[實用新型]一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置

有效

• 申請號: 202020046578.1
• 申請日: 2020-01-10
• 公開（公告）號: CN211292017U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 姚海生;展毓湜
• 申請（專利權）人: 天津銘志成科技有限責任公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013;F16D28/00
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置，其特征在于：包括離合套筒、平移軸桿、旋轉動力單元及平移動力單元，其中平移軸桿的一段制為多邊形棱柱段，平移軸桿的另一段制為光滑圓桿段；所述離合套筒的一端為實驗臺動力輸入軸提供單向旋轉動力，該離合套筒的另一端周向限位并軸向滑動穿裝平移軸桿的多邊形棱柱段；所述平移軸桿的多邊形棱柱段中部周向限位并軸向滑動連接旋轉動力單元，且平移軸桿的光滑圓桿段周向旋轉并軸向限位連接平移動力單元。

2.根據權利要求1所述的一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置，其特征在于：所述離合套筒的內部同軸嵌裝有單向軸承，該單向軸承的內環嵌裝在實驗臺動力輸入軸的周向外壁上。

3.根據權利要求1所述的一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置，其特征在于：所述旋轉動力單元包括驅動電機、傳動帶及傳動套筒，其中驅動電機固裝在實驗臺的底板上，該驅動電機的動力輸出端通過傳動帶動力連接傳動套筒；所述傳動套筒內部制有軸向貫通的多邊形棱孔，該多邊形棱孔的內壁與平移軸桿的多邊形棱柱段外周周向限位并軸向滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置，其特征在于：所述平移動力單元包括立板、平移驅動板及多個平移動力氣缸，其中立板豎直固裝在實驗臺的底板上，該立板上穿透并軸向滑動及周向旋轉連接平移軸桿，且立板的側壁上沿水平方向固裝有多個平移動力氣缸；所述平移動力氣缸的輸出端均配合固接在平移驅動板的側壁上，該平移驅動板的中部穿透并周向旋轉且軸向限位連接平移軸桿的光滑圓桿段。

5.根據權利要求4所述的一種電動車車輪制動距離檢測實驗臺用離合傳動裝置，其特征在于：所述光滑圓桿段的周向外壁上嵌裝有平移軸承，該平移軸承的外環與平移驅動板固定連接。