本；另一方面，側架和連桿可拆卸，貨物到港后可拆分后堆放在運輸船只一角，占用空間極小，不影響返航順帶其它貨，也便于用汽車運輸鐵架返回到玻璃廠家。

附圖說明

圖1為本實用新型一個優選實施例的主視示意圖。

圖2為本優選實施例的側視示意圖。

圖3為圖2中Z處的放大示意圖。

圖示序號：

1—側架，11—底梁，12—立臂，13—底腳，14—掛鉤板，15—加強板，16—橫撐，17—斜撐，18—連接臺；

2—連桿；3—連接板；4—橡膠墊。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實施例公開的這種江河玻璃運輸架，包括可拆卸連接的側架1和連桿2。