[實用新型]一種用于海洋平臺踏板上的連接件有效
| 申請號: | 202020046570.5 | 申請日: | 2020-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN211766168U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 姚成標;斯培龍 | 申請(專利權)人: | 諸暨市上水管業有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;F16B5/00 |
| 代理公司: | 杭州天啟智匯專利代理事務所(普通合伙) 33357 | 代理人: | 周恩慧 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興市諸*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 海洋 平臺 踏板 連接 | ||
本實用新型公開了一種用于海洋平臺踏板上的連接件,包括板體,至少一個以上的板體外壁,向外水平延伸形成多個呈等間隔設置的外凸插板,其中位于最外側的外凸插板與板體邊部之間存在間距。本實用新型能夠解決現有技術中存在的不足之處,連接踏板方便,提高踏板的安裝拼接效率。
技術領域
本實用新型涉及一種用于海洋平臺踏板上的連接件。
背景技術
海洋平臺為在海上進行鉆井、采油、集運、觀測、導航、施工等活動提供生產和生活設施的構筑物,按其結構特性和工作狀態可分為固定式、活動式和半固定式三大類。固定式平臺的下部由樁、擴大基腳或其他構造直接支承并固著于海底,按支承情況分為樁基式和重力式兩種。活動式平臺浮于水中或支承于海底,能從一井位移至另一井位,按支承情況可分為著底式和浮動式兩類。近年來正在研究新穎的半固定式海洋平臺,它既能固定在深水中,又具有可移性。在支承架的上面需安裝踏板,由于整塊踏板不便于運輸與安裝,因而需采用多塊踏板拼接安裝,但是現有踏板連接麻煩,彼此之間不容易拼接安裝。
所以本申請人在此基礎上提出進一步的改良,設計一款用于海洋平臺踏板上的連接件,以滿足現有市場的需求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷,提供一種用于海洋平臺踏板上的連接件,連接踏板方便,提高踏板的安裝拼接效率。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
一種用于海洋平臺踏板上的連接件,其特征在于:包括板體,至少一個以上的板體外壁,向外水平延伸形成多個呈等間隔設置的外凸插板,其中位于最外側的外凸插板與板體邊部之間存在間距。
對本實用新型做進一步優選,在所述外凸插板的外部包覆包殼,其中包殼為所述板體的外壁向外水平延伸形成,所述包殼的外壁與所述板體的外壁處于同一水平面。
對本實用新型做進一步優選,在所述板體的表面形成防滑噴砂面。
對本實用新型做進一步優選,所述包殼的外壁形成防滑噴砂面。
對本實用新型做進一步優選,所述間距在0.5-5cm之間。
對本實用新型做進一步優選,所述板體與所述外凸插板一體成型。
對本實用新型做進一步優選,所述板體與所述包殼為一體成型。
與現有技術相比,本實用新型所達到的有益效果是:
本實用新型中的連接件上的外凸插板插入踏板的空腔內,若是有包殼的話,就可以保護板體端部,內部的插板仍舊插入空腔內,不僅可以起到踏板之間的連接,彼此拼接安裝方便靈活。而且安裝之后,能夠提高整體的連接強度,提高踏板彼此的牢固度和使用壽命。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。
在附圖中:
圖1是本實用新型實施例1的示意圖。
圖2是本實用新型中實施例2的結構示意圖。
圖3是本實用新型中實施例3的結構示意圖。
圖4是本實用新型中實施例3的結構示意圖。
圖5是本實用新型中實施例4的結構示意圖。
圖6是本實用新型中實施例5的結構示意圖。
圖7是本實用新型中實施例6的結構示意圖。
圖8是本實用新型中實施例7的結構示意圖。
具體實施方式
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