[實用新型]一種便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020050642.3
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211596896U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許起勇
• 申請（專利權(quán)）人: 平潭綜合實驗區(qū)易圖騰科技有限公司
• 主分類號: E02F9/08
• 分類號: E02F9/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 尚欣

本實用新型公開了一種便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩，包括機(jī)罩本體和配重塊；所述機(jī)罩本體的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述機(jī)罩本體通過轉(zhuǎn)軸鉸接在裝載機(jī)的主體結(jié)構(gòu)上且機(jī)罩本體位于裝載機(jī)的配重體的斜上方，配重塊連接在轉(zhuǎn)軸上，配重塊和機(jī)罩本體分別位于轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)；配重體的中部設(shè)置有缺口，配重塊的形狀與缺口的形狀一致，配重塊嵌入缺口內(nèi)；本實用新型的裝載機(jī)機(jī)罩在機(jī)罩本體的對面設(shè)置配重塊，利用配重塊來平衡機(jī)罩本體的力矩，用戶翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體時只需要克服轉(zhuǎn)軸處的摩擦力即可，所需力量大大降低，無需額外的動力機(jī)構(gòu)也能輕松掀起機(jī)罩本體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及裝載機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種便于升降的裝載機(jī)機(jī)罩。

背景技術(shù)

裝載機(jī)機(jī)罩用于覆蓋和保護(hù)裝載機(jī)尾部的發(fā)動機(jī)等部件，當(dāng)用戶需要對裝載機(jī)進(jìn)行檢修等作業(yè)時，用戶需要掀起裝載機(jī)的機(jī)罩。為了便于起升裝載機(jī)機(jī)罩，現(xiàn)有技術(shù)中提供了多種起升機(jī)構(gòu)，例如電動推桿式起升機(jī)構(gòu)、手搖油泵式起升機(jī)構(gòu)等，這些起升機(jī)構(gòu)都需要在機(jī)罩本體的底部設(shè)置一個撐桿，然后通過不同的動力源來驅(qū)動這個撐桿最終頂起機(jī)罩本體，撐桿不但占用機(jī)罩本體內(nèi)部的空間，而且增加了裝載機(jī)的重量和成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩，方便用戶掀起機(jī)罩本體，相比于傳統(tǒng)的設(shè)計方案無需在機(jī)罩本體內(nèi)部設(shè)置撐桿。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩，包括機(jī)罩本體和配重塊；

所述機(jī)罩本體的底部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述機(jī)罩本體通過轉(zhuǎn)軸鉸接在裝載機(jī)的主體結(jié)構(gòu)上且機(jī)罩本體位于裝載機(jī)的配重體的斜上方，配重塊連接在轉(zhuǎn)軸上，配重塊和機(jī)罩本體分別位于轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)；配重體的中部設(shè)置有缺口，配重塊的形狀與缺口的形狀一致，配重塊嵌入缺口內(nèi)；其中，配重塊的重量應(yīng)根據(jù)機(jī)罩本體的重量確定，原則是：配重塊相對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩不大于機(jī)罩本體相對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩，最佳做法是配重塊相對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩等于或者略小于機(jī)罩本體相對轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的力矩。

裝載機(jī)的機(jī)罩本體難以被用戶掀起的原因是機(jī)罩本體的重量大，用戶翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體必須產(chǎn)生足夠的力矩。本實用新型設(shè)置配重塊來平衡機(jī)罩本體的力矩，用戶翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體時只需要克服轉(zhuǎn)軸處的摩擦力即可，所需力量大為降低。另一方面，裝載機(jī)在工作時前方的鏟斗內(nèi)需要裝載重物，因此常規(guī)的裝載機(jī)都需要在后方設(shè)置配重體，本實用新型在配重體中設(shè)置用于容納配重塊的缺口，將配重塊和配重體融為一體，避免突兀的配重塊影響裝載機(jī)的外觀。

進(jìn)一步的，裝載機(jī)機(jī)罩還包括鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)安裝在配重體的底部。

具體的，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括三個U形卡塊、一個L形卡塊和一個T字形鎖定桿，U形卡塊和L形卡塊均安裝在配重體的底部且共線，L形卡塊靠近中間的U形卡塊，鎖定桿的橫桿插入U形卡塊和L形卡塊內(nèi)并且橫置在配重塊下方，鎖定桿的豎桿位于中間的U形卡塊與L形卡塊之間。裝載機(jī)在工作時不可避免的產(chǎn)生顛簸，鎖定桿能夠鎖定配重塊和機(jī)罩本體，避免機(jī)罩本體因為顛簸而翻轉(zhuǎn)；當(dāng)用戶需要翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體時，抬起鎖定桿的豎桿至水平狀態(tài)，然后橫向抽動鎖定桿使得鎖定桿的橫桿離開配重塊即可。

進(jìn)一步的，所述機(jī)罩本體的表面設(shè)置有握把，便于用戶翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體。

有益效果：(1)本實用新型的裝載機(jī)機(jī)罩在機(jī)罩本體的對面設(shè)置配重塊，利用配重塊來平衡機(jī)罩本體的力矩，用戶翻轉(zhuǎn)機(jī)罩本體時只需要克服轉(zhuǎn)軸處的摩擦力即可，所需力量大大降低，無需額外的動力機(jī)構(gòu)也能輕松掀起機(jī)罩本體。(2)本實用新型的裝載機(jī)機(jī)罩在配重體的中部設(shè)置缺口，將配重塊隱藏在配重體內(nèi)，使得配重塊和配重體融為一體，不影響裝載機(jī)的外觀。(3)本實用新型的裝載機(jī)機(jī)罩在配重體的底部設(shè)置鎖定桿和多種卡塊，用戶抽動鎖定桿即可實現(xiàn)配重塊的鎖定和解鎖，避免在裝載機(jī)工作過程中因為顛簸造成機(jī)罩本體產(chǎn)生不應(yīng)該的翻轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是實施例1便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩的主視圖。

圖2是實施例1便于起升的裝載機(jī)機(jī)罩的左視圖。