[實用新型]用于車輛的中控部件位置驗證臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020046971.0 | 申請日： | 2020-01-09 |
| 公開（公告）號： | CN211452852U | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 金賢鎮(zhèn);尚偉;陳鴻運 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京現(xiàn)代汽車有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/00 | 分類號： | G01M17/00 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 李巖 |
| 地址： | 101300 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車輛 部件 位置 驗證 臺架 | ||
本實用新型公開了一種用于車輛的中控部件位置驗證臺架，所述中控部件位置驗證臺架包括：固定臺、第一調(diào)整部和第二調(diào)整部，固定臺適于固定中控部件；第一調(diào)整部和第二調(diào)整部均位于固定臺的下方，且第一調(diào)整部適于調(diào)整固定臺的前后位置，第二調(diào)整部適于調(diào)整固定臺的高度以及固定臺與水平面的角度。本實用新型的用于車輛的中控部件位置驗證臺架，通過設(shè)置第一調(diào)整部和第二調(diào)整部，以調(diào)整固定臺的前后位置、上下位置以及固定臺與水平面的傾斜角度，即調(diào)整固定臺的空間位置，從而控制中控部件的空間位置，不僅方便工作人員觀察和設(shè)計中控部件的最優(yōu)布置方案，而且方便工作人員對中控部件的布置方案進行驗證，進而可以減少生產(chǎn)試制車輛的成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛的中控部件位置驗證臺架。
背景技術(shù)
在整車開發(fā)項目中的先行造型階段中，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品適用在整車上，地板中控模塊亦是如此。相關(guān)技術(shù)中，在沒有試制車的情況下，在對中控模塊進行總設(shè)計布置時，只能理論上的對中控模塊進行布置設(shè)計，無法驗證布置設(shè)計方案的合理性，在生產(chǎn)了試制車的情況下，雖然為中控模塊的布置設(shè)計提供了參考依據(jù)，但仍無法驗證布置設(shè)計方案的合理性，且增加了中控模塊布置設(shè)計的成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛的中控部件位置驗證臺架，所述中控部件位置驗證臺架能夠調(diào)整中控部件的空間位置，方便工作人員進行驗證和分析，從而得出中控部件最佳的布置設(shè)計方案。
根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的中控部件位置驗證臺架，所述中控部件位置驗證臺架包括：固定臺、第一調(diào)整部和第二調(diào)整部，所述固定臺適于固定中控部件；所述第一調(diào)整部和所述第二調(diào)整部均位于所述固定臺的下方，且所述第一調(diào)整部適于調(diào)整所述固定臺的前后位置，所述第二調(diào)整部適于調(diào)整所述固定臺的高度以及所述固定臺與水平面的角度。
根據(jù)本實用新型實施例的用于車輛的中控部件位置驗證臺架，通過設(shè)置第一調(diào)整部和第二調(diào)整部，以調(diào)整固定臺的前后位置、上下位置以及固定臺與水平面的傾斜角度，即調(diào)整固定臺的空間位置，從而控制中控部件的空間位置，不僅方便工作人員觀察和設(shè)計中控部件的最優(yōu)布置方案，而且方便工作人員對中控部件的布置方案進行驗證，進而可以減少生產(chǎn)試制車輛的成本。
根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一調(diào)整部包括：導軌、第一傳動組件以及第一動力源，所述第一動力源與所述第一傳動組件動力連接，所述第一傳動組件適于帶動所述固定臺在所述導軌上滑動。
進一步地，所述導軌包括：基座以及滑動軌，所述固定臺與所述滑動軌連接，所述滑動軌可滑動地設(shè)置在所述基座內(nèi)，以帶動所述固定臺前后移動。
進一步地，所述滑動軌與所述第一傳動組件動力連接以在所述第一傳動組件的帶動下運動。
進一步地，所述第一傳動組件包括：渦輪、齒條以及動力匹配齒輪，所述渦輪與所述第一動力源的動力軸連接，所述動力匹配齒輪設(shè)置在所述渦輪與所述齒條之間，以將動力傳遞至所述齒條，所述齒條與所述滑動軌連接。
根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第二調(diào)整部包括：第二動力源、第二傳動組件以及動力輸出件；其中，第二動力源與第二傳動組件動力連接，動力輸出件與固定臺連接以帶動固定臺移動。
進一步地，所述動力輸出件具有：位于兩端的第一鉸接點、第二鉸接點以及位于所述第一鉸接點和所述第二鉸接點之間的第三鉸接點，其中，所述第一鉸接點與所述固定臺架鉸接，所述第二鉸接點與所述固定臺鉸接，所述第三鉸接點與所述第一調(diào)整部鉸接。
進一步地，所述第二調(diào)整部為兩個，兩個所述第二調(diào)整部分別適于調(diào)整所述固定臺的前端位置、所述固定臺的后端位置。
可選地，所述固定臺與所述第二動力源之間還設(shè)置有側(cè)壁，所述側(cè)壁與所述固定臺固定連接，并與所述動力輸出件鉸接。
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