[實用新型]車外圓定位工裝

有效

• 申請號: 202020050744.5
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211758566U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 袁根牙
• 申請（專利權）人: 江西匠精零部件有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40;B23Q3/12
• 代理公司: 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130
• 代理人: 胡長民

本實用新型涉及定位工裝技術領域，且公開了車外圓定位工裝，包括軌板，所述軌板的左側活動卡接有移動機，所述移動機頂面的中部固定安裝有安裝板，所述安裝板的中部固定安裝有電機，所述電機的右側固定連接有轉軸，所述轉軸的另一端固定連接有動力泵，所述動力泵的另一側固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有另一個動力泵，另一個所述動力泵的右側固定連接有連接頭。本實用新型通過固定板、動力泵和連接桿，使固定板可以在多個動力泵的作用下對管件由內至外進行固定，避免了對管件外側夾緊導致的二次加工，保證了管件加工穩定高效的進行，從而提升了管件的加工效率，提高了裝置的合理性和可行性。

技術領域

本實用新型涉及定位工裝技術領域，具體為車外圓定位工裝。

背景技術

鋼管是一種空心圓柱金屬材料，其廣泛用于輸送管道、工程結構、熱工設備、石油化工工業、機械制造、地質鉆探和高壓設備等，由于鋼管采用熱穿孔、熱拔、冷軋、熱處理等工序生產，鋼管外壁容易出現夾層、氧化皮等缺陷，這些缺陷在后續管件生產過程中需要先進行去除，才能進行下一步的加工。

管件在加工前需要將鋼管外表面的缺陷去除，此時就用到了鋼管車外圓加工裝置，在進行車外圓前需要先將管件通過定位工裝固定起來，再配合車刀進行加工，而現有加工一般是將鋼管直接固定在車床的卡盤上，但這樣鋼管一端的夾部位無法加工，需要進行需要二次裝夾和二次加工操作，不僅費時費力，而且加工效率低下，另一方面現有定位工裝對鋼管普遍采用單頭裝夾，穩定性較低，管件長時間高速轉動很容易發生危險，因此我們提出了一種車外圓定位工裝。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了車外圓定位工裝，具備加工效率高和穩定性高的優點，解決了上述背景技術中所提到的問題。

本實用新型提供如下技術方案：車外圓定位工裝，包括軌板，所述軌板的左側活動卡接有移動機，所述移動機頂面的中部固定安裝有安裝板，所述安裝板的中部固定安裝有電機，所述電機的右側固定連接有轉軸，所述轉軸的另一端固定連接有動力泵，所述動力泵的另一側固定連接有連接桿，所述連接桿的另一端固定連接有另一個動力泵，另一個所述動力泵的右側固定連接有連接頭，所述連接頭右端的內部開設有卡槽，所述卡槽的內部固定卡接有定位桿，所述定位桿的外側固定連接有軸承，所述軸承固定安裝在安裝架上，所述動力泵的上下兩端分別固定連接有動力桿，所述動力桿的另一端固定連接有固定板，所述固定板的外側支撐連接有管件，所述移動機的右側固定安裝有驅動裝置，所述驅動裝置的上方固定連接有連接管道，所述連接管道連接在動力泵之間。

優選的，所述電機的一側設有控制面板，且控制面板的輸出端分別電性連接移動機、電機和驅動裝置的輸入端。

優選的，所述動力泵至少設有兩個，所述動力泵均勻分布在固定板的內部。

優選的，所述定位桿的左端為異形釘頭狀，且定位桿的右端與卡槽相適配。

優選的，所述固定板為弧形板狀，所述固定板與管件的形狀相同。

優選的，所述驅動裝置為空壓機或液壓機。

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過固定板、動力泵和連接桿，使固定板可以在多個動力泵的作用下對管件由內至外進行固定，避免了對管件外側夾緊導致的二次加工，保證了管件加工穩定高效的進行，從而提升了管件的加工效率，提高了裝置的合理性和可行性。

2、本實用新型通過軸承、定位桿和連接頭，使管件在夾持完成后另一端也可以進行穩固，極大的提升了管件固定的穩定性，有效的避免了管件在高速運轉下出現脫落危險，保證了管件加工穩定高效的進行，從而提高了裝置的穩定性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構固定板示意圖；