[實用新型]一種電機定子壓裝胎具

有效

• 申請號: 202020047020.5
• 申請日: 2019-08-16
• 公開（公告）號: CN211701771U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 時文兵;李宗杰;馬立秋;李健;張蒙;剛志雄;左全意;田壯;劉海燕;史文群
• 申請（專利權）人: 南陽微特防爆電機有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132
• 代理人: 季發軍

本實用新型屬于電機生產檢測技術領域，具體公開了一種電機定子壓裝胎具，包括圓筒狀胎具本體和與之連接的裙邊，胎具本體的外圓周表面設有刻度。本胎具可以適用于多種規格型號電機的定子壓裝作業，與現有技術相比，胎具配備量可以減少90%以上，不僅可以節約大量的胎具制備投資，而且大大減少了保存、維護費用及工作量，也相應降低了產品生產成本。

技術領域

本實用新型屬于電機生產檢測技術領域，特別是一種電機定子壓裝胎具。

背景技術

電機的生產過程，一般先將定子鐵芯與繞組制作構成定子整體之后，再將定子壓裝到電機殼體內，最后與轉子和端蓋組裝在一起。定子壓裝時，最重要的就是要保證定子在殼體中的軸向位置精度，以此保證電機總裝后定子與轉子的軸向相對位置精度。如果定子的軸向位置出現偏差進而影響定子與轉子的軸向相對位置精度，即會導致總裝后電機功率下降、電流增加、損耗增大，即影響電機的整體性能。

在規模化電機生產企業，大都采用專用的胎具進行電機定子的壓裝作業，以具有較高的生產效率。而目前使用的專用胎具，一般由一體連接的端板和具有設定高度的筒狀裙邊構成，在定子壓裝中利用該胎具套在待裝定子端部，然后通過胎具將定子壓入電機殼體內，當裙邊的內端面與電機殼體的端面緊密接觸時即可。這種工具雖然使用方便，壓裝效率也比較高，但是，在多品種特種電機生產中，胎具配備數量太多，有些企業生產電機的規格型號甚至達到1400多種，而每個型號規格的電機生產都需要配備一個乃至數個專用胎具，需要配備數千套胎，不僅胎具制備投資很大，而且保存、維護投資及工作量也相當可觀，相應加大了產品生產成本。

專利CN106787505A公開了一種有繞組定子鐵芯壓裝胎，其包括一筒狀本體，在筒狀本體的上緣設有裙邊，裙邊的上表面設有若干凹槽，凹槽內鑲有磁鋼。這種胎具在將定子壓裝完成后，可以通過磁性引力將胎具吸離工位，以此獲得了作業方便快捷的效果，但是仍然無法解決多品種特種電機生產中存在的上述問題。

發明內容

本實用新型提供一種能夠有效地克服現有技術存在的上述缺陷，減少胎具制備投入，且使用方便的電機定子壓裝胎具。

實現本實用新型的目的所采取的技術方案是：該電機定子壓裝胎具包括圓筒狀胎具本體和與之連接的裙邊，胎具本體的外圓周表面設有刻度。

所述胎具本體與裙邊固定連接。

所述胎具本體的外徑小于待壓裝電機殼體內徑0.3—5mm。

實現本實用新型的目的所采取的另一種技術方案是：所述電機定子壓裝胎具包括圓筒狀胎具本體和與之連接的裙邊，胎具本體上螺紋連接有擋圈。

所述胎具本體的外圓周通過凹槽設置有刻度。

所述胎具本體的外徑小于待壓裝電機殼體內徑0.3—5mm。

實現本實用新型的目的所采取的又一種技術方案是：所述電機定子壓裝胎具包括圓筒狀胎具本體和與之連接的裙邊，胎具本體下端連接有筒狀短節。

所述短節與胎具本體螺紋連接。

所述短節為依次續接的多個。

所述胎具本體的外徑小于待壓裝電機殼體內徑0.3—5mm。

實現本實用新型的目的所采取的再一種技術方案是：所述電機定子壓裝胎具包括圓筒狀胎具本體和裙邊，胎具本體與裙邊通過螺紋連接件連接。

所述螺紋連接件包括若干組連接螺栓和頂緊螺釘，連接螺栓穿過裙邊上設置的通孔與胎具本體上設置的螺紋通孔相連接，頂緊螺釘與裙邊上設置的螺紋通通孔連接，頂緊螺釘的下端與胎具本體上端面相觸接。

所述連接螺栓和頂緊螺釘至少設置2組。

所述胎具本體上端面與頂緊螺釘的下端相觸接的部位設有凹槽。